MINI² - Die ComMINIty

euli1 schrieb:Welches Baujahr, mit welchen Reifen, mit oder ohne Schwiegermutter...............was hat das jetzt wieder mit KIT zu tun?

Was es mit dem kit zu tun hat wenn ich das auto vorher und nacher vergleichen will?



willy

bonsaiSUV schrieb:Falls der mini abgeregelt ist und mit und ohne kit in den regler laeuft brauchen wir nicht drueber sprechen.
Andernfalls ist ein (anderes) vmax durch das kit ein wichtiger parameter der leistungssteigerung.
Bitte schreibe die mods direkt an und lass dir das erklaeren, hier staendig anderen den mund verbieten lassen wollen nervt so langsam ein bischen.
Bitte akzeptiere, das vmax ein wichtiges parameter ist fuer den nachweis der gesteigerten leistung. Auch wenn dich das nicht juckt, andere finden das spannend.
Zudem ist es auch fuer leute wichtig die am vmax selbst nicht so interesiert sind, weil ein anderes vmax auf eine andere leistung schliessen laesst.

Ich waere dir also dankbar wenn du das kasperle theater jetzt unterlaesst.
Wenn du argumente hast, dann bringe sie, wenn du ueber andere aspekte reden moechtest, dann tu das. Aber sage nicht anderen worueber sie sprechen duerfen im zusammenhang mit dem kit.

willy

Das mit dem "Kasperle Theater" hast Du gut gesagt, das möchte ich unbedingt unterschreiben, genauso den "Zusammenhang mit dem Kit". Beides könnte glatt von mir stammen, danke dafür.

Ansonsten hier für Dich der Hinweis auf folgenden Thread:

Vmax-Abregelung bei S, S+Kit und JCW (OT aus 184PS-JCW Kit)

Zu finden etwas unterhalb dieses Threads. Hatten die Moderatoren vor einiger Zeit aufgemacht, damit nicht zuviel OffTopic den Inhalt dieses Threads aufweicht.

Jetzt, wo dieses Thema dort alleine steht, interessiert sich allerdings keine Sau mehr dafür...

der s wohl bei 238 km/h

Nuf kauf ich mir kein kit dass er 7 km/h schneller läuft, dafür ist der mini das falsche auto.

Das kit macht bei ganz anderen dingen spaß.

Kralli schrieb:Das mit dem "Kasperle Theater" hast Du gut gesagt, das möchte ich unbedingt unterschreiben, genauso den "Zusammenhang mit dem Kit". Beides könnte glatt von mir stammen, danke dafür.

Ansonsten hier für Dich der Hinweis auf folgenden Thread:

Vmax-Abregelung bei S, S+Kit und JCW (OT aus 184PS-JCW Kit)

Zu finden etwas unterhalb dieses Threads. Hatten die Moderatoren vor einiger Zeit aufgemacht, damit nicht zuviel OffTopic den Inhalt dieses Threads aufweicht.

Jetzt, wo dieses Thema dort alleine steht, interessiert sich allerdings keine Sau mehr dafür...

Aha, du weisst also ueber eine angebliche abreglung mit und ohne kit?
Und deswegem argumentierst du gegen den vmax vergleich wegen tacho voreilung und ungenauigkeiten?
Ganz grosses kasperle....

willy

shirtmaker schrieb:Ich sehe es auch so wie Willy.

Selbst bei Tunern ist die erste Frage der Interessenten beim (Chip)tuning, um wieviel die Höchstgeschwindkeit zunimmt.

Diese Frage geniesst höchste Priorität und wird daher z.B. immer weit vor der Frage nach den aufzuwendenden Kosten gestellt.


Wenn das Kit nun bei Tacho 245 abgeregelt, so ist diese Info sicher für diejenigen wichtig, deren Seriensoft bereits ähnliche oder bessere (Vmax) Fahrleistungen bietet, da sich die Frage stellt, ob das Invest ins Kit darüber hinaus zumindest an anderer Stelle Vorteile bieten wird und in der Folge überhaupt (noch) sinnvoll erscheint.

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Wenn denn nun schon seit 1520 Beiträgen feststeht, dass das KIT abregelt, was gibt es dann noch über VMax zu diskutieren, ansonsten stimme ich Dir natürlich zu!

bonsaiSUV schrieb:Aha, du weisst also ueber eine angebliche abreglung mit und ohne kit?
Und deswegem argumentierst du gegen den vmax vergleich wegen tacho voreilung und ungenauigkeiten?
Ganz grosses kasperle....

willy

Was haltet Ihr davon, wenn Ihr das per PN ausdiskutiert!

Mr_53 schrieb:der s wohl bei 238 km/h

Nuf kauf ich mir kein kit dass er 7 km/h schneller läuft, dafür ist der mini das falsche auto.

Das kit macht bei ganz anderen dingen spaß.

Das ist klar wenn beide abgeregelt sind macht der vergleich keinen sinn. Aber dann muss man auch nicht um den heissen brei reden mit tachovoreilung, oder sonstigen stuss.

In dem fall muesste man vielleicht tatsaechlich vergleichen bei einer beschleunigung im 6. gang von 100 auf 200.
Wieder halt mit voreilenden tachos und stopuhr.

Wenn man das vorher und nacher und bei mehreren umbauten im forum macht sollte man brauchbare daten bekommen die nicht durch eine vmax drossel verhunzt werden.

Waere das eine idee?

willy

Ps.: vmax finde ich selbst tatsaechlich nicht so wichtig. Es ging die ganze zeit nur um vernuenftige parameter zum vergleich, jenseits des pruefstands.

Mr_53 schrieb:der s wohl bei 238 km/h

Nuf kauf ich mir kein kit dass er 7 km/h schneller läuft, dafür ist der mini das falsche auto.

Das kit macht bei ganz anderen dingen spaß.

Wir sind wieder beim Thema. Merci

Achja, angestachelt von euren Preisdiskussionen, dürfte das doch so ziemlich der günstigste Anbieter sein?

http://www.spoerl-technik.de/index.php?c...g-Kit.html

The Stig schrieb:Achja, angestachelt von euren Preisdiskussionen, dürfte das doch so ziemlich der günstigste Anbieter sein?

http://www.spoerl-technik.de/index.php?c...g-Kit.html

Hm, allerdings steht da nix, dass das mit Einbau ist, das ist der Kit Preis ohne Einbau wenn ich das richtig sehe...korrigier mich, aber ich glaube so ist das!!

Ach und zu den V-max und Abregeldiskussionen hab ich ja auch in meinem Bericht geschrieben, dass er vorher ohne Kit auf ner Geraden bis 237 laut Tacho kam und bergab bis 243 und er dann abgereget hat! Seit dem Kit sind 244 auch auf ner Geraden drin und auch bergab wie Euli1 schon so schön Beispielhaft geschrieben hat und dann regelt er ab!!