MINI² - Die ComMINIty

great_ape schrieb:Hast Du auch das Hitzeschutzblech beim Turbo weg gelassen?

Nein, das obere Blech ist montiert. Das ging locker rauf da dort genug Platz ist.

Hab jetzt mit FMS telefoniert. Laut seinen Aussagen werden die Downpipes im eigenen Haus gemacht.

Zum Thema das man das Hitzeschutzblech nicht montieren kann war so eine Standard antwort das kann nicht sein. Er wird das überprüfen. Da Sie das öfters selbst gleich verbauen. Kann ich mir zwar schwer Vorstellen da es kaum so viele Mini Fahrer gibt die das machen lassen.

Zum Thema Flansch, sollt ich das mal mit Bildern belegen können. Aber das ist schwer machbar. Bzw der Aufwand schon nicht wert.

Er meinte Warm fahren und bis zu 50Nm nachziehen! Oder eben dann Plan schleifen. Was wieder heißt ausbauen, alte einbauen, Versand, nochmalige Umbauen. Ärgerlich schön langsam.

Weiteres haben wir noch die Papiere zur Downpipe bei der Bestellung auch mit geordert und noch nicht bekommen. Schon 1mal nach telefoniert und wurde gesagt Sie werden verschickt bis Dato noch nichts gekommen. Gestern noch mal angefordert. Bin gespannt wie lange das nun dauert.

Downpipe ausbauen und zurück schicken.

Raal schrieb:Downpipe ausbauen und zurück schicken.

Geht doch nicht Post streikt

Flowy82 schrieb:Geht doch nicht Post streikt

UPS, GLS, ...

Habt ihr eigentlich mit den HJS Kats auch bei ca 110-120 6.Gang oder in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl lästige Dröhngeräusche?

wiederbmw schrieb:Habt ihr eigentlich mit den HJS Kats auch bei ca 110-120 6.Gang oder in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl lästige Dröhngeräusche?

.... lästige Geräusche habe ich im Mini ohne Ende, aber nicht mit HJS Kat von der Abgasanlage beim GP2 mit Worksanlage und nicht mit HJS Kat beim Works mit Akrapovic Schalldämpfer.

Dröhnen kommt bei mir auch nur von der Abgasanlagen.
Dem Kat könnte ixh saß jetzt nicht zu ordnen.

wiederbmw schrieb:Habt ihr eigentlich mit den HJS Kats auch bei ca 110-120 6.Gang oder in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl lästige Dröhngeräusche?

Zumindest mein JCW hat im Drehzahlbereich 3000-3500/4000 schon die Tendenz, etwas zu dröhnen/brummig zu sein. Gerade auf der Autobahn merkt man das. Im Drehlzahlbereich darüber fährt es sich gefühlt ruhiger/angenehmer, trotz höherer Drehzahl und Geschwindigkeit.

War bei mir Serie so und hat sich nachher durch den Einbau der Downpipe noch verstärkt. Mir ging das Dröhnen auf Dauer auf den Keks ... deshalb ist der 200-Zeller (schweren Herzens) wieder rausgeflogen. An sich ist der Sound damit nämlich schon genial.

Habe mir für meinen n14 JCW diese Downpipe hier gekauft:
http://www.spoerl-technik.de/index.php?c...sator.html

Für den Fall, dass nichts dabei ist, hat jemand ein Gutachten bzw ABE als .pdf oder sowas?


Gruß Max