spg schrieb:Was nicht unbedingt mit dem Kit zusammenhängen muss, die neue Software nimmt unten Drehmoment weg, dafür meint man es geht ab 3000 mehr, effektiv schneller ist er im Vergleich 2007-09 vs. Facelift MCS nicht. Der Motorensound ist dank Vanos ohne Drosselklappe intensiver.
Naja, was ich aber eindeutig aus subjektiver Sicht sagen kann ist, das mein Alter MCS bei 160 km/h wesentlich länger gebraucht hat auf 200 km/h zu kommen als mein neuer mit KIT. Und das ich bei meinem alten nie das Gefühl hat, das er bei höheren Geschwindigkeiten noch schiebt.
PuristenFerkel schrieb:Selbst die Works Bremse ist nur bedingt empfehlenswert für die Rennstrecke.
Ausser bei Porsche taugt praktisch keine Serienbremse für die Rennstrecke, aber das ist eine Diskussion die mit dem Tuningkit nichts zu tun hat.
Für 98% aller Fahrer reicht die MCS Serienbremse.
HouseJo schrieb:Naja, was ich aber eindeutig aus subjektiver Sicht sagen kann ist, das mein Alter MCS bei 160 km/h wesentlich länger gebraucht hat auf 200 km/h zu kommen als mein neuer mit KIT. Und das ich bei meinem alten nie das Gefühl hat, das er bei höheren Geschwindigkeiten noch schiebt.
In Hockenheim auf der Parabolica kommen beide auf knapp 200 bis zum Bremspunkt Anfang Curbs, also kannst du die 9 Mehr-PS im FL rauchen...
Die Autos sind gleich schwer, haben immer noch die gleichen Semis, nur der FL hat die JCW-Bremse womit man geringfügig später aber dank der Grösse länger ohne Überhitzung fahren kann.
In Anneau daselbe, der neue ist bis auf Zehntel gleich schnell wie der alte 2007 MCS den ich bis letzten November hatte.
Die Motorcharakteristik wurde geändert, ich vermute um das Material bei tieferen Drehzahlen zu schonen, aber sonst blieb es beim alten, die 10% Mehrleistung mit dem JCW-Kit machen aus einem MCS auch keinen Tiefflieger, zumal die 2007-er Anfangs bis 225PS hatten (Kollege gemessen auf dem Prüfstand 226PS).
Wenn einer mal das Gerücht bestätigen könnte, dass der S eine kürzere Übersetzung als der JCW hat, dann wäre theoretisch der S mit JCW Paket schneller/agiler (richtiger Ausdruck?!) als der JCW!
Es gibt doch Informationen in den Prospekten zum Thema Motor Fahrleistungen Elastizität, sagt das nicht was dazu aus.
Oder wird daraus eine Wissenschaft.
Übersetzung ist leider gleich. Der Works könnte ruhig eine leicht längere Übersetzung vertragen, denn im 6. kommt man bis zum Drehzahlbegrenzer.
@PuristenFerkel: Hast Du das auf schwarz/weiß? Nicht! böse gemeint, nur habe ich schon so einiges an Vermutungen gelesen und keiner konnte es bis jetzt mit Herstellerangaben belegen
naja, dem letzten link würd ich nicht trauen, soviel fehler wie da drin sind
Mr_53 schrieb:naja, dem letzten link würd ich nicht trauen, soviel fehler wie da drin sind
Nur so aus Interesse... wo sollen da Fehler drin sein??