Der one Eco geht eh am besten! Die streuen sehr stark und das Eco dient nur zum Marketing. Der kleine ist eigentlich der wahre JCW!
schade, ist hier total zum small talk verkommen ! Schau schon gar nicht mehr rein !
derOdin schrieb: schade, ist hier total zum small talk verkommen ! Schau schon gar nicht mehr rein !
ich hab hier nur reingeschaut, weil du was geschrieben hast
Leute - der Fred hier ist so überflüssig wie Herpes.
Keine wirklich fundierte Diskussion - nur Gefühle in der Magengegend und Kribbeln im Pipimann.
Sagt mir Bescheid, wenns hier wieder "richtig" losgeht!
Ich habe meinen neuen R56 JCW (N18 Bj. 2013) mit einer Driftbox neulich gemessen.
100-200km/h mit 18,8 und 20,2 Sekunden.
An Bord waren 2 Personen und 3/4 Tank, Außentemperatur 0' C.
80-120 km/h im 5. Gang 6,5 / 6,8 / 7,2 Sekunden.
Gestartet bin ich immer bei ca. 60-70 km/h und dann Vollgas.
Der Wagen hatte zum diesem Zeitpunkt ca. 2000 km gelaufen.
Gruß Sven.
The Stig schrieb:Cool, seitwann gibt es n 7. (Vorwärts-)Gang im MINI?
Wusste, dass DAS kommt.
Hab noch überlegt, ob ich das Standardtabellendings von der Sportauto wegmache, weil wieder irgendein Hampel darauf rumreitet.
Objektive Daten interessieren hier sowieso keine Sau.
Hauptsache man hat seine Stammtisch-Träumereien, die man hier ungteniert ausleben darf.
Übrigens finde ich, dass der MCS ohne Kit mit Works-Topf der beste Mini vom PLV ist.
Aber was hier teilweise behauptet wird, ist lächerlich.
7even schrieb:Ich habe meinen neuen R56 JCW (N18 Bj. 2013) mit einer Driftbox neulich gemessen.
100-200km/h mit 18,8 und 20,2 Sekunden.
An Bord waren 2 Personen und 3/4 Tank, Außentemperatur 0' C.
80-120 km/h im 5. Gang 6,5 / 6,8 / 7,2 Sekunden.
Gestartet bin ich immer bei ca. 60-70 km/h und dann Vollgas.
Der Wagen hatte zum diesem Zeitpunkt ca. 2000 km gelaufen.
Gruß Sven.
Passt gut zu den Testwerten der Sportauto:
http://m.sportauto.de/supertest/mini-coo...tml?show=4
http://m.sportauto.de/vergleichstest/min...tml?show=4
JCW:
0-100 km/h: 6,6 s
0-160 km/h: 15,2 s
0-180 km/h: 20,5 s
80-120 km/h (4./5./6.Gang): 5,2 s / 6,2 s / 7,3 s
80-160 km/h (4./5./6.Gang): 11,2 s / 13,7 s / 16,9 s
0-200 km/h: 26,9 s
Cooper S (184 PS):
0-100 km/h: 7,2 s
0-160 km/h: 17,4 s
0-180 km/h: 24,3 s
80-120 km/h (4./5./6.Gang): 5,8 s / 7,3 s / 8,9 s
80-160 km/h (4./5./6.Gang): 14,0 s / 17,0 s / 21,7 s
Struppi schrieb:Genauso wie die härtere Kupplung und das präziser zu schaltende Getriebe. Insgesamt wirkt der S daher etwas labbriger und unsportlicher.
Unsere beiden Minis sind beides Facelift-Modelle.
Laut RealOEM.com haben N18 JCW und MCS die gleiche Kupplung und das gleiche Getriebe ....
Also der JCW hat definitiv ne stärkere Kupplung !
MCS_od_JCW schrieb:Laut RealOEM.com haben N18 JCW und MCS die gleiche Kupplung und das gleiche Getriebe ....
Ich weiß!
Bei unseren beiden Minis ist das aber trotzdem ein ganz deutlicher Unterschied.
Wie Tag und Nacht!
Die Kupplung vom JCW ist deutlich härter und schnappt viel früher zu. Die Gänge rasten viel präziser und weniger hakelig ein.
Kann das jeden Tag erleben. Wenn ich umsteige, muss ich mich erst umgewöhnen, so groß ist der Unterschied.
Lenkung sollte auch die selbe sein, ist aber auch ein deutlicher Unterschied.
derOdin schrieb:Also der JCW hat definitiv ne stärkere Kupplung !
Hatte er vielleicht, aktuelle MCS haben die gleiche Kupplung wie die JCW .... Teilenummer ist identisch.
