MBT nicht aber MTB. Haben einen sehr guten Ruf.
Hat den überhaupt jemand sein Fahrzeug was machen lassen in sachen mehr Leistung. Wird sehr viel gefragt aber Info ob es gemacht wurde bleibt aus. Snd hier nur die Turbo Varianten oder auch Kompressor beinhaltet an mehr Leistung ??
Para28 schrieb:Kennt jemand MBT aus Essen ?
Die bieten 237ps und 340nm an mit vorher und nacher Prüfstandmessung.
Das ist kein Mini Spezialist sondern, Zitat aus dem Angebot: "Unsere Leistungsstufe 1 besteht aus einer reinen Softwareoptimierung die über die Diagnoseschnittstelle erfolgt."
Das kann im Prinzip jeder und auf Dauer kanns eh nicht funktionieren ohne begleitende Maßnahmen mit zu machen. Was nützt dir z.B. das Plus an PS und Drehmoment wenn der Motor das gar nicht abrufen kann weil er seine Leistung wegen Überhitzung selber drosselt?
Ich gebe meinen JCW lieber in Hände die nichts anderes machen als Minis
Aber ok. jeder sollte sich sein eigenes Bild machen!!!!
Bitte was schrieb:Hat den überhaupt jemand sein Fahrzeug was machen lassen in sachen mehr Leistung. Wird sehr viel gefragt aber Info ob es gemacht wurde bleibt aus. Snd hier nur die Turbo Varianten oder auch Kompressor beinhaltet an mehr Leistung ??
Wir haben einige Minis in der Gruppe die ,wie auch meiner, mit folgenden Sachen umgebaut wurden:
Hjs Downpipe mit 200 Zeller
Schlauch vom LLK zum Turbo
Andere Zündkerzen
Bmc Filter
Wagner LLK
Und die Manic Motorsport Software mit der SPS Einheit zum switchen von den 3 verschiedenen Tuning Maps und der Serienleistung.
Map 1 : 1.25 bar Ladedruck
Map 2 : 1.35 bar Ladedruck mit 3 sek Schubabschaltung
Map 3 : 1.45 bar auch mit 3 Sek.
Lineares Gaspedal und Eingriff in das Kühlmanagement für früheres aktivieren des Thermostats.
Ich persönlich fahre am liebsten die map 2 da die Leistungs und drehmomentKurve da am besten passt.
Mit 265 PS und 375 nm
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Was für mich das wichtigste bei einem Tuner ist , ist das dem Kunden erklärt wird was da gemacht wird.
Eigenes Erlebnis. Jcw r56 bei turbo Performance gemacht und der lief danach gar nicht. Also wieder rückgängig gemacht und ne "schwächere" Software gemacht. Lief zwar, aber hakelig und komisch zu fahren. Wurde dann gelogged und es kam raus das die " schwächere" Software über 1.6 bar machte. So einen scheiss kann man nicht gebrauchen. 1.6 bar und ansonsten nix verändert. Da kann man sich gleich ne ebay Box dazwischen hängen.
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kurare schrieb:Das ist kein Mini Spezialist sondern, Zitat aus dem Angebot: "Unsere Leistungsstufe 1 besteht aus einer reinen Softwareoptimierung die über die Diagnoseschnittstelle erfolgt."
Das kann im Prinzip jeder und auf Dauer kanns eh nicht funktionieren ohne begleitende Maßnahmen mit zu machen!!!!
Krumm, macht es doch genauso!
Zitat:Sämtliche Softwareoptimierung wird per OBD durchgeführt
Die Frage ist, ob der Tuner weiß was er macht, oder nur blind irgendwoher ein Mapping draufkopiert.
Booze schrieb:Krumm, macht es doch genauso!
Krumm macht aber ausschließlich Minis, der andere macht alles!!
Und wie ich schon schrieb: Ohne begleitende Maßnahmen im Motorbereich bringt das auf Dauer nix
kurare schrieb:.... Ohne begleitende Maßnahmen im Motorbereich bringt das auf Dauer nix
Der Motor in unseren R56 ist ja auch nur ein Peugeot-Aggregat (PSA)
kurare schrieb:Krumm macht aber ausschließlich Minis, der andere macht alles!!
Und wie ich schon schrieb: Ohne begleitende Maßnahmen im Motorbereich bringt das auf Dauer nix
Wenn du damit ein anderen LLK und Downpipe meinst, so würde Krumm wie so andere Anbieter ebenso, diese sogenannten begleitenden "Probleme" bekommen und das tuen sie nicht.