cjur3 schrieb:Naja also dass Leute sich abrackern, um aus einem Works 300PS zu holen halte ich für überzogen. Chiptuning an die 349PS konnte ich sehr schnell Googlen, auch wenn es seinen Preis hat, liegt darin nicht das Problem, da der JCW auch oft von Haus aus mehr als die 211 PS hat.
Sorry, aber das ist Unsinn ...
Zitat:Naja also dass Leute sich abrackern, um aus einem Works 300PS zu holen halte ich für überzogen. Chiptuning an die 349PS konnte ich sehr schnell Googlen, auch wenn es seinen Preis hat, liegt darin nicht das Problem, da der JCW auch oft von Haus aus mehr als die 211 PS hat.
Das ist doch völliger Quatsch
Schau z.B. mal bei Powerminis.com vorbei - da kannst du live miterleben wie schwierig es ist einen R56 JCW haltbar zu tunen.
Mach wollen/müssen halt in ihrer illusionären Welt leben!
Der Works ESD passt unter den Cooper SD. Leistung bringt das jedoch nicht und Klang eh nicht das es eben ein Diesel ist.
Evtl. war es auch ein kompletter Tuningsatz und von Haltbarkeit habe ich nicht angefangen. Das Tuning lag insgesamt bei 8000€
Okay einen Mini haltbar auf 300PS zu tunen ist dann schon wieder eine Kunst für sich. Nix Fantasiewelt, ich wusste nur nicht, dass es auch um Haltbarkeit geht bin nur einmal per Zufall auf dieses 8000€ Kit gestoßen.
Aber das interessierte mich auch in dem Beitrag nicht, sondern ob ihr denkt, dass z.B. eine JCW Auspuffanlage für den SD auf den Markt kommt etc.
Es geht hier im übrigen nicht um Benziner, sondern um Diesel!
MfG
cjur3 schrieb:Aber das interessierte mich auch in dem Beitrag nicht, sondern ob ihr denkt, dass z.B. eine JCW Auspuffanlage für den SD auf den Markt kommt etc.
Nein, glaube ich nicht ...
Achja was noch Unsinn ist, dass Leute ein Thema zu einem bestimmten Fahrzeug aufmachen. Z.B.in einem anderen Forum wollte jmd. was über Cooper D Tuning wissen. Da kam dann "Kauf dir nen vernünftigen Diesel". Hier mache dann ich einen Thread auf und jetzt ist der Cooper SD kein Thema mehr. Nein es geht auf einmal um den JCW und ich kann nur sagen ich habe im Web ein Tuning-Angebot für nen R56 JCW gesehen auf 349PS, ob es seriös ist hat mich nicht weiter interessiert, ich fahre keinen JCW Schluss aus... Weiß nur, dass ABF den R53 auf 640PS in etwa getunt hat und wusste nicht, dass es so viel schwerer ist den R56 zu tunen...
Ganz einfach und jetzt wäre es nett wenn ein Mod das Thema in "Tuning irgendeines R56" umbenennen würde, da es anscheinend zu schwierig ist, einmal beim Thema zu bleiben.
Ach und im übrigen passt der JCW Schalldämpfer nicht zu dem Auto... Leistung würde verloren, weil der JCW einen 1,6 Liter Motor hat und der SD einen 2,0 Liter. Er passt! Richtig! Aber nicht zum Motor und der Cooper SD hat keinen typischen Dieselsound. Also erst anhören dann antworten.
MfG
cjur3 schrieb:Ganz einfach und jetzt wäre es nett wenn ein Mod das Thema in "Tuning irgendeines R56" umbenennen würde, da es anscheinend zu schwierig ist, einmal beim Thema zu bleiben.
MfG
Es gibt in diesem Thread ganze zwei Postings wo es um den Topsspeed des S geht, aber das war schnell eingestellt. Ansonsten hast ausschließlich Du das Thema 300+-PS-MINI hier angesprochen und das war halt außer Unsinn halt auch OffTopic im Sinne Deiner eigentlichen Frage ...
Fahrspass schrieb:Es gibt in diesem Thread ganze zwei Postings wo es um den Topsspeed des S geht, aber das war schnell eingestellt. Ansonsten hast ausschließlich Du das Thema 300+-PS-MINI hier angesprochen und das war halt außer Unsinn halt auch OffTopic im Sinne Deiner eigentlichen Frage ...
Erzähl jetzt jetzt keinen Unsinn ich habe geantwortet. Dann kam ein deplatziertes Unsinn. Nur weil du es dir nicht vorstellen kannst ist das noch lange kein Unsinn. Mit dem deplatzierten Unsinn hätte das Thema JCW in diesem Thread eigentlich vorbei sein müssen.
Und ganz ehrlich belassen wir es dabei und closen das Thema.
