MINI² - Die ComMINIty

Deswegen der doch der hier

1)
So meine Minifreunde auch ich hab heute mein Tunfile von Franz bekommen und natürlich ins Steuergerät abgesegnet.
2)
Auch gleich mal einen Gruss an SECRET INFORMER ins Technik Forum
erst jetzt ist mir klar wie ahnungslos du bist.
3)
Bin gleich eine Runde gefahren kann nur sagen Geiler ist nicht Lauter aber Kerniger und das isn unterschied.
Bei weiten viel spontanere Gasannahme ,bereits vom Stand weg absolut spass schiebt in allen Gängen und bei weiten Drehfreudiger.
Diese Fahrleistungen sind auch für Leute mit Hornhaut auf Arsch spürbar .
Ich glaube dieses Urteil abgeben zu dürfen weil ich dieses File im gegensatz zu anderen die hier Posten und ihre Meinung abgeben selbst gefahren bin und fahre und weil ich jede Leistungssteigernde Maßnahme auf meinen Mini selbst durchgeführt habe.
Wers will soll sich das Tunefile kaufen wer nicht solls lassen sollte aber seinen Senf nicht unbedingt Posten wenn es nicht dienlich ist.

Irgendwie habe ich jetzt das Gefühl, als ob meine Bremsen nicht mehr in Ordnung sind, denn zwischen Beschleunigen im 1. und 2. Gang und Bremsen ist nicht mehr viel Unterschied.

hainmar schrieb:-) BMW Software V39 aufspielen lassen: bei niedriger Drehzahl bei geringer Gaspedalstellung deutlich mehr Gasannahme. Bei niedriger Drehzahl und Vollgas gleich wie MTH V36. Bei höherer Drehzahl (>4000 1/min) etwa das gleiche Verhalten wie MTH V36. Es sind doch statt 163 nun 170 Original-PS.

Mal ne Frage zur Originalsoftware von BMW. Spielt die der Freundliche einfach so drauf? Also da mein kleiner MCS BJ 2003 ist, hat sich da ja sicher einiges getan. Wenn einige hier schreiben, sie spüren zum neusten BMW File keinen Unterschied zum MTH (dann auch hitec oder?), wäre das ja eine nicht zu verachtende Möglichkeit die Charakteristik zu verbessern und evtl. mehr Leistung rauszuquetschen.
Sehe ich das richtig ?

Sicher hat BMW Verbesserungen seit 2003 vorgenommen, deutlich sprürbare Verbesserungen. Auch das die Files dem MTH-File ähnlicher geworden sind glaube ich , aber dass kein Unterschied mehr vorhanden ist kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Wenn der MINI noch innerhalb der Gewährleistungszeit ist (2Jahre) spielt der Händler Updates normalerweise kostenlos auf, danach kostet das bis zu 40 Euro (Arbeitszeit ja nach Aufwand)

Aber bitte wieder back2topic

Kann jemand schon von einem Tuningfile für nen Cooper oder cooper Cabrio berichten?

Bis wann ist denn mit der Herausgabe der Drehmoment- und der Leistungsdaten des neuen Tuningfiles zu rechnen? Wenn man Zahlenwerte oder ein Leistungsdiagramm hat, dann kann man besser und objektiver abschätzen, ob man die 300€ riskiert oder besser bei der 60€ Normalversion bleibt.
Mich stört ein bisschen die Bezeichnung der 60€-Version als bloßes Optimierungfile. Sind denn beim MCS die 23 PS von 170 auf 193 PS bzw. beim Pulleyumbau die Steigerung von 50 PS auf 220 PS nur Optimierung? Wobei man beim Pulleyumbau fairerweise dazusagen muß, daß der Mini nach einem Pulleyumbau ohne modifizierte Software bereits wesentlich mehr Leistung hat. (Ob es angebracht ist, einen Pulleyumbau ohne Softwaremodifikation zu machen sei dahingestellt.)
Ich weiss, dass es nicht alleine auf die nackten Daten ankommt. Das neue File macht den Mini auf jedenfall viel sportlicher. Die Gasannahme ist viel spontaner und direkter geworden und insgesamt kommt mir der Mini viel bissiger vor. Das alles sind aber sehr subjektive Eindrücke und lassen sehr viel Diskussionsraum offen.

hainmar schrieb:Mich stört ein bisschen die Bezeichnung der 60€-Version als bloßes Optimierungfile .........................................

Aaberbeim Cooper ist's von 115PS aauf ca.125PS.
Also eher "Coopereoptimierungsfile".

Hallo Leute !!

Also ich kann nur eins sagen es ist wirklich der Hammer dieses File !!
Eine wahre Optimierung !!!
und erst recht der Preis der passt für die Leistung !!

Danke Danke !!!

Greetz Die SchwarzeFelge !!