Ferdi schrieb:PS: wer ist der Fünfte ?
hmm.
ich will auch 10 und 20er beläge.
aber das wird noch dauern bis wir zum bestelln kommen.
sLiKK schrieb:hmm.
ich will auch 10 und 20er beläge.
aber das wird noch dauern bis wir zum bestelln kommen.
sammelbestellung hin oder her - die zeit zu warten hab ich nimmer
- ich bestell auf alle fälle mitte der woche...
wenn wir auf einen fünten warten wirds mind. weihnachten
burschen, ich kann sie mir zur zeit leider nicht leisten, aber es wäre an der zeit, eine liste zu machen, dann kommt ihr schneller zum ziel
also, nachdem wir eh keine Sammelbestellung (mind. 5) zusammenbringen, bin ich jetzt einmal raus.
Ich versuch, dass ich andere Beläge für meine Worksbremse bekomme, die Wilwood kann ich mir immer noch kaufen.
Ich mag mich nämlich nicht hetzen lassen und will mir das noch eine Zeit lang überlegen
.
Davor, gell, Bremsen kauft man nicht so schnell, ist wie bei Felgen
.
@Tom:
2 Dinge:
Frag doch bitte, ob die auch bei 4 Stk. einen besseren preis machen. was dort steht, ist doch egal. und den ferdi bring ma auch soweit, falls der preis besser wird
und:
warum willst du das set1 ? kapier ich nicht richtig - bitte um erklärung ..
McFly
McFly schrieb:@Tom:
2 Dinge:
Frag doch bitte, ob die auch bei 4 Stk. einen besseren preis machen. was dort steht, ist doch egal. und den ferdi bring ma auch soweit, falls der preis besser wird
und:
warum willst du das set1 ? kapier ich nicht richtig - bitte um erklärung ..
McFly
Christian,
wahrscheinlich wegen der "slotted only" Scheiben. Das Set1 ist ja nicht schlechter (kostet ja auch gleich viel).
Bei mir gehts nicht wirklich um einen Hunderter auf oder ab, sondern prinzipiell darum - brauch ich wirklich eine Wilwood, will ich mir das antun ? Oder bring ich meine Works, die schon verbaut ist, auch dahin, dass sie mir genügt
. Also bin ich vorerst einmal definitiv raus aus der (Sammel)Bestellung.
Set 1 hat neben den anderen Scheiben vor allem andere Kolben (Edelstahl statt Alu) in den gleichen DP Sätteln:
Piston material is selected based on the caliper's intended operating environment. Stainless steel pistons are used most often in calipers intended for high performance or competition applications. Stainless steel is selected for its low heat transfer properties and high resistance to corrosion.
Aluminum pistons are only used in low to medium temperature applications, usually in conjunction with rubber piston boots that protect the pistons from corrosion and debris.
Für Renneinsätze ist die Stahlversion sicher besser, aber vor allem im Winter könnte es Probleme mit Verschmutzungen (eben wegen der fehlenden "rubber boots") geben.
Bei den Zusammenstellungen ist TCE sehr variabel - die Kits sind eigentlich nur Vorschläge mit ausgewiesenen Preisen.
Man kann sicher auch den Plus3 Kit mit den direktionalen, geschlitzten 12.2ern Race Scheiben kombinieren. Die sind halt wieder nicht verzinkt, damit hast recht schnell den Flugrost drauf..
McFly schrieb:@Tom:
2 Dinge:
Frag doch bitte, ob die auch bei 4 Stk. einen besseren preis machen. was dort steht, ist doch egal. und den ferdi bring ma auch soweit, falls der preis besser wird
und:
warum willst du das set1 ? kapier ich nicht richtig - bitte um erklärung ..
McFly
set1 wollt ich wegen der stahlkolben und der anderen scheibe.
werd aber doch die alukolbenvariante nehmen da nur die gedichtet sind !!! (also set2) und dort dann die scheibe gegen die geschlitze tauschen lassen (aufpreis)
set3 = set2 mit anderer scheibe
du willst den kit3 und welche pads ?