MINI² - Die ComMINIty

vipse2002 schrieb:Bekommt man übers Forum einen besseren Preis?
Bin nämlich auch auf der Suche nach einer DP.

lg

noch besser? irgendwo von müssen die ihre Frühstücksbrötchen auch bezahlen ...

Das Hauptproblem ist halt des der Kat alleine schon "Unverschämt" teuer ist für etwas Metall.
Denke um die 600 kostet alleine der HJS Kat.
Deshalb finde ich die Downpipepreise Angemessen.

Addi 31 schrieb:Das Hauptproblem ist halt des der Kat alleine schon "Unverschämt" teuer ist für etwas Metall.
Denke um die 600 kostet alleine der HJS Kat.
Deshalb finde ich die Downpipepreise Angemessen.

genau, der Preis bei HJS ist das Ergebnis aus: ECE-Zulassung + Nachfrage

Also kauft weniger HJS Katalysatoren/DPs für Mini, dann werden die günstiger

Am WE wollte ich einen neuen 65mm HJS testweise einbauen. Leider passte er nicht, da nach Anschrauben der Halterung unten der Flansch oben ca 10mm zu tief saß. Die Stehbolzen hatte ich entfernt. Also einpacken zu zurückschicken.
Dafür scheppert jetzt bei 1400 U/min irgendetwas. Leider tritt es nur beim Fahren auf, so dass der Ursprung schwer zu lokalisieren ist. Hat sich also voll gelohnt die Aktion ....

Snaily schrieb:Am WE wollte ich einen neuen 65mm HJS testweise einbauen. Leider passte er nicht, da nach Anschrauben der Halterung unten der Flansch oben ca 10mm zu tief saß. Die Stehbolzen hatte ich entfernt. Also einpacken zu zurückschicken.
Dafür scheppert jetzt bei 1400 U/min irgendetwas. Leider tritt es nur beim Fahren auf, so dass der Ursprung schwer zu lokalisieren ist. Hat sich also voll gelohnt die Aktion ....

Bzgl. der Reihenfolge: Ich stecke die DP erst oben auf die Stehbolzen und schaue dann, ob es unten mit der Halterung passt ...

... dass die Halterung am Motorblock unten mit 4 Schrauben in Langlöchern befestigt ist und so ca. 5mm "variable" Länge ausgleichen kann weißt Du? Des Weiteren kann an der HJS DP (anders als bei der OEM DP) das Blech der unteren Halterung notfalls kaltverformt werden, womit man auch nochmal ca. 5mm herausholen kann. Wenn es trotzdem nicht passt, dann ist es echt daneben.

Ich dachte die Zeiten wo HJS DPs nicht mehr passen wären lange vorbei?

Scheppern mit der zurückgebauten OEM DP? Hitzeschutz nicht richtig montiert?

Erst mal Danke für die Tipps.

minti schrieb:... dass die Halterung am Motorblock unten mit 4 Schrauben in Langlöchern befestigt ist und so ca. 5mm "variable" Länge ausgleichen kann weißt Du?

Nein - wusste ich nicht. Ich hatte angenommen die Postion wäre fest. An Nachbiegen hatte ich auch schon gedacht, aber ich hätte zu viel biegen müssen. In Kombination mag es gehen, sofern der Halter aktuell unten positioniert ist. Also muss ich das wohl noch mal ran ....

Beim Scheppern hatte ich auch schon das Hitzeschutzblech in Verdacht, aber noch keine Zeit es zu prüfen.

BTW hatte ich Probleme die Verbindung zur Auspuffanlage wieder dicht zu bekommen. Gibt es außer der Richtung und akkurater Positionierung der Teile noch andere Dinge zu beachten?

Snaily schrieb:Erst mal Danke für die Tipps.

BTW hatte ich Probleme die Verbindung zur Auspuffanlage wieder dicht zu bekommen. Gibt es außer der Richtung und akkurater Positionierung der Teile noch andere Dinge zu beachten?

... oben neue Dichtung und unten neue Schelle inkl. Brennring - ist aber eigentlich selbstverständlich.
Zur Not kannste das mit Auspuffdichtpaste zuschmieren, den Bedarf hatte ich aber bisher noch nicht.

Zuallererst muss natürlich die DP sitzen:
- oben plan am Turbo
- unten der Halter Spannungsfrei
Dann: die Muttern oben Handfest anziehen und dann unten am Halter, so dass es spannungsfrei sitzt, dann oben mit entspr. Drehmoment und dann unten am Halter die Schrauben festziehen.

Dann erst das AGA-Rohr mit neuer Schelle unten an die DP. Ich ziehe zuvor imer die AGA mit einem Spanngurt einige Zentimeter zurück (die Gummis geben nach) damit ich ungestört die DP ausrichten kann.

Zuletzt das eingebaute Hitzeschutzblech auf Kontakt prüfen und bei Bedarf mit einem Reifenmontiereisen etwas Freiraum schaffen.

die vier Schrauben unten (zwei bei "1" und zwei Pfeile) - Foto:

Danke nochmal für die genaue Beschreibung. Gibt es einen Wert (Drehmoment / Abstand der Ösen / Länge Gewinde ab Mutter) zum Anziehen des V-Bands?

So Leute, meine HDT Downpipe ist fertig und Heiko hat mir gerade Bilder gesendet.

Was soll ich dazu noch sagen *sabber*! Freu mich riesig!!!







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domsi1984 schrieb:

Die ist eigentlich fast zu schön um sie so verborgen zu verbauen.

Achja ... bitte deaktiviere deine Tapatalk Signatur.