Der Zündkerzenwechsel ist genau wie der Wechsel auf Super Plus nur eine kurzfristige Abhilfe. Entweder es wird nochmal in den File eingegriffen oder es wird über kurz oder lang einen Knall geben. Andere Lösungen gibt es nicht. Das hat die Vergangenheit schon gezeigt.
Der Zündkerzenwechsel ist genau wie der Wechsel auf Super Plus nur eine kurzfristige Abhilfe. Entweder es wird nochmal in den File eingegriffen oder es wird über kurz oder lang einen Knall geben. Andere Lösungen gibt es nicht. Das hat die Vergangenheit schon gezeigt.
Der Zündkerzenwechsel ist genau wie der Wechsel auf Super Plus nur eine kurzfristige Abhilfe. Entweder es wird nochmal in den File eingegriffen oder es wird über kurz oder lang einen Knall geben. Andere Lösungen gibt es nicht. Das hat die Vergangenheit schon gezeigt.
dynamic-automotive schrieb:was ist daran falsch erklärt? Leihenhaft gebe ich zu, die Leute sollen es hier ja auch verstehen... 
Ich bitte also um eine bessere Erklärung.
Wir verschicken keine Datenstände per Mail, der Ablauf bei diesen Händlern ist aber immer gleich:
Die Händler lesen den Datenstand aus und schicken diesen dann zum Tuner per E- Mail. Der optimiert das File dann und schickt das File wieder zum Händler zurück. Bei reinem "Chiptuning" funktioniert das auch meistens, schwer wird es wenn man eine Abstimmung brauch, da kann eigentlich nicht dabei rauskommen.
Das sollte kein persönlicher Angriff oder ähnliches sein. Speziell das Thema "Klopfen" wurde hier schon öfter mal "versucht" zu diskutieren. Schön, dass du dich um Aufklärung bemühst.
Wer weitere Einblicke in dieses Thema habem möchte, sollte
hier weiterlesen. Ist recht einfach und verständlich beschrieben. Dir wünsch ich viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden.
Gruß!
Stefan
dynamic-automotive schrieb:was ist daran falsch erklärt? Leihenhaft gebe ich zu, die Leute sollen es hier ja auch verstehen...
Ich bitte also um eine bessere Erklärung.
Wir verschicken keine Datenstände per Mail, der Ablauf bei diesen Händlern ist aber immer gleich:
Die Händler lesen den Datenstand aus und schicken diesen dann zum Tuner per E- Mail. Der optimiert das File dann und schickt das File wieder zum Händler zurück. Bei reinem "Chiptuning" funktioniert das auch meistens, schwer wird es wenn man eine Abstimmung brauch, da kann eigentlich nicht dabei rauskommen.
Das sollte kein persönlicher Angriff oder ähnliches sein. Speziell das Thema "Klopfen" wurde hier schon öfter mal "versucht" zu diskutieren. Schön, dass du dich um Aufklärung bemühst.
Wer weitere Einblicke in dieses Thema habem möchte, sollte
hier weiterlesen. Ist recht einfach und verständlich beschrieben. Dir wünsch ich viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden.
Gruß!
Stefan
dynamic-automotive schrieb:was ist daran falsch erklärt? Leihenhaft gebe ich zu, die Leute sollen es hier ja auch verstehen...
Ich bitte also um eine bessere Erklärung.
Wir verschicken keine Datenstände per Mail, der Ablauf bei diesen Händlern ist aber immer gleich:
Die Händler lesen den Datenstand aus und schicken diesen dann zum Tuner per E- Mail. Der optimiert das File dann und schickt das File wieder zum Händler zurück. Bei reinem "Chiptuning" funktioniert das auch meistens, schwer wird es wenn man eine Abstimmung brauch, da kann eigentlich nicht dabei rauskommen.
Das sollte kein persönlicher Angriff oder ähnliches sein. Speziell das Thema "Klopfen" wurde hier schon öfter mal "versucht" zu diskutieren. Schön, dass du dich um Aufklärung bemühst.
Wer weitere Einblicke in dieses Thema habem möchte, sollte
hier weiterlesen. Ist recht einfach und verständlich beschrieben. Dir wünsch ich viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden.
Gruß!
Stefan
claudi88 schrieb:Das finde ich richtig interessant das heißt wenn der Sport Button aus ist, hat man die Originale Leistung?
Wie sieht das mit Garantie vom Tuner aus? Wie Viel km hast du mit dem Tuning schon runter?
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Hallo,
Garantie ist wie beim meisten Tuners. Es gibt 5 Jahre Garantie auf die Software und 2 Wochen "Probezeit". Die FAQ auf Hollandisch gibt es hier:
http://www.br-performance.be/nl-be/faq/. Dort steht auch etwas über die Garantie.
Hab ungefähr 2500km mit die Tuning gefahren, keine problemen bisher
.
claudi88 schrieb:Das finde ich richtig interessant das heißt wenn der Sport Button aus ist, hat man die Originale Leistung?
Wie sieht das mit Garantie vom Tuner aus? Wie Viel km hast du mit dem Tuning schon runter?
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Hallo,
Garantie ist wie beim meisten Tuners. Es gibt 5 Jahre Garantie auf die Software und 2 Wochen "Probezeit". Die FAQ auf Hollandisch gibt es hier:
http://www.br-performance.be/nl-be/faq/. Dort steht auch etwas über die Garantie.
Hab ungefähr 2500km mit die Tuning gefahren, keine problemen bisher
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claudi88 schrieb:Das finde ich richtig interessant das heißt wenn der Sport Button aus ist, hat man die Originale Leistung?
Wie sieht das mit Garantie vom Tuner aus? Wie Viel km hast du mit dem Tuning schon runter?
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Hallo,
Garantie ist wie beim meisten Tuners. Es gibt 5 Jahre Garantie auf die Software und 2 Wochen "Probezeit". Die FAQ auf Hollandisch gibt es hier:
http://www.br-performance.be/nl-be/faq/. Dort steht auch etwas über die Garantie.
Hab ungefähr 2500km mit die Tuning gefahren, keine problemen bisher
.
Hi,
bin wieder zurück
Das Ergebnis - "er" läuft ohne "Mucken" Jetzt mit etwas weniger Leistung,
ich habe die Leistngssteigerung etwas zurück nehmen lassen da es für das Serien Setup anscheinend doch etwas zu viel des Guten war
.
Es war eine ganz entspannte und auch wirklich sehr angenehme Zusammenarbeit mit dem Tuner !!
2 Probefahrten mit Messgeräten an Board (ich war dabei) - Diagnose gestellt -
und dann das Steuergerät neu programmiert.
So wie es aussieht werde ich mich jetzt doch mit dem Thema Downpipe und Vorkat beschäftigen
- weniger wegen dem Thema Wärmeentwicklung - sondern wegen dem Thema Staudruck usw.
Viele Grüße und Danke für Eure Ratschläge !
Panikus PS :
Ich tanke aber weiterhin mind. Super Plus
an 3€ je Tank soll es nicht scheitern - und manchmal ist Ultimate 102 sogar günstiger