great_ape schrieb:Damit hast Du eine wunderschöne Keilform, die eigentlich vermieden werden sollte.
Die HA um 1 cm zu erhöhen war wahrscheinlich der einzige Lösungsansatz von KW - vielleicht gehen die davon aus, dass sich das Fahrzeug noch etwas setzt!?
Aber egal, seit Oktober war das Coupe ja ringsum perfekt auf 63,5 cm eingestellt, und alle möglichen Zugstufen wurden damit ausprobiert,
aber nichts hat auch nur im Ansatz eine Verbesserung gebracht - egal ob härter oder weicher, der Mini hat immer gehoppelt 
Hast du vielleicht eine Idee woran es sonst liegen kann?
Hallo zusammen,
fahre einen Mini Cooper S Limo Baujahr 2013 und möchte mir auch ein besseres Fahrwerk einbauen lassen.Vielleicht auch ein KW Street Comfort.
Jetzt habe ich mir schon hier im Forum verschiedene Meinungen durchlesen können.Bin mir aber noch nicht sicher Pro und Contra des KW SC.
Hat hier schon einer mit diesem Fahrwerk WEITEC Gewindefahrwerk HICON TX plus Erfahrungen gesammelt.
Gruss aus Wuppertal
Jens
dj1jenne schrieb:Gruss aus Wuppertal
Jens
...wir können uns ja mal im Bergischen (kennst Du Landhaus Orbach?) treffen und dann kannst Du mal einen live-Eindruck bekommen.
Ansonsten gilt -ich wiederhole mich da gern- mein Angebot, einfach mal in meinen Heizöl-SC-Roadster einzusteigen. Wohne im Kreis RE und das Sauerland / das Bergische liegen vor der Tür. Alles machbar
Oder im Rahmen eines CRR-Stammtisches.
Und wenn Du in Wppt wohnst kann ich auch Dir nur den Tipp geben: Wenn Du es nicht selbst machen willst, geh zu Krumm (also Thomas selbst oder seinen "Nordschleifer" Tommy) und lasse Dich von denen beraten.
los.alamos schrieb:…..Von meinen Problemchen hatte ich ja bereits im Thread berichtet. Vor knapp 4 Wochen stand eigentlich schon die Entscheidung für den Ausbau fest, dann hab ich noch mal einen letzten Einstellversuch über die Zugstufeneinstellung vorne unternommen (komplett auf, komplett zu und zurück auf Werkseinstellung) ... dabei muss ein kleines Wunder passiert sein. Auf den ersten zwei Metern hat´s vorne hörbar geknarzt wo es vorher (nach meinem Empfinden) gehoppelt/gewippt hat, federt das Fahrwerk jetzt normal drüber. Der Ausbau ist kein Thema mehr…..
Ach du Glücklicher!
Hey Klaus, mal ganz ehrlich, wenn deine Geschichte wirklich wahr sein sollte, dann habe ich offensichtlich das gleiche Problem.
Beim komplett auf- und zumachen deiner Zugstufe muß ja wohl offensichtlich etwas passiert sein. ( "….es hat vorne geknarzt…")
Wenn das jetzt jemand noch einigermaßen fundiert erklären könnte, wäre das wahrscheinlich des Rätsels Lösung!!!
www.krumm-motors.de
Bisher war die Werkstatt in Pulheim, aber inzwischen ist die wohl umgezogen. Jedenfalls irgendwo rund um Köln
Und nicht wundern: Es gibt dort zwei "Thomasse"; Thomas Lambertz aka Krumm und Tommy Hohnsen. Thomas schraubt mehr, Tommy
fährt mehr
Kontaktaufnahme zB über thomas punkt hohnsen aet krumm-motors punkt de
Und: Nein, ich bekomme dort keine Provision; bin nur begeistert von der Fahrwerks-Einbauaktion dort mit meinem Roady und würde dort immer wieder hingehen.
Fahr einfach dort vorbei und verquatsche mal eine halbe Stunde.
Danke für die Info und ja das mache ich mal
ich habe jetzt mal gemessen und habe vorne 34 cm von der Felgenmitte zum Plastikrand und hinten 33 cm, aber vielleicht Steht der Clubbi auch gerade schief.
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ramski,
dein Clubbi ist hinten 1 cm tiefer als vorne und hast keinerlei Probleme!?
Hab´ gestern nochmals gemessen, also bei mir sind´s jetzt ca.: vorne 63,5 cm und hinten 65cm ...
… und Zugstufe hinten 10 auf / vorne 7 auf.
Mit welchen Maßen + Zugstufeneinstellungen fahren denn andere SC-Minis?
PS: ramski, könntest du mal - wie ich - vom Boden bis Unterkante messen?