Ich liege genau dazwischen. Also zwischen 1,5 weniger und 1,5 mehr. Also quasi gleich. Ich habe keinen Unterschied festgestellt. Weder bei normaler Fahrweise noch bei Vollgas. Ich liege im Schnitt bei sehr zügiger Fahrweise bei 9L
Bei spritmonitor.de führe ich die 141kw R56 an und zwar mit 11,3 l/100km.
Aber ich war auch schon auf'm Nürburgring mit'm MINI und wo die Bahn frei ist darf er 230km/h und mehr fahren, alles Faktoren die nicht dazu beitragen möglichst wenig zu verbrauchen.
Im Urlaub (immerhin eine Teststrecke von 3.500 KM) mit Pyrenäen (also Bergpassagen mit Schwung gefahren), Landstrasse und Autobahn habe ich einen Durchschnitt (laut BC) von 8,5 l/100km gehabt.
Ich vermute, dass für meinen MINI+JCW genau das der Rahmen ist in dem ich ihn im Schnitt bewege: 8,5 bis 11,5.
Die Strecke und der Gasfuß entscheiden maßgeblich an welchem Ende man sich bewegt.
turbotimm schrieb:Über wieviel km hast du diesen Verbrauch ermittelt???
Geht spritmonitor.de bei Dir nicht?
Es sind jedenfalls 10 Betankungen auf 3.372 KM - habe dort erst nach 9.000 KM angefangen und muss mich schwer zusammenreissen auch alle KM-Stände ordnungsgemäß zu notieren, denn mir ist es mit verlaub gesagt, sch***egal ob ich einen Liter mehr oder weniger verbrauche und mir reicht der grobe BC Wert eigentlich auch aus.
Baraka schrieb:Geht spritmonitor.de bei Dir nicht?
Es sind jedenfalls 10 Betankungen auf knapp 3.000 KM - habe dort erst nach 9.000 KM angefangen und muss mich schwer zusammenreissen auch alle KM-Stände ordnungsgemäß zu notieren, denn mir ist es mit verlaub gesagt, sch***egal ob ich einen Liter mehr oder weniger verbrauche und mir reicht der grobe BC Wert eigentlich auch aus.
Geht mir auch so. Der Spaß am Fahren ist im Gegensatz zum Mehrverbrauch nämlich nicht zu bezahlen und steigt exponentiell zum Mehrverbrauch an!!!
So jetzt habe ich auch in meinen R56 MCS das Kit eingebaut.
Als erstes war ich etwas entäuscht weil der Auspuff doch sehr verhalten klingt , ich will ja keine Idiotenkiste aber so ein bischen mehr währs schon gut. Aber dann die ersten Kilometer, DER WAHNSINN das Teil geht wie verrückt.
Genauer gesagt : die elastizität hat erheblich zugenommen, was mich wirklich beeindruckt hat war eine kurze Autobahnfahrt, bin bei 140 voll aufs Gas gegangen es war wirklich sehr sehr fix. Nun werde ich den Wagen morgen mal 400km Autobahnffahrt verpassen und bin gespannt auf das Ergebniss.
cb7 schrieb:Als erstes war ich etwas entäuscht weil der Auspuff doch sehr verhalten klingt , ich will ja keine Idiotenkiste aber so ein bischen mehr währs schon gut.
Warte die 400km Autobahn ab und wir sprechen uns nochmal was den Sound angeht. Wenn der ESD eingefahren ist klingt er einfach nur traumhaft. Gib ihm noch etwas Zeit!
