MINI² - Die ComMINIty

dynamic-automotive schrieb:ich werde einmal etwas zusammen schreiben! Aber dazu habe ich heute keine Zeit mehr. Dann sind hoffenlich alle zufrieden!

dynamic-automotive schrieb:ich werde einmal etwas zusammen schreiben! Aber dazu habe ich heute keine Zeit mehr. Dann sind hoffenlich alle zufrieden!

Tja, ich komme auch nie zu dem was ich mir vornehme.
Ich bin auf jeden fall noch interesiert, vielleicht kauf ich sogar einen 2. SD, bin grade am ueberlegen.
Gibts beim neukauf irgendwas das man haben sollte, oder nicht haben darf? Sporttaste kann man weglassen, wenn man bei euch dieseltuning macht wird das eh geloescht, oder?
Sonst noch ein tip, ne, oder?

Und hatte ich richtig verstanden, ihr tretet in die garantie ein?

Das jemand einen anderen motor eingebaut haette (aus dem 123d) das gabs noch nie, oder?

willy

dynamic-automotive schrieb:Wir optimieren ausschließlich die Originalen Steuergeräte, ganz nach den Wünschen der Kunden. Was anderes kommt bei uns nicht in Frage...

Gibt es da auch irgendwelche Informationen abseits von Facebook?
Mich würden einfach mal technische Zahlen, Daten, Fakten sowie natürlich Preise interessieren.

Gibt es beim Mini-/BMW-Steuergerät auch sowas wie einen Flashcounter und wie "bedient" ihr diese Thematik?

guten Tag,
ich bitte unsere lange Abwesenheit zu entschuldigen. Wir sind gerade mit dem Umzug in unsere neue Halle beschäftigt, zudem sind wir gerade in der Entwicklung einer neuen Ansaugbrücke für den 1.6T.
Die Seite http://www.dynamic-automotive.com ist noch nicht ganz fertig, aber man kann schon was sehen. Ich denke in 1 bis 2 Wochen ist die Seite dann auch fertig.
SD Minis haben wir schon einige gemacht. Bisher absolut keine Probleme und alle Kunden sehr zufrieden. Wer Kontakt zu einem Kunden aufnehmen möchte, mir bitte eine PN schreiben!

MfG

Noch mal eine Detailfrage:

Sind (mit Sportbutton) auch die Kennfeld-Varianten

1. optimiert; Lenkung weich
2. optimiert, Lenkung hart

möglich?

Bzw.: Ist die entsprechende Umschaltung der Servounterstützung grundsätzlich rein- oder rausprogrammierbar?


Irgendwie erschließt sich für mich der Sinn nicht, bei einem Kurvenräuber die Lenkung härter zu machen.
Zum Geradeausfahren/BAB-ballern könnte ich das ja noch nachvollziehen

Isomeer schrieb:Noch mal eine Detailfrage:

Sind (mit Sportbutton) auch die Kennfeld-Varianten

1. optimiert; Lenkung weich
2. optimiert, Lenkung hart

möglich?

Bzw.: Ist die entsprechende Umschaltung der Servounterstützung grundsätzlich rein- oder rausprogrammierbar?


Irgendwie erschließt sich für mich der Sinn nicht, bei einem Kurvenräuber die Lenkung härter zu machen.
Zum Geradeausfahren/BAB-ballern könnte ich das ja noch nachvollziehen

Grundsätzlich ist das rausprogrammierbar, theoretisch ist das mit großem Aufwand verbunden, oder auch nicht. Man kann auch theoretisch das Zusatz-Steuergerät am Sportbutton anschließen.
Sport-Button aus: Normale Motorleistung
Sport-Button an: Zusatzleistung verfügbar

cjur3 schrieb:Man kann auch theoretisch das Zusatz-Steuergerät am Sportbutton anschließen.
Sport-Button aus: Normale Motorleistung
Sport-Button an: Zusatzleistung verfügbar

Nicht nur theoretisch ; die Nutzung/Umschaltung zweier Kennfelder (normal-Serie / Sport-gechippt) wurde ja schon von dynamic-automotive hier im thread bestätigt.
Wobei ich jetzt nicht verstehe, was Du mit Zusatzsteuergerät meinst.

