Habe auf Mini2.com gesehen, daß Mistral geschrieben hat, daß die Software mit 15% Pulley, Fächerkrümmer und 98ROZ 235 PS gebracht hat.
Es war kein Dynosheet dabei und auch nicht wo er es gemacht hat.
Greetz Peter
mistral schrieb:War bei DS. Daten eigentlich höher, aber wir wollen mal auf dem Teppich bleiben.
Ein Verdammt schnell Teppich
Uff bis man sicher durchgewühlt hat...
Ich hätte auch gerne das 300.- file von Franz aber wie läuft das jetzt ab? Geh ich zu nem tuner hin und sag das ich gerne das file von mth drauf hätte?
Oder muss ich zu hitec fahren? Weil selber will ich das nicht machen zwecks tüv. Sorry ich bin ziemlich erkältet und mein Hirn
is glaub ich voller...igitt
Verstrahlte Grüße von Cojo
Wie sind denn nun endlich die Leistungsdaten?
Mistral, kommst Du nicht in Gewissenskonflikte hier als Mod zu schreiben und bei MTH als Geschäftspartner in Charge zu stehen?
theki schrieb:Herr Schröder hat ja auch keinen und der is Bundeskanzler und sitzt im Vorstand von VW ... 
Ist das nun gut oder schlecht ?
dEeEeE schrieb:Also ich muss auch kurz was sagen/schreiben ohne Werbung zu machen. Bin gleich nacheinander einen Serien-Works und einen S mit Pulley Umbau und MTH Tuningsoftware gefahren und ich finde der MTH-S ging besser, Punkt. 
Kann natürlich an vielen Dingen liegen, aber das war mein Eindruck.
David,
ich bin Dir nicht bös, dass Du das schreibst
, aber bedenke, dass der Works ein Cabrio war, das von Haus aus um 100kg schwerer ist.
Und ausserdem nicht so höllisch laut, wie Auspuff des Pulley-Umbau S mit MTH
.
trotzdem würd mich die Echtleistung der beiden interessieren, weil eins war klar, der Abstand beim Beschleunien ist nie größer geworden im Rückspiegel.
Wenn der Rich noch ein bisserl was drinnengehabt hat, dann hat seiner ein paar PS mehr. Aber damit kann ich gut leben
.
Hi,
habe durch Umzug und Urlaub erst jetzt gesehen, dass sich das Angebot von MTH geändert hat.
Vorab möchte ich mich für den tollen Service von Franz bedanken. Wenn ich bedenke, wie viele Hilfen (Besuch + zahlreiche Telefonate + Mails) und Updates ich für die 60 € bekommen habe, ist mir das immer noch peinlich. Ich bin sofort bereit, für seine Leistungen mehr zu zahlen und halte das für überfällig. Ich denke, aufgrund der Schwemme von Anfragen aus dem Forum war das nicht anders möglich.
Wenn meine Vermutungen richtig sind, dann möchte ich doch darum bitten das hier auch so darzustellen.
Ich war eigentlich der Meinung, dass ich jetzt schon mit dem alten File und V-Power einen Cooper mit 136 PS habe. Wäre der 125 PS Standarfile nun ein Rückschritt und welche Verbesserungen bringt der neue Tunerfile?
Nochmal, ich bin gern bereit die 300 € für die tolle Arbeit von Franz und weitere Updates zu zahlen. Ich möchte hier nur mal ein klare Aussage, wie sich das Angebot von MTH an die IGler verändert hat.
Viele Grüße
Patrick
mistral schrieb:Ich werde hier keine Namen nennen. A kann ja auch der Anfangsbuchstabe von etwas anderem sein.
ja, wahrscheinlich Afghanistan