MINI² - Die ComMINIty - ein Meisterstück

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spikes schrieb:und, wie bremst sich jetzt der kleine???

na, kann noch nix sagen - gehört noch eingebremst ..

Pfeifen

lg
McFly

McFly schrieb:na, kann noch nix sagen - gehört noch eingebremst ..

lg
McFly

alles klar christian, sagst du mir bitte bescheid, wenn es soweit ist, da du den direkten vergleich mit dem silbernen mit der (noch) serienbremse hast Top

danke!

spikes schrieb:alles klar christian, sagst du mir bitte bescheid, wenn es soweit ist, da du den direkten vergleich mit dem silbernen mit der (noch) serienbremse hast danke!

also, ich denke, man wird nicht soooo wahnsinnig viel unterschied bemerken - sind ja nicht größer, sind dieselben zangen ... nur halt bissl bessere backln und wahrscheinlich bessere wärmeableitung durch die nuten ....

viel entscheidenter für das bessere Bremsen des Coupes sind wohl die rund 150kg weniger, die der kleine Kraftprotz auf die Waage bringt: mit dem K&N Filter läuft der übrigens mörderisch .... Party 02

lg
McFly

McFly schrieb:soooooo :

gestern war wieder einmal der Torro-Rosso dran (damit er nicht eifersüchtig wird) :

er hat die ATE PowerDiscs und PowerPads bekommen, ausserdem Stahlflexschläuche der Marke Goodridge an VA und HA, System befüllt mit blauer ATE Racing- Bremsflüßigkeit .

Alles wie gewohnt äußerst professionell ausgeführt von unserem CA-Mechanic RICH !!

DANKE hab ich eh schon gsagt - jetzt hast as auch schriftlich.

Haben dann noch mit unseren Mädels eine St.Pöltner Pizzaria unsicher gemacht - gut gegessen - warmes Super Tagerl - dann noch gegen 22.00 Uhr den offenen Stier über die S33 gejagt (200 mit Windschott kein Prob, aber laut ! )

Vielleicht stellt der Rich noch Fotos rein !!

DANKE !

lg
McFly

McFly schrieb:also, ich denke, man wird nicht soooo wahnsinnig viel unterschied bemerken - sind ja nicht größer, sind dieselben zangen ... nur halt bissl bessere backln und wahrscheinlich bessere wärmeableitung durch die nuten ....

viel entscheidenter für das bessere Bremsen des Coupes sind wohl die rund 150kg weniger, die der kleine Kraftprotz auf die Waage bringt: mit dem K&N Filter läuft der übrigens mörderisch ....

lg
McFly

ich dachte, mit den stahlflexleitungen, da wirst du schon den unterschied spüren, oder hat dich der gefühlloser ferdi angesteckt? Augenrollen

wegen mörderisch - da bin ich auf die messung gespannt - bevor ca mechanics seine finger spielen lässt. Top

spikes schrieb:ich dachte, mit den stahlflexleitungen, da wirst du schon den unterschied spüren, oder hat dich der gefühlloser ferdi angesteckt?

wegen mörderisch - da bin ich auf die messung gespannt - bevor ca mechanics seine finger spielen lässt.

hamma schon gemessen ...

ich glaub bei 25 Grad ca. +/- 170 PS

müß ma den Rich fragen ..

lg
McFly

spikes schrieb:ich dachte, mit den stahlflexleitungen, da wirst du schon den unterschied spüren, oder hat dich der gefühlloser ferdi angesteckt?

wegen mörderisch - da bin ich auf die messung gespannt - bevor ca mechanics seine finger spielen lässt.

Davor hier kannst du nachlesen wie die Fliegertests vom Coupe waren Top

http://www.mini2.info/forum/showpost.php...tcount=313

McFly schrieb:mit dem K&N Filter läuft der übrigens mörderisch ....
lg
McFly

läuft gut weil der sound superb ist und das ist aber nicht in ps umzurechnen lieber präsi.

Den Plattenfilter nimmst als Geräuschkulisse beim S nicht wahr das heisst 0 Sound aber ich glaube der Präserlsilberne hat ein recht gutes Leistungspotenzial Pfeifen

so, eigentlich war die fahrt zum honda händler die schweisstreibendste arbeit, Headbang

das anbringen der honda S2000 antenne in der garage eine willkommen abwechslung zu sonstigen tätigkeiten der letzten tage.
die antenne passt wie gegossen und schaut echt super aus - kann ich jedem empfehlen! Top

ps. von vorne sieht man auf dem foto die antenne kaum, aber ich wollte euch das foto mit der aerofront nicht vorenthalten! He He

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