mistral schrieb:Wenn ich so einen Scheiss lese, wie "da kann einer den Hals nicht vollkriegen", krieg ich die Krätze! Es gibt ein neues, besseres Produkt. Und das kostet eben mehr. Wem das nicht passt, kann ja weiterhin das andere Produkt kaufen. Franz macht seit Jahren super Arbeit und bietet uns das Beste was es gibt für schlappe 60 Euro. Und da wird noch gemeckert und von Gier geredet. Geht doch mal zu anderen Tunern und erkundigt euch nach den Preisen.
Würd mich nicht wundern, wenn Franz aufgrund solcher Geschichten die 60 Euro Files bald ganz einstellt.
Wenn die Bemerkungen allerdings auf die Leistungsgier bezogen waren, dann habe ich nix gesagt.
Die neuen Files gibt es nicht nur für S, sondern auch für ONE und COOPER.
Hier gilt freie Meinungsäußerung, und das was ich denke, schreibe ich bis es mir wiederlegt wird, also reiß dich als MOD bitte mal eine wenig zusammen, find ich unmöglich. Bin einer der letzten der etwas gegen die MTH Files hat. Aber man sollte solche Aussagen bitte auch mit einem Leistungsdiagramm darlegen. Schreiben kann es doch jeder. Für mich klingt es nach wie vor nach einer längst überfälligen Preiserhöhung. Ich fahre am Montag, wenn möglich, zu Hitec und laß mir das File aufspielen, den Wagen messen, und wenn es definitiv solch enormen Leistungsvorteil bringt, dann werd ich mich hier für alles entschuldigen und auch uneingeschränkt die Werbetrommel drehen. aber so lange ist es meine Meinung.
Servus!
@koenigcooper fände es toll, wenn Du dann deine Erfahrung hier reinstellen würdest.
Und @ all cool down! Solange es halt niergends auf einem Papier steht, ist es eben schwer zu glauben!
Die Zeit wird es zeigen!
feschtag
mistral schrieb:Wenn ich so einen Scheiss lese, wie "da kann einer den Hals nicht vollkriegen", krieg ich die Krätze! Es gibt ein neues, besseres Produkt. Und das kostet eben mehr. Wem das nicht passt, kann ja weiterhin das andere Produkt kaufen. Franz macht seit Jahren super Arbeit und bietet uns das Beste was es gibt für schlappe 60 Euro. Und da wird noch gemeckert und von Gier geredet. Geht doch mal zu anderen Tunern und erkundigt euch nach den Preisen.
Würd mich nicht wundern, wenn Franz aufgrund solcher Geschichten die 60 Euro Files bald ganz einstellt.
Wenn die Bemerkungen allerdings auf die Leistungsgier bezogen waren, dann habe ich nix gesagt.
Die neuen Files gibt es nicht nur für S, sondern auch für ONE und COOPER.
Sach mal, geht´s noch ?
Mit dem "Hals" hatte ich ja geschrieben, also fühle ich mich auch erst mal unmittelbar angesprochen.
Ist das hier ein Forum, in dem man seine Meinung schreiben darf ?
Und solange ich mich nicht davon überzeugen konnte auf der Rolle etc. werde ich bei dieser Meinung bleiben.
Das heist ja nicht, daß ich der Meinung bin das MTH scheisse ist, ich bin ja selber absolut super zufrieden mit der HiTec/MTH Lösung, schrieb ich ja auch bereits, aber wenn es auf einmal heisst das es eine Modifizierte Version einer Software gibt, die sich dann Tuning File nennt, und 300 Euro kostet, sieht das für mich eben erst mal so aus wie es ist
Weil, irgendwie frage ich mich, worauf das hinaus laufen sollte mit dem Tuning File. Habe ich nicht schon, wenn ich mir die MTH Software drauf mache, eine Tuning Software auf mein Steuergerät gebeamt ?
Wie auch immer, ich werde mal schauen was beim koenigcooper raus kommt auf der Rolle, und dann sehen wir mal weiter
Aber der KC hat doch auch jede Menge andere Prüll machen lassen wie Kopf und so ein Gedöhns.... Dann bitte mit Ein- und Ausgangsmessung.
Merci !
feschtag schrieb:...
Wenn sich Fahrzeuge sowie Prüfstand finden und sich die Kosten im bezahlbaren Bereich halten,
bin ich gerne bereit zu versuchen das wir Dynos erstellen können.
Problem ist eben nur der Adaptionsspeicher, da ich keine SW habe um diesen jedesmal zu löschen.
Vielleicht hat ja Lindiman eine Ahnung, wie wir das hinbekommen könnten? 
Hab mich ja seit gut einem dreiviertel Jahr (Verkauf meines MCS) nicht mehr mit den
unterschiedlichen Verbindungen untereinander beschäftigt, aber...
Arbeitet Franz/MTH nicht mehr mit HiTEC zusammen? Wenn nein
Wenn doch, sollte es doch wohl kein Problem sein a) die Dyno's auf dem
Prüftstand in Viernheim zu erstellen und b) mit Franz' anderer Software
den Adaptionsspeicher zu löschen etc.
Bin doch etwas verwirrt, weil dies früher doch alles ging...
Cya Oli
P.S.: Abgesehen davon: Lasst doch den Leuten ihre unterschiedliche Meinung.
Ist doch klar, daß bei neuen Dingen kritisch hinterfragt wird. Erstrecht, wenn
etwas behauptet wird, obwohl es noch keine nähere definitive Details gibt...
