Rich schrieb:Ich war heute am Wachauring und hab mir den Spikes Mini an Brust genommen nach dem entfernen der Aeroschürze bin draufgekommen das die Wasserpumpe den Geist aufgegeben hat, der Mini wird morgen mit einen Öamtc Transporter zwischen 7.00und 12.00 Uhr in meiner Fa. angeliefert und am Samstag werde ich die Wapu erneuern.
wie gibts denn das, Erich ?
Zufall, dass das grad in den ersten Runden passiert ist ?
Ferdi schrieb:wie gibts denn das, Erich ? Zufall, dass das grad in den ersten Runden passiert ist ?
Samstag weiss ich mehr wenn ich den Kompressor ausbaue
und die Wapu in der Hand habe.
Will jetzt keinen verrückt machen aber viele Wpumpen werden mit den Pulleytuning alt wenige geben den Geist auf.
Mittwoch am Technikst.wird darüber geredet.
Ferdi schrieb:wie gibts denn das, Erich ? Zufall, dass das grad in den ersten Runden passiert ist ?
Ich schätz mal, das ist halt einfach zufällig zu diesem Zeitpunkt passiert. Muss auch nix mit dem kleineren Pulley zu tun haben.
Bei unserem Corsa war die Wapu nach 10tkm im Eimer...
was hat des pulley mit da wapu zu tun ??
die dreht weng an klaneren/größeren (oda sonstigem) comp. pulley ah ned schnöla oda longsoma ois min orischinaln .
oda hängt die am compressor riemen ?
MDGF schrieb:was hat des pulley mit da wapu zu tun ??
die dreht weng an klaneren/größeren (oda sonstigem) comp. pulley ah ned schnöla oda longsoma ois min orischinaln .
oda hängt die am compressor riemen ?
Die wird über eine Ausgangswelle vom Kompi angetrieben....
hui .... d.h. wenn da compi schneller dreht muss auch die wapu schneller drehn
kann da wapu was machen , kann ihr aber auch egal sein ... wiest eh scho gsagt hast
So der Mini vom Spikes steht gut behütet bei mir in Wien in der Garage alles super verlaufen
