minti schrieb:angeblich soll diese auch ganz gut verarbeitet sein (behaupten hier einige):
http://www.hdt-motorsport.de/shop/home/1...or_200_cpi
Hab mich von euren Erfahrungsberichten überzeugen lassen und gerade die Downpipe bestellt. Oh gott, jetzt heisst es 1 Woche warten...
Habe mir die HDT Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat und EG-Zulassung bestellt.
Das Teil ist sehr gut verarbeitet, hat wunderbar gepasst und das originale Hitzeschutzblech lies sich auch wieder montieren.
Der Klang ist merklich lauter geworden und das Sprotzeln und Knallen ist auch lauter geworden.
Leistungsmäßig hab ich rein vom Popometer keinen Unterschied zu vorher bemerkt.
Würde die HDT jederzeit wieder kaufen!
Lex Specialis schrieb:Der Klang ist merklich lauter geworden und das Sprotzeln und Knallen ist auch lauter geworden.:
Ich überlege ihm Rahmen eines Tunings auch eine andere Downpipe zu verbauen. Eher wegen des Ansprechverhaltens und des thermischen Vorteils. Das Problem ist nur, dass mir der Klang des JCW eigentlich jetzt schon zu aufdringlich ist.
Daher würde mich interessieren ob es eher außen oder oder innen lauter geworden ist? Eher bei hohen oder tiefen Drehzahlen? Dröhnt er bei einer bestimmten Drehzahl?
Snaily schrieb:Ich überlege ihm Rahmen eines Tunings auch eine andere Downpipe zu verbauen. Eher wegen des Ansprechverhaltens und des thermischen Vorteils. Das Problem ist nur, dass mir der Klang des JCW eigentlich jetzt schon zu aufdringlich ist.
Daher würde mich interessieren ob es eher außen oder oder innen lauter geworden ist? Eher bei hohen oder tiefen Drehzahlen? Dröhnt er bei einer bestimmten Drehzahl?
Der kann doch gar nicht laut genug sein. Erst wenn die Rentner aus den Fenstern fallen, dann klingt er richtig gut
Spargelstecher34 schrieb:Der kann doch gar nicht laut genug sein. Erst wenn die Rentner aus den Fenstern fallen, dann klingt er richtig gut
Zum einen bin ich keine 20 mehr und zum anderen bin ich generell kein Fan vom aktuellen Trend zu mehr Lautstärke. Sowohl bei Autos als auch bei Motorrädern. Gerade bei Moppeds und vermeintlichen Sportwagen mit Klappensystemen ist das mE die letzten Jahre etwas ausgeufert. Und um das nicht zu mögen, muss man sicherlich kein Rentner sein. Es reicht schon einfach in der "Natur" zu wohnen ...
Laut kann jeder, es muss gut klingen.
Spargelstecher34 schrieb:Oh...da fühlt sich aber einer auf den Schlips getreten. Wahrscheinlich bist du einer von der Sorte der sich auch an spielenden Kindern oder kläffenden Hunden stört.
Dein unpassender Vergleich sagt alles
Schönen "lauten" Tag noch
Entspannt euch mal alle...
@Snaily: Ich fahre eine MCS (N14) mit Works-ESD und HDT-Downpipe. Dröhnen tut bei mir nix, lauter wird es erst bei Volllast ab. 3000rpm.
In der Stadt kannst du super unauffällig fahren, früh schalten, da merkt man von der Downpipe fast nichts.
Du kannst ja mal gerne auf eine "Hörprobefahrt" nach Oberursel kommen. Ist ja nicht weit von dir
==> was für ein dummes Gelaber!!!! 