puch99 schrieb:Also, ich hab glaub ich nur nen ganz normalen r50 
aber halt mit r53 schürzen haube etc etc
runter hat er jetzt 120000
Hehe ich bin 17, was denkst du, ich habe eben auch nur angst dass ich den motor und getriebe mal schrotte 
R50 war der Produktionscode für den One (90PS), den Cooper (116PS) und den One D (75/88PS - Toyota-Diesel). Ein Cooper S wäre eine R53 und dass dein Kleiner (wie meiner auch) eine Mogelpackung ist weil er optisch auf S macht aber eigentlich der Kleine Bruder ist, das ist mir schon klar
Der Motor von One (90PS) und Cooper (116PS) ist Hardwaremäßig absolut identisch, der One ist nur per Software auf 90PS kastriert und das Getriebe ist etwas anders übersetzt. Daher macht es einen Unterschied, ob man einem Cooper eine Softwareoptimierung gönnt die ihn auf ca. 125-130PS bringt oder die Selbe Software auf einen One packt und ihm somit ebenfalls 125-130PS einhaucht - da wird der Unterschied vorher/nachher einfach deutlicher spürbar
Bei 120.000km wäre halt interessant, ob er schon mal ein neues Getriebe bekommen hat. Wie gesagt, um den Motor an sich mach ich mir trotz der KM weniger Sorgen, wenn du den immer brav warmfährst und nicht ständig Drehzahlorgien abfeierst, sollte er mit dem Leistungsplus schon zurecht kommen. Der Knackpunkt KÖNNTE das Getriebe sein, aber hier gilt halt auch, kann sein, muss nicht. Wir stecken halt alle nicht drin.
Mein Cooper hat das an und für sich problemlose Getrag Getriebe, hat jetzt 95.000km runter und bekam mit gut 70.000km die Software....läuft super, nur das Getriebe wird trotzdem irgendwann mal eine Revision brauchen, ich hab die Synchronringe im Verdacht, bei hoher Drehzahl zügig von 2 auf 3 schalten mag er nicht und quittiert es mit grausamen Geräuschen aus dem Getriebe, lässt man sich beim Schalten eine kleine Gedenksekunde Zeit funktioniert alles bestens...ich leb im Moment halt damit...
LG;
Manuel
Vielen Danke, werde mal fabi anschreiben wegen der sammelbestellung.
Ist der Cooper nicht der r52 liebi?
Naja das mit dem Getriebe ist eben so eine Sache, ich lesne immer wieder dass die meisten nur 100tkm halten , am besten frage ich mal den Vorbesitzer ob mal was am getriebe getan wurde.
Erkennen kann man das nicht oder?
puch99 schrieb:Ist der Cooper nicht der r52 liebi?
Nope, R52 war die Wanne, sprich der MINI ohne Dach, also das Cabrio - egal welche Motorisierung, selbst ein S oder JCW Cabrio wurde einfach als R52 geführt
puch99 schrieb:Naja das mit dem Getriebe ist eben so eine Sache, ich lesne immer wieder dass die meisten nur 100tkm halten , am besten frage ich mal den Vorbesitzer ob mal was am getriebe getan wurde.
Erkennen kann man das nicht oder?
Ok, wenn du Kontakt zum Vorbesitzer hast, umso besser. Vllt. kann der dir auch was zum Lenkrad sagen
Wieder was gelernt
Das Lenkrad hat dich jetzt neugierig gemacht haha
Ich werde ihn mal fragen
Liebi schrieb:Der Motor von One (90PS) und Cooper (116PS) ist Hardwaremäßig absolut identisch
....die Selbe Software auf einen One packt und ihm somit ebenfalls 125-130PS einhaucht
Bist dir da sicher das der One wirklich auf 125-130PS kommt?
Ich hab jetzt bei ein paar Tunern nachgesehen, viele geben beim One mit Software ca 115PS an.
http://www.chipupdate.at/chiptuning/uplo...Tuning.pdf
Scarface0664 schrieb:Bist dir da sicher das der One wirklich auf 125-130PS kommt?
130PS sind meiner Meinung nach nur mit zusätzlich geändertem PreKat möglich.
Wetterauer zB gibt 125PS an. Sowohl für Cooper als auch One.
http://www.wetterauer.de/index.cfm/go/pr...typ_id/501
Naja der ist in Koblenz, bringt mir nicht viel also
puch99 schrieb:Naja der ist in Koblenz, bringt mir nicht viel also
Schon klar. Ich wollte nur ein Beispiel eines Tuners zeigen der 125PS für den One/Cooper angibt.
Du könntest aber auch näher über die Grenze schauen.
http://wintertuning.de/index.php?option=...Itemid=118
Soweit ich mich erinnern kann verwendet Wintertuning die Software von MTH und wenn du im Forum nach MTH und Wintertuning suchst wirst du erstmal Lesestoff für's Wochenende haben.
Die MTH Software ist vielseits bewährt und ich habe bis dato nie was negatives darüber gelesen.
An alle Oberösterreicher
Haltet ab morgen Abend die Augen offen. LittleChubv macht sich morgen Nachmittag auf den Weg in die neue Heimat. Er wird dann wohl ein
L am Kennzeichen tragen.
