ramski schrieb:heute wurde es eingebaut und der Clubi liegt einfach traumhaft auf der Strasse, mit den Winterreifen schaut es nicht so Cool aus , und nächstes Jahr werden wahrscheinlich Spurplatten dazu kommen, weil nach dem Tieferlegen schaut es aus als ob die Reifen zu Klein wären.
Ich würde dann auf 18 Zöller umsteigen.
holliewood schrieb:Ich würde dann auf 18 Zöller umsteigen.
ich schau mal in Frühjahr, wie er mit den 17 Zoll Sommereifen ausschaut, die Winterreifen sind 16 Zoll, oder kauf 10 oder 20 mm Spurplatten.
wie ist eigentlich der unterschied in der charakteristik zu ein v2 ?
kann das mal jemand beschreiben ?
ramski schrieb:heute wurde es eingebaut und der Clubi liegt einfach traumhaft auf der Strasse, mit den Winterreifen schaut es nicht so Cool aus , und nächstes Jahr werden wahrscheinlich Spurplatten dazu kommen, weil nach dem Tieferlegen schaut es aus als ob die Reifen zu Klein wären.
Mit Spurplatten werden aber die Reifen nicht größer.
Ich frag mich wie du das mit Spurplatten bei uns dann eingetragen bekommen willst.
GoodVibration schrieb:Hallo scheffi,
haben zwar "volle Hütte" aber am Gewicht oder den Klicks sollte es nicht liegen und beim tiefergehen sind wir ja zwischen 25-30 mm, also auch OK.
Kann das hoppeln eigentlich auch mit den Spur-/Sturzeinstellungen zusammenhängen 
hmm, keine ahnung, da kenne ich mich nicht aus. ruf doch mal bei krumm an. der kann dir bestimmt weiterhelfen.
an meiner achsgeometrie wurde jedenfalls nichts verändert.
Mr_53 schrieb:wie ist eigentlich der unterschied in der charakteristik zu ein v2 ?
Das street comfort ist das weicheste = komfortabelste FW von KW. Das V2 ist härter, sportlicher, gibt weniger nach, der Mini wankt weniger. Dafür ist es weniger komfortabel, kleinere Unebenheiten werden spürbar. Die weicheste Einstellung vom V2 soll da anfangen, wo die härteste beim SC aufhört.
holliewood schrieb:Ich würde dann auf 18 Zöller umsteigen.
Haha ... street comfort und 18"
Sorry, aber für mich passt das wie ... ein Porschemotor in den Käfer.
Aber nunja, jedem das seine.
Nix für ungut
Harri schrieb:Sorry, aber für mich passt das wie ... ein Porschemotor in den Käfer.
sorry Harri , aber da muß ich ernergisch dazwischen gehen !
Das ist der Knaller schlecht hin !
Das paßt wie Arsch auf Eimer !
Harri schrieb:Das street comfort ist das weicheste
aber der MINI wankt und nickt dann mehr als mit dem serien fahrwerk ?
Harri schrieb:Haha ... street comfort und 18"
Macht schon Sinn. Man kann den fehlenden Komfort der 18" mit dem Komfort des SC kompensieren.
Mr_53 schrieb:aber der MINI wankt und nickt dann mehr als mit dem serien fahrwerk ?
Nein. Das ist ja gerade das Beunruhigende