Raal schrieb:Bei dem Drehmoment kann sich die Sperre auch auf Landstraßen gut lohnen. Ein Sperre muss nicht immer nur für die NOS rein.
In der tat, grade beim frontantrieb ist ne sperre ganz gewiss gut.
Die minis haben inzwischen elektronische, vorher war es ganz schlimm, eine mechanische ist gewiss noch besser. (aber teuer)
xxx
bonsaiSUV schrieb:In der tat, grade beim frontantrieb ist ne sperre ganz gewiss gut.
Die minis haben inzwischen elektronische, vorher war es ganz schlimm, eine mechanische ist gewiss noch besser. (aber teuer)
xxx
Davor war es gewiss nicht ganz schlimm, denn davor konnte man eine mechanische Sperre ab Werk bestellen
War am Freitag bei Schnitzer.Der Cooper SD von Schnitzer hat 180 PS und 370 NMist immer noch in der Testfase.Der Wagen von denen hat jetzt 13tkm gelaufen.Dauert wohl noch bis es auf den Markt kommt.Laut Aussage soll das Tuning 2100€ kosten.
Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
Mine1311 schrieb:Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
380 NM sollte man aber merken. Wenn er die wirklich hat, muß der doch untenherum tierisch anziehen ...
Mine1311 schrieb:Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
380 NM sollte man aber merken. Wenn er die wirklich hat, muß der doch untenherum tierisch anziehen ...
Mine1311 schrieb:Bin heute den Schnitzer Roadster SD gefahren und bin nicht gerade begeistert.Der Mini von Schnitzer soll haben 170 PS und 380 Nm.Habe ich nichts von gemerkt.Der Preis soll um die 2000€ liegen.Vieleicht überarbeitet Schnitzer noch mal die Software weil so kann ich mir nicht vorstellen das da Freude aufkommt.Trotzdem danke an Schnitzer war ein Versuch wert.
380 NM sollte man aber merken. Wenn er die wirklich hat, muß der doch untenherum tierisch anziehen ...
Also da kann ich nur zustimmen!! Ich hab nach der Optimierung beim norm. Cooper D um die 305nm und der Unterschied war gewaltig gegen vorher! Eine Diesel Optimierung solltest du vor allem von unten raus schon merken....sonst stimmt was nicht