Ich mess mit Gefühl, weil was bringen mir Zeiten wenn ich von Gefühl her einfach nicht den nötigen wow Effekt bekomm
mein r55 braucht zeitlich 7,5 auf 100 und das Coupé 6,4....die Wirklichkeit sieht so aus das der r55 identisch geht bis 100 und danach sogar noch besser
whitebox-s schrieb:mein r55 braucht zeitlich 7,5 auf 100 und das Coupé 6,4....die Wirklichkeit sieht so aus das der r55 identisch geht bis 100 und danach sogar noch besser
Dann lügt Dich dein Gefühl an und, während Du dich gut fühlst, fährt der andere vor Dir. So einfach ist das
whitebox-s schrieb:Ich mess mit Gefühl, weil was bringen mir Zeiten wenn ich von Gefühl her einfach nicht den nötigen wow Effekt bekomm mein r55 braucht zeitlich 7,5 auf 100 und das Coupé 6,4....die Wirklichkeit sieht so aus das der r55 identisch geht bis 100 und danach sogar noch besser
Wenn du mal bei Google … ‘‘Abgase im Innenraum‘‘ … eingibst, hast du locker 100.000 Treffer
Nicht das da bei dir im MINI was undicht ist und diesen ‘‘
WOW Effekt‘‘ auslöst
... siehe auch hier ...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=71452
Am besten mal ab in die Werkstatt und überprüfen lassen … nicht das dich mal auf der AB ein DURACEL-Häschen überholt ... ist zwar bald Ostern
Weisst Shawn schrieb:Also ich denke der Leistungsvorteil des JCW gegen über den S ist so gering, daß das nicht der einzige Grund für einen Fahrzeugwechsel sein sollte. Sonst bist du am Ende evtl. enttäuscht, denn in der Praxis kannste mit einem S auf kurvigem Geläuf absolut mithalten.
naja ein jcw ist halt mehr als nur 211ps
Jap ne andere Bremse
und n ticken mehr Standfestigkeit
... Und die Lenkung mutet im JCW nen bisschen härter bzw. Direkter an. (Beide im selben Sport-Button-Modus).
Sollte theoretisch nicht so sein, ist aber bei unseren beiden Minis aber so.
Genauso wie die härtere Kupplung und das präziser zu schaltende Getriebe. Insgesamt wirkt der S daher etwas labbriger und unsportlicher.
Unsere beiden Minis sind beides Facelift-Modelle.
Und zu den Fahrleistungen: Subjektiv trennt beide nicht viel. Aber gute Daten, zB aus der Sportauto, wo BMW nur gut im Futter stehende Autos hingibt, gibts ja vom jcw und S.
Die werde ich morgen mal Posten und dann ist Ruhe im Karton
naja nen clubbi mit hatch vergleichen ist auch ein schuss in den Ofen da sich hatch s und clubbi s auch verschieden fahren
http://m.sportauto.de/supertest/mini-coo...tml?show=4
http://m.sportauto.de/vergleichstest/min...tml?show=4
JCW:
0-100 km/h: 6,6 s
0-160 km/h: 15,2 s
0-180 km/h: 20,5 s
80-120 km/h (4./5./6.Gang): 5,2 s / 6,2 s / 7,3 s
80-160 km/h (4./5./6.Gang): 11,2 s / 13,7 s / 16,9 s
Cooper S:
0-100 km/h: 7,2 s
0-160 km/h: 17,4 s
0-180 km/h: 24,3 s
80-120 km/h (4./5./6.Gang): 5,8 s / 7,3 s / 8,9 s
80-160 km/h (4./5./6.Gang): 14,0 s / 17,0 s / 21,7 s
Relativ klare Angelegenheit...
Cool, seitwann gibt es n 7. (Vorwärts-)Gang im MINI?
die werte sind doch eh nicht so aussagekräftig, ein guter S geht wohl annähernd gleich wie ein montags jcw
