MINI² - Die ComMINIty

Es mag ja sein, das ich mich nicht deutlich genug ausgedrückt habe. Ab jetzt wird kommentarlos der Entsorgung zugeführt!

Danke holliewood.
Ich hab es immerhin noch im EDIT gemacht und im selben Post noch was zum Thema beigetragen. Und benommen hab ich mich auch noch größtenteils.

Wie auch immer.

@Krumm: erklärt die EWG-Korrektur denn die Abweichung für dich? Ich vertrau meinem Tuner, aber ich hör mir immer auch gern die Meinungen und Ansichten anderer an. Nur so kann man sich eventuell weiterbilden. Neue Horizonte erschließen und so.
Eventuell bekomm ich die 272,5PS nie auf die Straße weil ich nicht die optimalen Bedingungen laut EWG-Vorgabe hab. Ich denke, da scheiden sich noch manche Geister: die einen wollen wissen was er bringt wenn sie auf's Gas treten, und die anderen wollen wissen was er nach "korrekter Messung" (ganz vorsichtig ausgedrückt) bringt.

@NikoFFM: hast eigentlich inzwischen eine Tendenz wo du hingehst, oder schon wo angefragt? Oder hat es sich nach dem eBay-Adrenalinstoß wieder gelegt?

Gibt es denn eigentlich einen Tuner, der es standfest, seriös und haltbar auf Dauer für den JCW anbietet...möglichst mit TÜV?


Ach ja...bezahlbar

Mitfahrer schrieb:Gibt es denn eigentlich einen Tuner, der es standfest, seriös und haltbar auf Dauer für den JCW anbietet...möglichst mit TÜV?


Ach ja...bezahlbar

Ich glaub ich wiederhol mich, aber das macht ja nichts.
dynamic-automotive machen das ganze seriös und vor allem haltbar (das war ein großes Kriterium für mich, da mein Tigerchen damals erst 15.000km drauf hatte). Sie holen einiges aus dem Autochen raus, aber sobald es die Teile mehr verschleißen würde als es gut für sie ist, schlagen sie dir auch entsprechende Maßnahmen vor. Das kostet dann zwar auch etwas mehr (Teile und Arbeitsstunden eben), aber dann hast du auch eine saubere Lösung. TÜV bieten sie natürlich auch an. Und den Spritverbrauch haben sie mir auch gesenkt.
Schreib DA mal an. Sag ihnen was du gerne hättest, dann werden sie dir ein entsprechendes Angebot machen. Du findest sie hier im Forum als Sponsor.

Mitfahrer schrieb:Gibt es denn eigentlich einen Tuner, der es standfest, seriös und haltbar auf Dauer für den JCW anbietet...möglichst mit TÜV?

Vllt. sollten sich alle Leute, die so etwas suchen, von einer Illusion befreien:

Abgesehen von den Werks-Tunern kann kein einziger Tuner auf dieser Welt seine Maßnahmen mit dem gleichen Aufwand, den ein Hersteller betreibt, auf Standfestigkeit und Haltbarkeit absichern. Entsprechend ist Tuning *immer* mit erhöhtem Risiko verbunden.

Und eins ist klar: Bei dem Kostendruck in der Automobilindustrie würde jeder Hersteller seine Erprobung sofort massiv einschränken, wenn das möglich wäre, ohne Dauerfestigkeit aufs Spiel zu setzen - es ist ja jetzt schon ein Kompromiss, wie gerade auch in diesem Forum immer wieder gut zu erkennen ist.

Neben DA wäre auch noch Schirra zu nennen, auch die sind standfest und mit TÜV! Und in der Szene etwas bekannter!

So siehts aus, selbst dr neue Gp liegt unter 250 ps vermutlich nicht ohne Grund

Ben schrieb:Vllt. sollten sich alle Leute, die so etwas suchen, von einer Illusion befreien:

Abgesehen von den Werks-Tunern kann kein einziger Tuner auf dieser Welt seine Maßnahmen mit dem gleichen Aufwand, den ein Hersteller betreibt, auf Standfestigkeit und Haltbarkeit absichern. Entsprechend ist Tuning *immer* mit erhöhtem Risiko verbunden.

Und eins ist klar: Bei dem Kostendruck in der Automobilindustrie würde jeder Hersteller seine Erprobung sofort massiv einschränken, wenn das möglich wäre, ohne Dauerfestigkeit aufs Spiel zu setzen - es ist ja jetzt schon ein Kompromiss, wie gerade auch in diesem Forum immer wieder gut zu erkennen ist.

budspencer schrieb:So siehts aus, selbst dr neue Gp liegt unter 250 ps vermutlich nicht ohne Grund

Und?
Peugeot bringt den Motor mit 260 ps ab Werk. Wenn man will, kann der das. Aber das ist sicher nicht nur ne andere Software und ein Auspuff

Ähhh hilf mir auf die Sprünge aber ist das gejammer nicht immer groß wenn es darum geht wie haltbar der jcw Motor ist

kOnsOlErO schrieb:Und?
Peugeot bringt den Motor mit 260 ps ab Werk. Wenn man will, kann der das. Aber das ist sicher nicht nur ne andere Software und ein Auspuff

Nur um hier aktuell zu bleiben, drüben beim powerminis forum gibts nun den ersten kapitalen Motorschaden bei Tuning um die 270ps. Bei dem Fahrzeug mussten schon mehrere Turbos und Kupplungen dran glauben (sind einfach nicht für die extreme Leistung ausgelegt), nun ne Riss in der Brennkammer. AT Motor ist bestellt, jetzt wird das Tuningkonzept (is ne RingTool) überdacht....

Sicher für den ein oder anderen ne spannender Thread, denn da wird alles sehr detailliert beschrieben!