Ferdi schrieb:nein, ich weiss auch nicht genau, welches FW jetzt wirklich im S-Cabrio drinnen ist, auf jeden Fall sind die Stabis vom S verbaut. Auch lt. Benito von Timmermanns.
Allerdings hab ich die Querlenker unnötig dazugekauft (auch lt. Benito), weil die selben Querlenker schon verbaut waren. Muss ich noch telefonieren mit Timmermanns.
Welchen Vorteil haben die neueren Querlenker hinten? Kann hinten jetzt Sturz verstellt werden?
coops schrieb:Welchen Vorteil haben die neueren Querlenker hinten? Kann hinten jetzt Sturz verstellt werden?
?????????- zum Verstellen geht nix
Sieht sehr lecker aus, Ferdi! Und jetzt wirst am Wachauring vielleicht nicht mehr die Straße so oft in der Westkurve verlassen müssen.
Claus
wirklich eine feine und super sache. das hätt ich auch gern
rennschneck schrieb:wirklich eine feine und super sache. das hätt ich auch gern
kommt schon noch rennschneck
Bianca hast Stabis in deinen Mod ?
Rich schrieb:Sturz nein Spur ja
sturz gibts extra, jeodch nicht von jcw und somit auch keine möglichkeit der eintragung (für was brauchns denn sowas?? den blödsinn........).
so ist österreich.
sinzin
Ferdi schrieb:Morgen bin ich beim Zitta FW vermessen und ev. einstellen. Wobei dem Erich und mir nicht klar ist, was da wirklich zu tun ist, kostet immerhin € 170,-- oder so ähnlich. Da gibts nämlich nix zum Einstellen, ausser Vor/Nachlauf bei den Vorderrädern, der sich aber durch den Federbeinwechsel absolut nicht verstellen kann bzw. beeinflusst wird 
. Da pass ich genau auf 
.
Und, wie war es - haben sie sich vermessen und eingestellt
:frage:
wohi schrieb:Und, wie war es - haben sie sich vermessen und eingestellt :frage:
ja, die Werte waren im Toleranzbereich des Serienfahrwerks, das Works-FW braucht aber bei der Spur an der Vorderachse eine leicht andere Einstellung, und das ist verstellt worden.
![[Bild: top_o.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/top_o.gif)