Servus!
evilDOGG schrieb:Hab mich ja seit gut einem dreiviertel Jahr (Verkauf meines MCS) nicht mehr mit den
unterschiedlichen Verbindungen untereinander beschäftigt, aber...
Arbeitet Franz/MTH nicht mehr mit HiTEC zusammen? Wenn nein
Wenn doch, sollte es doch wohl kein Problem sein a) die Dyno's auf dem
Prüftstand in Viernheim zu erstellen und b) mit Franz' anderer Software
den Adaptionsspeicher zu löschen etc.
Bin doch etwas verwirrt, weil dies früher doch alles ging...
Cya Oli
P.S.: Abgesehen davon: Lasst doch den Leuten ihre unterschiedliche Meinung.
Ist doch klar, daß bei neuen Dingen kritisch hinterfragt wird. Erstrecht, wenn
etwas behauptet wird, obwohl es noch keine nähere definitive Details gibt...
Das wäre die einfachste Lösung!
Nun ratet mal wie das dann wieder rüber kommt wenn ein Dyno von Franz hier reingestellt wird!?
Bei mir im Qualitätswesen gibt es einen Spruch: "Traue nie einer Statistik, die Du nicht selber gefällscht hast!"
Somit ist es glaubwürdiger wenn sich hier einige finden würden und die tests gemacht werden würden.
Oder liege ich da jetzt falsch??
feschtag
P.S. Habe mal den Fred umbenannt!
feschtag schrieb:Die „normalen“ Files sind hauptsächlich dazu gedacht, die ganzen
Fehlerquellen der Seriensoftware zu eliminieren und die ECU bei
eventuellen Modifikationen am Fahrzeug (Luftfilter, Krümmer, Pulley
etc.) besser abzustimmen. Es ergibt sich eine Leistungssteigerung,
aber hauptsächlich wird die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verbessert.
Die Tuningfiles sind speziell darauf ausgelegt, Leistung und Drehmoment zu erhöhen.
feschtag
Wenn das so ist, dann frage ich mich, warum denn da für 60€ eine deutliche Leistungssteigerung versprochen wird:
http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t=10829
2 Beispiele: 147kW (200 PS) Cooper S und 164kW (220 PS) Cooper S + Pulley
These 1: bei der 60€ Tuningvariante wird nicht die versprochene Mehrleistung gebracht. Dagegen spricht jedoch meine Erfahrung und diverse Beschleunigungsmessungen mit GPS.
These 2: das 300€ Tuningfile bringt wirklich noch mehr Leistung, als das 60€-File. Dagegen spricht, daß noch mehr Leistung ohne weitere mechanische Umbauarbeiten kaum möglich ist.
ich weiß echt nicht was einige für nen wind machen...
feschtag gehört jawohl eher weniger zu den leuten hier im forum, die mit ihrem 250ps cooper mit mega geheimen spezial tuning rum prahlen...könnt ihr euch noch an den fred erinnern...
was ich damit sagen will...
wenn er es sagt wird an der neuen mth sache schon was dran sein...
bislang sind alle mit mth gut gefahren...wieso sollte da jetzt was faul sein...
ob es einen mehrpreis von 240 euros wert ist das ist eine andere sache...aber wenn nich könnt ihr ja beim 60 euro standart file bleiben
aber mal ehrlich...hat es bislang als es um leistung ging geld je eine rolle gespielt...
abwarten...ich denke spätestens an der loreley werden die uptdate-helfer nicht mehr nachkommen mit dem aufspielen der neuen files...
schönen abend...cya...
So jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu!
Erste Meinung zum neuen 300€ File:
Basis war ein Cooper S Work´s (200PS Variante)
nach dem Tuning hatte das Auto sofort einen dumpfen, blubbernden Sound, der mich absolut an meine BN-pipes erinnerte, wenn er "getretten" wird ist er meiner Meinung nach sogar lauter als die BN
Das Fahrzeug verhält sich im Gegensatz zu vorher beim beschleunigen absolut ANDERS!
Mit dem JCW File drauf war der 6te Gang eher dazu da um Sprit zu sparen, mit dem neuen MTH File ist das nichtmehr der Fall, er beschleunigt im 6ten noch sehr gut raus!
Ansonsten hängt der S noch viel viel satter am Gas als er es davor getan hat, im Gegensatz zu JCW und normalem MTH absolut nicht vergleichbar.
Bin grad stark am überlegen ob ich meinen S Works nicht zum Testlauf auf ner Rolle zu verfügung stellen soll.
JCW (Original File) drauf und Messung danach
MTh 60€ File drauf und Messung danach
MTH 300€ File drauf und Messung
Dann sehen wir was die einzelnen komponenten bringen, das einzigste was wir dann nicht wissen ist wie es sich mit einem S ohne Works verhält, aber dazu müsste sich doch bestimmt noch einer finden lassen!
Müsste halt auch die gleiche Rolle sein. Diesbezüglich müssten die üblichen Verdächtigen sich halt mal "zusammensetzten"
Denke das können wir am Stammtisch diesen Freitag mal genauer "Erörtern", müsste ja eigentlich No Problem sein
Ehrlich gesagt, ich würde mir so ein File für 300,- oder ar 600,-e auf gar keinen Fall kaufen ohne davor ein paar Protokolle vom Prüfstand zu sehen!
das konnte man bei 60,-€ noch machen, da isch net viel Geld verloren, aber bei 300/606? NEIN DANKE
So kann ich allen nur den Tip geben:
Wartet bis die Prüfstandprotokolle da sind und dann könnt ihr euch selbst davon überzeugen,
ABER rein vom Fahrgefühl her ist die Software ihr Geld wert!
Greetz Elton