Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Daher sehe ich die 175 PS als absolut problemlos an.
Wie schon gesagt, ein von DS motorsport auf ca 178 PS gechipter 118d lief bei uns über 3 Jahre und knapp 60T km völlig problemlos (und tut es vermutlich heute noch, jedoch entzieht sich das meiner kenntnis...)
The Stig schrieb:Ich rede vom Preis...
Hmm bekommst es bestimmt auch billiger. Nur ist es dir dein Motor wert da an 300 oder 400 € zu sparen??
Da ist auch die Prüfstandsmessung mit dabei.
Also wie schon von mir geschrieben ist bei DS Motorsport alles machbar. Ich habe ein individuelles Tuning/optimieren machen lassen. Die 178 PS und 390 nm stellen wohl das Maximum dar. Mein R60 hat auf dem Pruefstand 168 PS und 343 nm Drehmoment und mehr nm wollte ich nicht haben, da ich mehrmals im Jahr mit einem Motorradanhaenger unterwegs bin und die Belastung von Kupplung/Getriebe mit 390 nm mir persönlich zu hoch waere, da man auf der Autobahn mit Motorradanhaenger in dem Drehzahlbereich um 2000 u/min = ca. 108 - 110 km/h unterwegs ist. Die Dauerbelastung mit 390 nm bei 2000 u/min ueber 600 -800 km Autobahn nonstop waere mir persönlich zu kritisch.
Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Hmm bekommst es bestimmt auch billiger. Nur ist es dir dein Motor wert da an 300 oder 400 € zu sparen??
Da ist auch die Prüfstandsmessung mit dabei.
Jo, ich kenne die mittlerweile dank einigen Telefonaten ganz gut...habe nur positive Eindrücke! Trotzdem ne Menge Kohle für SW und Rollenprüfstand! Aber naja, ich werd da auch meinen R56 S machen lassen, einfach weil sie es wert sind. Und was sind 1000 Euro bei nem 30.000 Euro Kleinwagen?!
The Stig schrieb:Jo, ich kenne die mittlerweile dank einigen Telefonaten ganz gut...habe nur positive Eindrücke! Trotzdem ne Menge Kohle für SW und Rollenprüfstand! Aber naja, ich werd da auch meinen R56 S machen lassen, einfach weil sie es wert sind. Und was sind 1000 Euro bei nem 30.000 Euro Kleinwagen?!
Ich hab DS mal angeschrieben und den kurz mein Problem geschildert, bin mal gespannt was zurück kommt.
Dazu habe ich gefragt wie der Preis von 1250€ zustande kommt.
Wann wollst du deinen denn machen lassen?! Vllt bekommen wir Nachlass?!
Im Frühjahr! Sammel grade meine Provisionen
Oh man...eigentlich war das Thema für mich vom Tisch...aber jetzt habt ihr mich wieder ganz schön angefixt:eek:
Vielleicht schliess ich mich im Frühjahr auch mit an
Ich plan eine Überarbeitung des Turboladers+Kennfeld+VMax raus bei meinem R56 S. Rund 235 PS und 340NM laut DS Motorsport. Kosten: 1850 Euro.
Wenn einer von euch auch sowas vorhaben sollte(und sei es ein normales Chiptuning), dann könnte man echt was zusammen starten!
The Stig schrieb:Ich plan eine Überarbeitung des Turboladers+Kennfeld+VMax raus bei meinem R56 S. Rund 235 PS und 340NM laut DS Motorsport. Kosten: 1850 Euro.
Wenn einer von euch auch sowas vorhaben sollte(und sei es ein normales Chiptuning), dann könnte man echt was zusammen starten!
Sagt mir wann und wo! ich bin dabei!!!!