Da man aber im O-Zustand auch immer die Lenkungsparameter mit umschaltet, würde mich halt interessieren, ob man das in einem Rutsch gleich individualisieren kann oder ob die Lenkung (...nachvollziehbar wäre es) fernab jeglicher Eingriffsmöglichkeit liegt.

Am liebsten wäre mir eine App, die Abhängig von meiner Tagesform das Auto in 10 Stufen parametriert

Isomeer schrieb:Nicht nur theoretisch ; die Nutzung/Umschaltung zweier Kennfelder (normal-Serie / Sport-gechippt) wurde ja schon von dynamic-automotive hier im thread bestätigt.
Wobei ich jetzt nicht verstehe, was Du mit Zusatzsteuergerät meinst.

Da man aber im O-Zustand auch immer die Lenkungsparameter mit umschaltet, würde mich halt interessieren, ob man das in einem Rutsch gleich individualisieren kann oder ob die Lenkung (...nachvollziehbar wäre es) fernab jeglicher Eingriffsmöglichkeit liegt.

Am liebsten wäre mir eine App, die Abhängig von meiner Tagesform das Auto in 10 Stufen parametriert

Gute Idee. Ich meine, dass es wenn ein Zusatzsteuergerät zum Motor-Tuning verbaut wurde einfacher mit dem Umschalten wäre.

Von Haus aus verkürzt der Sport-Button ja nur den Pedal-Weg und verringert die Servounterstützung beim Lenkrad.
Wenn der Sport-Button nur eine Hardware ist und die Servo-Unterstützung rein per Hardware geregelt ist, dann sehe ich da wenig Hoffnung. Wenn er das hingegen per Software regelt, dann kann man das Umprogrammieren: "Einfach" ein paar andere Zahlen eingetragen und das war's.
Ist es hingegen ein Chip, dann bräuchte man einen neuen Chip, jedes mal, wenn man die Einstellungen ändern will.

Zitat:...
Am liebsten wäre mir eine App, die Abhängig von meiner Tagesform das Auto in 10 Stufen parametriert

Hat das KW nicht fuer fahrwerke?
Geht bestimmt auch bei allen anderen autos im umrkreis von 100 meter.

willy

bonsaiSUV schrieb:Hat das KW nicht fuer fahrwerke?
Geht bestimmt auch bei allen anderen autos im umrkreis von 100 meter.

willy

Dann könnte man seinen Gegner im Slalom ganz einfach weg-hacken

cjur3 schrieb:Wenn der Sport-Button nur eine Hardware ist und die Servo-Unterstützung rein per Hardware geregelt ist, dann sehe ich da wenig Hoffnung. Wenn er das hingegen per Software regelt, dann kann man das Umprogrammieren: "Einfach" ein paar andere Zahlen eingetragen und das war's.
Ist es hingegen ein Chip, dann bräuchte man einen neuen Chip, jedes mal, wenn man die Einstellungen ändern will.

Der Sport-Button ist nur ein Schalter, dessen Schaltflanke die Kennfelder umschaltet. Gilt für die Einspritzkennfelder und auch für die (höchstvermutlich elektrohydraulische) Lenkung. Also ab Werk per Software änderbar.
Was nicht bedeutet, dass ein Tuner an die Funktion herankommt bzw. ob es sich lohnt, nur für mich Grundlagenforschung im Steuergerät zu betreiben .
Andere Chips (Hardware) braucht man auch nicht; es sind ja zwei Kennfelder vorgesehen bzw. parallel abgelegt und diese werden nur via Sportbutton umgeschaltet.