MINI² - Die ComMINIty

duffy schrieb:Daher habe ich ja auch diesen Thread (irgendwann) mal eröffnet, damit vielleicht auch mal die hier vorstellig werden, die etwas mehr gemacht haben, als nur Programmieren.

-->> PM-Forum

@Minti: irgendwie konnte ich da nich ganz folgen...

An sonsten... Klar läuft der 1.6er schon recht ruhig. Gehen tut da aber schon noch einiges.
ich habe, hier in dem ein Jahr Jetski Rennteam, einiges gesehen, wo auch nich glaubte, dass sowas wirklich performance Teile sein sollen.
Gewichte von "Performance" Kolben z.B, wichen bis zu 12 Gramm von einander ab und die kamen alles aus einem Satz...
Nockenwellen, die die Ölkappen verloren usw. Und dafür verlangten die richtich Kohle...

Ach und JumboHH für Nockenwellen mußm man ja nich unbedingt gleich an der Begrenzerschraube drehen. Im mittleren Bereich geht verflucht viel (wir haben selber 12 Sätze gebraucht, bis wir "zufrieden" waren)

Man kann auch alles Übertreiben, das is auch klar. Aber interessant is es trotzdem

duffy schrieb:@Minti: irgendwie konnte ich da nich ganz folgen...

Es gibt ein Forum, in dem das Hauptthema PowerMinis sind.

Ahhh Ok, jetzt wird n Schuh draus...
Ich werde mich mal auf die Suche begeben. Aber eigentlich wollte ich ja nich gleich im jeden Forum meinen Quatsch loswerden

So hab meinen von chip2go machen lassen und bin absolut zufrieden Es wurde sogar eine gemeinsame Probefahrt unternommen um danach nochmals einige Feinheiten zu verbessern! Sehr kompetente Leute Jeder Schritt wurde erklärt ! Und der Kleine maschiert jetzt als ob der Teufel hinter ihm her wäre

derOdin schrieb:So hab meinen von chip2go machen lassen und bin absolut zufrieden Es wurde sogar eine gemeinsame Probefahrt unternommen um danach nochmals einige Feinheiten zu verbessern! Sehr kompetente Leute Jeder Schritt wurde erklärt ! Und der Kleine maschiert jetzt als ob der Teufel hinter ihm her wäre

Sehr schön! Gabs auch eine vorher/nachher Messung?

outofbed schrieb:Sehr schön! Gabs auch eine vorher/nachher Messung?

ganz ehrlich,wollte das eigentlich machen! Aber die Messung macht der Popometer und der ist unbestechlich und auch sehr sensiebel! Der Unterschied ist deutlich spürbar! Heute bin ich gefahren,im 4. Gang es war feucht,nass, ab 3000/Umin haben die Räder das durchdrehen angefangen,das is schon krass!

derOdin schrieb:... ,im 4. Gang es war feucht,nass, ab 3000/Umin haben die Räder das durchdrehen angefangen,das is schon krass!

Dann wäre das Drehmoment interessant. Hoffentlich verkraften es Getriebe und Kupplung .

derOdin schrieb:Heute bin ich gefahren,im 4. Gang es war feucht,nass, ab 3000/Umin haben die Räder das durchdrehen angefangen,das is schon krass!

Dann wollen wir mal hoffen, dass entweder an schlechten Reifen und/oder an schlechter Fahrbahnoberfläche lag. Andernfalls wird wohl eher früher als später irgendwas zwischen Kurberwelle und Rädern den Dienst quitieren.

Aber das glaube ich eh erst alles, wenn es mal objektive Daten statt subjektiver Meinungen gibt.

@ Odin

Hört sich so an als ob dein MCS jetzt ordentlich mehr Power hat. Wie viel PS hat dein Mini jetzt? Wie viel wurde vom Tuner versprochen?