Hallo liebe Mini Freunde,
Hab gerade beim stöbern auf ebay folgendes Angebot gesehen:
http://www.ebay.de/itm/Chip-Tuning-BMW-M...506wt_1009
Bin ganz kurz schwach geworden, aber irgendwie hat mein inneres Ich NEIN gesagt...
Was haltet Ihr davon!?
Sonnige Grüße aus Frankfurt
Niko
Das soll doch wohl ein Scherz sein. Da sind ja mehr Rechtschreibfehler drin als der JCW nachher an PS hat. Das kann nur Müll sein.
Schrott und bezüglich Standfestigkeit ohne weitere Maßnahmen auch grob fahrlässig...
Reines Chiptuning ist IMO eh der größte Mist, dem man seinem MINI antun kann, zumindest, was den S und JCW angeht. Die Kisten sind halt nicht, wie manch andere Modelle künstlich beschränkt, sondern hardwaretechnisch ab Werk doch recht nahe am Limit.
Das habe ich mir schon gedacht
Also mein Überich scheint wohl wieder Recht gehabt zu haben
Gibt es eigentlich "seriöses Chiptuning"?
Wenn das jemand seriös betreibt, wird er Dir sicher auch zu weiteren Anpassungen wie einem anderen LLK etc. raten. Es gibt ja hier einige Threads dazu im Forum. Ein Restrisiko bleibt natürlich immer, da Garantie- und auch Kulanzverlust und auch die Tuning-Garantien sind das Papier leider nicht Wert, auf dem sie stehen im Falle eines Motorschadens.
Ach NickoFFM, du willst uns nur ärgern, Thema "Chip-Tuning" ist doch schon geluscht, es sei denn ... aber deine Ausgrabung ist nicht zu empfehlen
Nein lieber Noli,
Möchte hier niemanden ärgern.
Kenne mich halt mit Motoren und mit Mini nicht aus,
Daher kann es sein dass ich auch mal "blöde" fragen stelle.
Habe heute mit RMS telefoniert.
Natürlich wollte ich mich auch wegen der Garantie erkundigen.
Der Herr meinte, kein Problem wenn sie es über das Zusatzsteuergerät machen. Dieses Ding kann man dann einfach abklemmen falls was sein sollte. Ebenfalls ist es lernfähig falls mal der Händler eine neue Software aufspielt.
Größerer LLK sei Pflicht - 250-255 PS. 330NM
€ 1780,- exkl. Mwst
Vorher-Nachher Messung natürlich dabei.
Dauer: 1 Tag
Kennt jemand die Methode mit dem Zusatzsteuergerät? Klingt für mich höchst interessant, da ich es auch schon während der Garantiezeit durchführen könnte
Natürlich "kann" man es während der Garantiezeit machen. Und genauso "darf" man es, soweit es kein Leasingfahrzeug ist und die Leistungssteigerung den gesetzl. Voraussetzungen entspricht und eingetragen wird.
Das ändert aber nichts daran, dass BMW/Mini im Falle eines Schadens die Garantie/Gewährlleistung verweigern kann, soweit die Veränderung kausal für den Schaden war. Wenn es niemand bemerkt (was ja suggeriert wurde) wirds auch praktisch kein Problem sein, wenn es aber eben doch jemand bemerkt dann wird sich BMW/Mini höchstwahrscheinlich auf den Standpunkt stellen, dass der Eingriff kausal war und die Gewährleistung/Garantie verweigern. Und die betroffenen Teile sind nicht nur Motor inkl. Anbauteilen sond. auch Kupplung, Antriebsstrang etc.
Ich stehe einer Leistungssteigerung selbst eigentlich positiv gegenüber, man sollte nur eben bedenken dass das Folgen haben kann die unangenehm sind und mit diesen Folgen leben können. Und über RMS habe ich eigentlich nur positive Dinge gehört bis jetzt!
Mein Angebot von MTH-Minipower:
JCW-Kit 1:
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- 255 PS / 370 NM
890 Euro
JCW-Kit 2:
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- inkl. größerem Ladeluftkühler
- 265 PS / 390 NM
1699 Euro
Was meint ihr dazu?