Oder einfach mal in einem geKRUMMten Mini mitfahren!
Biete mich gerne für Testfahrten an. Alternativ 100-200 Zeiten (hat jemand n gescheites 10 Hz GPS?)
Booze schrieb:Was zählt ist auf der Strasse,
es gibt immer jemanden der dieses und jenes anzweifelt.
Ich würde mich als Tuner gar nicht aus der Reserve locken lassen und sich in irgendeinerweise rechtfertigen zu müssen.
Schreckt manchmal potenzielle Interessenten ab.
Was hast du dann auf der Straße, Radleistung und Messwerte 100-200 (Performance Box lässt grüßen)?
Geht auch nicht um rechtfertigen, sondern vielmehr wollte ich nur aufgewiesen bekommen warum das fehlt. Abschrecken ist deine Aussage.
Krumm-Performance schrieb:Aber wie wäre mit nem Dyno Day?
Dafür!
(Unhabhängig von der Diskussion. Dürfte eine Menge Spass sein, einen Tag lang die ganzen "Verrückten" zu treffen, quatschen und die MINIs zu testen)
iFabi schrieb:Fakt ist: Die Kurven sind scheiße, auch wenn die schön geglättet worden sind. Die dargestellten Fakten gehen gegen 0.
Du hast einfach 0 Ahnung
Die Kurven sind wunderschön!
Und jetzt rechtfertigen wir uns mich nicht mehr
Krumm-Performance schrieb:Du hast einfach 0 Ahnung Die Kurven sind wunderschön!
Und jetzt rechtfertigen wir uns mich nicht mehr
Musste echt laut lachen gerade
. Ziehen wir ein Strich darunter, "Tuner".
Für mich sehen alle diese Diagramme (egal von wem!) so aus, als hätte man (heimlich) die schön zu lesenden, aber völlig unrealistischen SAE - PS bei uns eingeführt...
Ist es denn heute nicht mehr entscheidend, wie viele Pferdchen vor und nach dem Tuning auf der Straße ankommen...
Früher war das mal so...
Oder bin ich jetzt falsch
Gruß
Rüdiger
[quote=iFabi]Musste echt laut lachen gerade
. Die Kurven sind bei einer Frau ganz schön, 90 60 90.
Ziehen wir ein Strich darunter, "Tuner".
iFabi schrieb:Was hast du dann auf der Straße, Radleistung und Messwerte 100-200 (Performance Box lässt grüßen)?
Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.
Booze schrieb:Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.
ich nehm euch alle gerne mal mit auf Probefahrt
Booze schrieb:Mich interessieren keine nackten Zahlen, denn die sind geduldig, sondern wie sich das Fahrzeug nach dem Tuning verhält und wie fahrbar das Ganze ist.
Finde ich gut, klingt auch sinnvoll. Aber das stand doch hier nicht zur Debatte.