MINI² - Die ComMINIty

great_ape schrieb:Der Roadster "versteckt" sich hinter seiner internen Bezeichnung: UKL-C

wir turnen uns im circle

Hinter ukl-c stehen ja auch die anderen Modelle und nicht nur der Roadster....

Ah, so meinst Du das.

Am besten, ein Roadster Besitzer sucht mal mit seinem Fahrzeugschein nach dem SC. Das sollte die "sicherste" Lösung sein.

eingestellt ist , kann man es einfach etwas Höher einstellen?

so das mein Clubi um etwa 1-2 cm Höher wird, oder wird es dann noch Härter?

ramski schrieb:eingestellt ist , kann man es einfach etwas Höher einstellen?

so das mein Clubi um etwa 1-2 cm Höher wird, oder wird es dann noch Härter?

Du kannst theoretisch 4cm höher drehen (soviel Restgewinde hat's ja noch).
Härter nicht unbedingt aber irgendwann könnte es ein Problem mit dem Dämpfer geben wenn du zu viel hochdrehst.
Wenn du darauf achtest in der Toleranz von KW zu bleiben passt's schon.

Hat das Street Komfort eigentlich irgendwelchen Nachteilen gegenüber dem Serienfahrwerk, abgesehen von der Tiefe ?

danke dann schau ich mal wie weit ich es höher drehen darf von KW aus.

Fahrwerksvermessung nicht vergessen!

Aber ihr Ösis dürft doch eh nicht so tief, dass Dein Clubbi jetzt "extrem" tief sein sollte?!

ja ich werde mir noch mal einen Termin ausmachen und den Clubi etwas höher stellen lassen bevor es hier Entdeckt wird...

Hab den Termin für Nächste Woche schon und den fehler auch gefunden, statt Standart Einstellung haben wir Minimum genommen, also 2,5 cm rauf ist dann Standart von KW
hier mal ein schnelles Foto wie der Clubi jetzt steht.

Etwas größere Felgen dann würds noch mehr wirkeb