sLiKK schrieb:ich glaube A***** schreibt man überral auf der welt anders 
aber sie schaun überall auf der Welt gleich aus
.
oder
wenn du das lesen kannst..........
bist du tot
bist du gscheit
a, kann dir eh nix passieren!
de lustigen
"bin nur ein bremssattel - was guckst du ?"
"orischinal"
"bitte wegschauen"
"very hot ! - genauen blickkontakt vermeiden !"
"bin nur ein bremssattel - was guckst du ?"
"orischinal"
"bitte wegschauen"
"very hot ! - genauen blickkontakt vermeiden !"
wie sehen die bremssättel wohl in rot aus ?
in bezug aufs Worksfaken
sLiKK schrieb:wie sehen die bremssättel wohl in rot aus ?
in bezug aufs Worksfaken
glaubst wirklich, dass ein Kieberer weiss, dass die Workssättel rot sind ?
Da kannst sie auch grün anmalen und ihm sagen - "wos woins Herr Inspekta, des san original Worksbremsn"
.
Rot ist auffälliger - da schaut er eher genauer hin, als bei schwarz.
Wenn er dich zur Überprüfung schickt, isses wurscht welche Farbe..
wir sollten mal anfragen wieviel material wir wegnehmen können...
sprich wilwood glätten und tuningaufschrift (für showcar) 0,5 - 1mm tief gravieren... ob die bremse dann noch genügend "material" hat (was IMHO kein problem sein sollte...)
tomonline schrieb:wir sollten mal anfragen wieviel material wir wegnehmen können...
Analog könntest du dir auch in den Kopf schießen, hat den gleichen Sicherheitseffekt.....................
Oder mit nur zwei Radschrauben fahren, macht dann weniger Arbeit bei der Montage..................
also ein rallye profi hat auch die "angeschliffenen" Willwood in einem Oldtimer-Escort verbaut: nullo Problemo !
allerdings hat er auch nix anderes eingefräst !
bitte , burschen:
lasts as so wias san, bau mas ein und fertig.
was damma do schleifn und fräsn ?
schei*t da Hund drauf !
... oder seids luschn ?
McFly