MINI² - Die ComMINIty

danke Davor für den Anfang,
meiner hat ja auch ein Alta 102% Crank bekommen, das ich jetzt sogar spür und wieder einmal neue Worksscheiben, diesmal drilled&slotted + neue Bremsklötze vom R56S. Das mit den Scheiben wird immer mysteriöser, wenn die wieder "unrund" werden, dann ist wohl das Forum schuld, weil, mein Auto kann's nicht mehr sein.
Die letzte Möglichkeit wäre noch, die Felgen zu tauschen .

Auf jeden Fall, danke Erich - und als vorläufig letzte Änderung hab ich mir noch eine Bypassklappe zum Modifizieren und Einbauen bestellt, nachdem der Davor gemeint hat, er glaubt ein anderes Auto zu fahren. Abwechslung muss sein

Ferdi schrieb:... Das mit den Scheiben wird immer mysteriöser, wenn die wieder "unrund" werden, dann ist wohl das Forum schuld, weil, mein Auto kann's nicht mehr sein.
Die letzte Möglichkeit wäre noch, die Felgen zu tauschen ....

was is eigentlich überhaupt mit temperatur problemen:
vielleicht sind deine felgen aufgrund schlechter belüftung (die sind ja auch ziemlich ZU !!) auch schuld an den überhitzungen ..
was is mit belüftung über NS-Loch - wie in der challenge ...

lg
McFly

McFly schrieb:was is eigentlich überhaupt mit temperatur problemen:
vielleicht sind deine felgen aufgrund schlechter belüftung (die sind ja auch ziemlich ZU !!) auch schuld an den überhitzungen ..
was is mit belüftung über NS-Loch - wie in der challenge ...

lg
McFly

ja, alles ist möglich, sag ja, letzte Möglichkeit ist Felgen tauschen.
NS-Loch find ich nicht so toll, da müsst ich ja die Nebler ausbauen, auch wenn ich's nie verwend


PS: wiedermal sorry fürs Editieren von Deinem Beitrag, ich lerns glaub ich nie, das passiert mir schon seit 4 oder 5 Jahren

..das sollte luft genug sein oder

für die rubrik "felgenfetischist"

rubberduck schrieb:..das sollte luft genug sein oder

für die rubrik "felgenfetischist"

die Felgen sind geil ,
dafür schaut die Worksbremse verloren aus drunter , da gehört so eine richtig fette drunter, wie dem Erich sein ATE

Ferdi schrieb:die Felgen sind geil ,
dafür schaut die Worksbremse verloren aus drunter , da gehört so eine richtig fette drunter, wie dem Erich sein ATE

...er is jo nu jung ferdi , außerdem muß sich ja das geldbörsel nach der -Anschaffung erholen

auf euren tst derf i eh ned kommen, sonst leck ich blut

..das war mal das original

sehr eng das ganze und man sieht nix

Ferdi schrieb:ja, alles ist möglich, sag ja, letzte Möglichkeit ist Felgen tauschen.
NS-Loch find ich nicht so toll, da müsst ich ja die Nebler ausbauen, auch wenn ich's nie verwend


PS: wiedermal sorry fürs Editieren von Deinem Beitrag, ich lerns glaub ich nie, das passiert mir schon seit 4 oder 5 Jahren

he? habe ich richtig gelesen? felgen tauschen?

felgen, felgen, felgen... oz, team dynamics, ats.... weg mit dem speck!

spikes schrieb:he? habe ich richtig gelesen? felgen tauschen?

felgen, felgen, felgen... oz, team dynamics, ats.... weg mit dem speck!

wird sich ja zeigen, ob ich hier einen oder mehrere Freunde habe und wer mit mir Felgen tauscht für ein paar tausend km .

Ferdi schrieb:wird sich ja zeigen, ob ich hier einen oder mehrere Freunde habe und wer mit mir Felgen tauscht für ein paar tausend km .

Der Davor würde sich anbieten