MINI² - Die ComMINIty

http://www.skn-tuning.de/portal/alias__R...fault.aspx

Schaut euch mal den unteren Artikel über die genauigkeit der Leistungsprüfstände mal an wobei es fürn MCS schwierig wird ein absolut genaues Meßergebniss zu erzielen.
Und ist es nicht egal wenn man mit jeder änderungPersönlich eine spürbare Mehrleistung erzielt und man ist zufrieden.Und ich bin zufrieden ob er jetzt 150 Prüfstands PS hätte oder 235 Prüfstands PS hat.Ich kann nur sagen is mir recht, den der kleine geht auf jedenfall wie Sau und das ist schön und Lustig

cheers

Scrol mal ein Stück runter, genau dieser Bericht aus der Sport Auto steht da und um den gehts auch

cheers

Irgendwie hat Mäx schon recht.

Ich weis aus dem Audi-Versuch (also aus der TE), dass die ohne Probleme bis zu 100 PS und mehr aus den Versuchsmotoren rauskitzeln, indem sie Werte wie Luftdruck, Umgebungstemp, usw. verändern.

Die Frage ist nur die, ob es nicht ein Prüfverfahren für Leistungsprüfstände gibt. Ich denke da an ISO-Zertifizierungen oder so was...

War heute in meinen Tuninggeschäft dort lag ein Flyer über Reiner 3000 das ist ein Mobiler Leistungsprüfstand und der wird nebenbei auch noch an den OBD Stecker angehängt das heißt der nimmt sämmtliche Daten vom Motormanagement auf so wie es in diesen Bericht steht das aber bei den herkömmlichen Prüfständen nicht der fall ist.Ich werd mich da auf jedenfall mal Informieren und evtl anmelden.Der ist leider derzeit in Urlaub.

http://www.reiner3000.de/

Es fehlen Erfahrungsberichte - hier ist einer

Fahrzeug: Cooper BJ. 10/2003
Software-Stand vor MTH: neuste BMW Software (v40)
Testtemperatur: 27 Grad
gefahrere Kilometer: 50

Ich habe lang hin und her überlegt habe mich dann letztenendes entschieden selber zu updaten.
Nach ca. 4 AT kam mein Tuningfile zurück.

Gestern Abend habe ich es eingespielt und mich dabei gerfreut wie ein sechs jähriger Junge der all seine Freunde zum Kindergeburtstag einladen darf.

Gespannt wie ein Flitzebogen, Stecker schnell ab und Laptop weg...

Wie viele hier schon beschrieben haben läuft er im Stand ruhiger und auch merklich angenehmer. Bei mir bewegte sich im Leerlauf die Drehzahlmessernadel immer ein wenig auf und ab. Dies ist nun weitestgehend nicht mehr der Fall. Das Standgas wird konstant gehalten.

Ab 1500-3000 Umdrehungen zieht der Wagen besser durch. Vorher hatte ich oft Ruckler in diesem Bereich, vor allem auch beim Anfahren an der Ampel (mit Klima an ganz schlimm - wer kennt es nicht ) Nun ist auch dies WEG.

Ab 4000 schiebt er jetzt richtig nach vorne. Es geht vieeeel schneller Richtung rotem Bereich, was eindeutig zu mehr Fahrspaß führt. Auch hab ich das Gefühl dass man jetzt mehr schalten muss.

Alles in allem kann ich sagen dass sich die Investition durchaus gelohnt hat, da der kleine jetzt viel spritziger und agiler ist.

Wichtig ist auch dass man nach wie vor rational denkt. Man hat nicht nach dem Software Update einen V6 drinne
Wer da jedoch denkt er mache aus seinem Cooper einen Cooper S mit der Software liegt völlig daneben. Dies ist Schwachsinn und wäre auch technisch nicht zu realisieren. Schließlich soll das Ganze ja haltbar sein. Und ich bin davon überzeugt das es das ist.

Das war's von mir fürs erste. Ich werde definitiv noch auf den Prüfstand fahren wenn der Adaptionsspeicher vollständig angepasst ist. Ich denke auch dass dann erst die vollständige Leistung richtig anliegt....

Ich finde Preis / Leistung völlig ok. Großes Lob an Franz und sein Team und auch an Volker der mir stets per mail Fragen beantwortet hat und mir bei der kompletten Abwicklung half.

Falls Fragen sind quatscht mich einfach an - bin auch auf der Loreley

Lässigen Start ins WE

dee-kay schrieb:Falls Fragen sind quatscht mich einfach an - bin auch auf der Loreley

Lässigen Start ins WE

Das hört sich doch mal super an. Bin ab morgen mittag auch dort und würde mir das sehr gerne mal ansehen, da ich derzeit auch noch am überlegen bin...


Ruben 8)

No Problem 8)
Cooper ps / b

@dee-kay

Hallo,
mein COOPER ist Bj. 02/05 und ich kann deinem Erfahrungsbericht was das Fahrverhalten angeht absolut zustimmen Durch die Softwareveränderung hat sich das zähe Beschleunigungsverhalten speziell unter, aber auch über 4000 Umdrehungen deutlich verbessert. Lediglich über 5500 Umdrehungen ruckelt er ab und zu etwas.

Bezüglich der Laufruhe im Leerlauf und dem leichten Pendeln des Drehzahlmessers habe ich allerdings keine Veränderung gemerkt.
Insgesamt ist die Softwareveränderung wirklich lohnend. Bin mal gespannt was dann noch das Tuningfile bringen soll.
Grüße