MINI² - Die ComMINIty

So, erster Erfahrungsbeericht, nachdem ich heute nachmittag noch ein paar Kilometer uaf der Autobahn und Landstrasse zurückgelegt habe......

Was ich festgestellt habe, ist, dass der Endtopf ja wirklich bei jedem Gangwechsel, wenn man vom Gas geht, laut rumsprotzelt....so was habe ich noch nie bei einem Wagen erlebt......

.......was mich aber etwas stutzig macht: beim Beschleunigen, insbesondere jenseits der 3000-3500 Umdrehungen, habe ich das Gefühl, das Auto "verschluckt" sich etwas, d.h. es kommt nicht richtig in die Hufe...... kann das durch den neuen Topf sein (war bis heute morgen mit dem alten Topf definitiv nicht der Fall) oder ist das ein bloss subjektiver Eindruck ????

Ticktacktom schrieb:.......was mich aber etwas stutzig macht: beim Beschleunigen, insbesondere jenseits der 3000-3500 Umdrehungen, habe ich das Gefühl, das Auto "verschluckt" sich etwas, d.h. es kommt nicht richtig in die Hufe...... kann das durch den neuen Topf sein (war bis heute morgen mit dem alten Topf definitiv nicht der Fall) oder ist das ein bloss subjektiver Eindruck ????

ich glaube das bildeste dir ein...

Dein subjektiver Eindruck da er ab dieser Drehzahl nicht mehr so röhrt, oder es liegt an der Soft, die 8C.50.00 hat ein Drehmomentplateau bevor sie ab 4000 wieder zulegt.

Habe diesen Eindruck gerade vorgestern mit dem Verkäufer beim Freundlichen besprochen. Er hat mir bestätigt, dass er auch schon bei MCS mit JCW-Endtopf das Gefühl hatte, der Wagen "verschluckt" sich beim kräftigen Gasgeben für einen ganz kurzen Moment..... aber allenfalls so ca. 1/2 Sekunde, dann gehts wieder ab........

Das hat kaum was mit dem Auspuff zu tun, höchstens dass du mit dem Auspuff nun etwas besser hörst was immer da war.
Warum? Weil zwischen Motor und Endtopf immerhin der Turbo, der Kat und der Mittelschalldämpfer ist. Die Endtöpfe sind gar nicht so verschieden, der MCS-Topf hat Lochblech bis hinten, beim JCW sind die letzten 10 cm Glattblech und der Innendurchmesser ist 1mm mehr.

Das hat nix mit "besser hören" zu tun - das ist mehr das Gefühl, er zieht für einen ganz kurzen Augenblick nicht an, wenn man aufs Gas haut......

Ist wie schon bemerkt, physikalisch schwer nachvollziehbar was der Endtopf damit zu tun haben soll...

hab etz nochmal ne Frage !
Hab heute bei meinem freundlichen angerufen wollte endlich die gesamte JCW Auspuffanlage bestellen der sagt mir allerdings dass er noch keine Freigabe bekommen hat den einzeln zu verkaufen. Was mich nur wundert ist dass ich in letzter Zeit schon ein paar cooper s mit dem JCW Auspuff hab rumfahren sehen. Haben die andren etz bessere Quellen als ich oder hat mein freundlicher einfach nur Mist erzählt ??

Alles Quark, er soll einfach die Ersatzteilnummer bestellen und fertig.
Nötig ist der Endtopf und das Verbindungsstück da der Auspuff an der Sollstelle durchtrennt wird.

Die gesamte JCW-Anlage bin ich nicht sicher, meinte dass der Anschluss am Kat anders sein könnte.

spg schrieb:.

Die gesamte JCW-Anlage bin ich nicht sicher, meinte dass der Anschluss am Kat anders sein könnte.

Ist der gleiche Anschluss am Kat.