Ich schliesse mich Elton an. Habe ja auch ne neue Software drauf und gleich nach der ersten Runde habe ich zu Protokoll gegeben, dass er besser am Gas hängt, er fast bisschen bockt. Er hängt jetzt wie ein M3 E46 / M5 E39 am Gas, diese 2 Autos decken sich mit meinem gaaanz kleinen Erfahrungsschatz am Besten. Was mir auch auffällt ist, das es seit dem letzten File bei Gaswegnahme im höheren Drehzahlbereich (ab 4500) nicht mehr so brutal "einschlägt", wenn ich vom Gas gehe. Mal sehen, wie sich das die nächsten Tankfüllungen entwickelt, ich spüre jedenfalls einen Unterschied und bin häbbi as usual
Grüsse durch die Nacht
Richi
PS: Aber auch sonst, geht auf den Prüfstand testen, ich habe das ja schon diverse Male gemacht
Meiner Meinung nach glaube ich daß MTH irgendwo noch was gefunden hat. Ich zum Beispiel habe das MTH File welches von ihm als "Race" bezeichnet, bekommen. Voraussetzung für dieses File ist allerdings, daß mein das JCW-Paket fährt oder einen S mit Pulley und den größeren EINSPRITZDÜSEN aus dem JCW Paket. Die Leistungssteigerung beträgt ca. 10 PS.
Die Race-Version wird lt. MTH auch in den Challenge-Fahrzeugen eingesetzt. Hier wird irgendetwas mit der Lambdasonde gemacht. Keine Ahnung was genau.
Lt. einigen Berichten auf northamericanmotoring.com versucht MTH gerade auch für normale S (mit und ohne Pulley) ein modifiziertes File zu erstellen. Ein User bekam ein File mit dem Dokumentennamen "Testfile" und falls es zum Klopfen kommt soll er es an MTH zurücksenden und es wird dann wieder modifiziert.
Meine Meinung ist, daß MTH durch permanentes optimieren der Software jetzt irgendwo noch eine Lücke gefunden hat, welche sicher auch Leistung bringt, die MTH sich jetzt bezahlen lassen will. Auch die 60€ Variante war bis JETZT sicherlich gut bis sehr gut. Hoffe, daß auch bei 60€ nicht wie schon im 1.en Thread geschrieben nur mehr "Fehlerkorrekturen" der Originalsoftware gemacht wird.
Würde mich freuen wenn wirklich einmal Leistungsdiagramme zum Vergleich vorliegen würden.
coops schrieb:Die Race-Version wird lt. MTH auch in den Challenge-Fahrzeugen eingesetzt. Hier wird irgendetwas mit der Lambdasonde gemacht. Keine Ahnung was genau.
Lt. einigen Berichten auf northamericanmotoring.com versucht MTH gerade auch für normale S (mit und ohne Pulley) ein modifiziertes File zu erstellen. Ein User bekam ein File mit dem Dokumentennamen "Testfile" und falls es zum Klopfen kommt soll er es an MTH zurücksenden und es wird dann wieder modifiziert.
In der Challenge wird die Orginale JCW-Software gefahren
Gruss David
Ich sag nur MTH-Fächerkrümmer ...
Shaky schrieb:Ich sag nur MTH-Fächerkrümmer ...
War das nicht HITEC?
Sorry, hab mich wohl getäuscht!
six-of-nine schrieb:War das nicht HITECH?
Ich will kein Feuer entfachen ... aber du hast PN
MinI @Elton schrieb:So ...Bin grad stark am überlegen ob ich meinen S Works nicht zum Testlauf auf ner Rolle zu verfügung stellen soll.
JCW (Original File) drauf und Messung danach
MTh 60€ File drauf und Messung danach
MTH 300€ File drauf und Messung
Dann sehen wir was die einzelnen komponenten bringen..
[/b]Greetz Elton
..Gut idee messung sollte dann aber werd bei MTH noch bei Hitec stattfinden..
TouchS
Servus!
Zitat:
MinI @Elton schrieb:So ...Bin grad stark am überlegen ob ich meinen S Works nicht zum Testlauf auf ner Rolle zu verfügung stellen soll.
JCW (Original File) drauf und Messung danach
MTh 60€ File drauf und Messung danach
MTH 300€ File drauf und Messung
Dann sehen wir was die einzelnen komponenten bringen..
Greetz Elton
TouchS schrieb:..Gut idee messung sollte dann aber werd bei MTH noch bei Hitec stattfinden..
TouchS
Ja nee is Klar!
Das ist ja schon die ganze Zeit meine Rede!
Nur wie lösen wir das Problem mit dem Adaptionsspeicher :frage: :frage:
Ne gute Rolle und die Files sowie MINI´s finden sich gleich aber eben der Adpsp.!!
feschtag
Zu befehl
gerade auf der suche nach einem Rollenprüfstand bei mir in der Nähe
