Alukugel schrieb:sehe das auch so wie turbotimm, werde meinen preiswerter tunen, da ich einige Sachen aus dem JCW Paket nicht benötige...wie die Auspuffsachen
Wenn Du den Auspuff eh nicht brauchst, dann kann ichs absolut nachvollziehen.
Hoff ich kann mir ab morgen auch endlich mein eigenes Bild vom Tuning machen, wenn ich meinen wieder bekomme.
Hab jetzt nen Cooper D als Ersatz und bin positiv überrascht.
Geht eigentlich net schlecht und der Verbrauch ist genial.
midone schrieb:Hab jetzt nen Cooper D als Ersatz und bin positiv überrascht.
Geht eigentlich net schlecht und der Verbrauch ist genial.
Jup, der Wagen ist spitze... Der zieht besser, als man dem Motor und seiner Leistung zutraut, oder??
turbotimm schrieb:Jup, der Wagen ist spitze... Der zieht besser, als man dem Motor und seiner Leistung zutraut, oder??
Ähem, Diesel und das entsprechende Drehmoment? Logisch zieht der
Dennoch ist und bleibt es die Dieselcharakteristik (die ich eben nicht mag
).
Das man die 26O kmh auch beim JCW-Kit nicht erreicht, sollte jedem klar sein.
Selbst ein 33Oi ( E46 ) mit 231 PS schafft "offen" gerade mal echte 255 kmh bei besserer Aerodynamik.
Mehr als echte 245 kmh werden somit nicht herauskommen, was aber für einen Mini schon sehr anständig ist.
grüsse
@jcw fahrer
habe ich ein paar smilies zu wenig in meinem text gesetzt?
ob die 260km/h echt, oder unecht sind, ist mir egal, ich wollte nur das
mehr an km/h des JCW zur serie sehen.
der im windschatten fahrende r53 zeigte übrigens im gps 246km/h an, kurz bevor sich der r56 löste und noch schneller wurde. also waren wir von echten 250km/h nicht mal so weit weg und ob wir dabei rückenwind hatten, oder heimweh, spielt eigentlich auch wieder keine rolle
, es zeigte nur: der r56 ist schneller, als der r53.
So, ich hab das JCW-Kit Nr. 399 jetzt drinnen.
Musste gleich danach 100 km auf die Autobahn und hab mal kurz ausprobiert was geht.
Will jetzt nicht rumprahlen oder sonst was.
Hab auch nur aufs Navi geschaut.
Bei echten 248 km/h war Schluss. Vielleicht sind noch 2-3 km/h drinnen. Mehr aber auch nicht.
Is aber auch egal.
Der Unterschied in der Stadt ist kaum zu spüren.
Sprich von unten her ist die Mehrleistung kaum zu merken.
Wie auch im Leistungsdiagramm abgebildet.
Der Sound mit warmen Auspuff ist schön satt und für mich das Optimum.
Will nicht ne laute Kiste, auf der ich es auf der Autobahn nicht mehr aushalte.
Fahr ja ca. 50000 km im Jahr.
Andere mit anderen Fahrstrecken wollen da vielleicht noch mehr Lärm.
Was ich aber für den Hammer finde, ist der Durchzug ab ca. 160 km/h.
Bin gespannt, wann die Nadel mal klick macht, wenn sie im Tacho anstößt.
Der Sound ist bei höheren Geschwindigkeiten auch noch sportlicher.
Liebe Grüße
DONE
wäre mal interessant zu erfahren, was er an Spirt mehr verbraucht als vor dem Umbau.
was ist eigenltich mit dem sport button? hat er nach dem einbau noch eine wirkung?
Flipy schrieb:was ist eigenltich mit dem sport button? hat er nach dem einbau noch eine wirkung?
Wegen Sprit will ich erst was sagen, wenn ich mal 2-3000 km gefahren bin.
Die 100 km auf der Bahn hab ich jetzt 16.8 Liter gebraucht.
Aber bitte nicht erschrecken und das Kit verfluchen.
Bin aber sehr schnell gefahren.
Das war vorher auch nicht anders.
Mit dem Sport Button hat sich nix geändert.
Wie gesagt, wenn er an ist und man anfährt, oder im niedrigen Geschwindigkeitsbereich ist, spricht er halt spontaner an.
Aber der Unterschied ist zu vorher nicht sooo groß, dass man Angst bekommt.
Aber im oberen Geschwindigkeitsbereich ist es der Hammer.
Ich fahr jetzt mal ein paar Kilometer die nächsten Wochen, dann kann ich ein gescheites Urteil fällen.
kaminikaze schrieb:wäre mal interessant zu erfahren, was er an Spirt mehr verbraucht als vor dem Umbau.
Hallo,
ich habe das Datenblatt gerade nicht zur Hand aber der Verbrauch soll gleich hoch sein. Die Zusatzleistung wird durch eine Effizenzsteigerung erreicht. Die Daten findet man bestimmt irgendwo im R56 JCW Thread.
Das mit dem SB interessiert mich auch. Die straffere Lenkung bleibt ja sicher auf jeden Fall erhalten. Ob sich die Gaspedalkennlinie auch immernoch verändert weiß ich aber auch nicht. Bei der Automatik wird diese wohl aber im Sportmodus auch immer noch schneller schalten.
edit: Danke, midone für das Praxiswissen
Grüße,
jpr