chubv schrieb:Wer hat denn heute noch aller die Ehre arbeiten zu dürfen?
bor nicht in offenen Wunden
Gestern am Feiertag...um 6:00 morgens...auf der absolut leeren Tangente...60 km/H in der Sectioncontrol Inzersdorf
man glaubt garnicht wie laaang die Baustelle is
heut war wenigstens ein bissl was los...
morgen hätt' ich auch müssen, hab aba einen Urlaubstag und fahr zur Oldtimer-Tulln
growa1 schrieb:60 km/H in der Sectioncontrol Inzersdorf
man glaubt garnicht wie laaang die Baustelle is
Du könntest auch mit 120 fahren. Bleibst halt am Ende stehen, putzt 2 Minuten das Armaturenbrett und fährst dann weiter.
growa1 schrieb:... Urlaubstag und fahr zur Oldtimer-Tulln
Bring ein paar
mit.
Darf auch noch "arbeiten"
Alle haben se Urlaub, sitz allein im "Büro"
chubv schrieb:Was schraubst denn? Ölwechsel?
Richtig, wenn die Post kommt, also das Öl, bei uns ists immer ne Glückssache ob die Post kommt oder nicht
Auserdem schauhe ich mir das überhitzungsproblem an.
Gestern Kühlsystem entlüftet und dann gefahren ca 60km, auch auf vollgas getreten, zeiger stand schön in der mitte, daheim beim einparken hörte ich es schon, der lüfter ging an, sah ich auf die Anzeige und der Zeiger ging wieder hoch, vermutlich weil keine Luft mehr in den Kühler kam, also nicht wie unter der Fahrt.
Kühler war warm, also denk ich dass das Thermostat geht. Also vermutlich hat der Ventilator was, eine stufe oder so, werde mal alle Steckverbindungen prüfen.
Komisch war nur beim wegfahren war das Wasser im Ausgleichsbehälter bei min, bin ich daheim angekommen war es nicht bei Max sonder 2cm vor der oberkante also ca 10cm unterschied und das wasser hat gekocht
Super post war da,
Öl is gekommen und noch ein anderes kleines Schmankerl
gelbe Birnen für die Zusatzscheinwerfer
schauhen wie die dann aussehen :-D
Ich musste arbeiten
Und so sah sie von Innen aus. Dazwischen und am Rand war Buttercreme. Die Verzierungen waren aus Fondant.
Leider ist das Foto unscharf. War nur ein Handyfoto.
mhm komisch ca 40km jetzt gefahren, überhitzt nicht mehr aber mir drückts luftblasen ausm ausgleichsbehälter raus.
ich würd sagen…
erst mal richtig, ordentlich, nach Vorschrift Entlüften
dann das Thermostat kontrollieren und in weiterer Folge den Lüfter (samt Steuerung)
hilft das nix, Kopf/Dichtung in der Werkstatt überprüfen lassen
ich hoffe es ist eines der ersteren Dinge...
Entlüfutet hab ich nach Anleitung.
Bin jetzt eben heute 40km gefahren und richtig getreten dass er heiss wurde, und dann daheim beim einparken noch laufen lassen, überhitzte nicht, nach 5min ging kurz der lüfter an aber nach 10sek sofort wieder aus. Zeiger stand brav immer in der Mitte und bewegte sich keinen millimeter weiter. Also von Überhitzung ist keine spur mehr, nur eben hats mir noch ein paar luftplasen rausgedrückt beim Behälter, aber wo die herkommen...
mal schauhen nochmal morgen nach dem ölwechsel
Achja thermostat sollte funktionieren denn zuerst war der kühler kalt (leerlauf laufen lassen nach kaltstart) und nachdem der zeiger ca 1min in der mitte war wurde der kühler auch langsam warm und war 5min später auch richtig warm
ok, dann auf jeden Fall weiter beobachten