Hi Melanie...
Vielen Dank für deine Nachricht...
Ich bin jetzt mal gespannt wie es bei mir weitergeht... Habe den Clubby gestern zum Freundlichen gebracht... Die meinten, sie müssen sich da erst mal auf die Suche nach der Ursache machen... Okay, die hätte ich ihnen auch schon sagen können... - oder zumindest darauf hinweisen können... Heute kam dann der überraschende Anruf: "Ja, da müssen wir wohl den Kettenspanner austauschen... Da gibts ne neue Teilenummer..."
Ach nee?
Jetzt müssen die Kosten nur noch von der Gebrauchtwagengarantie übernommen werden... Bin mal gespannt ob das durchgeht... Und wenn nicht...
Sollte aber denke ich kein Problem sein...
Und hoffentlich sind dann die komischen Geräusche weg... An das "dieseln" kann ich mich ja gewöhnen aber das andere??? Wir werden sehen...
Ich werde berichten...
Grüßle
Andreas, der derzeit mit dem Zetti unterwegs ist...
Leider regnets...
P.s. Hoffentlich läuft dein Mini auch bald wieder tadellos... Ich drück dir beide Daumen...
Hi Andreas,
der Kettenspanner wurde bei meinem S vor drei Wochen zum ersten Mal getauscht, das ging ohne Probleme über die Gebrauchtwagengarantie.
Nun wurde gestern eine neue variable Nockenwellensteuerung, noch einmal ein neuer Kettenspanner und eine neue Führungsleiste am Motorblock verbaut, wie gesagt, nur drei Wochen später
Seit gestern Abend habe ich ihn wieder, er fährt wieder super und ist ganz ruhig im Leerlauf, und wieder ging alles über die Garantie. Ich hoffe, dass klappt bei dir auch und das die Probleme deines Clubbys sich mit einem getauschten Kettenspanner lösen!
Ich bin mittlerweile wirklich etwas angefressen, vor allem wegen des Regens. Auch ich musste meinen Zetti nehmen (meine eigene Schuld, man hatte mir wieder einen Leihwagen angeboten, den ich aber abgelehnt hab, weil ich so sauer war). Und der Zetti weiß doch seit Jahren nicht mehr, wie Regen sich anfühlt
Insgesamt fand ich den Service beim Freundlichen klasse, auch die Garantieübernahme... aber so wirklich glücklich bin ich als frische MINI-Besitzerin mit dem Wagen nicht. An meinem alten T-Car (Skoda Fabia) war nie etwas dran!
Ich halte auch beide Daumen gedrückt!
Grüße
Melanie
Guten Abend Melanie...
Soo, Clubby steht wieder vor der Türe...
Also es wurde wie gesagt der Kettenspanner und irgend eine Spannrolle getauscht... Kann jetzt nichts genaueres zu den Bauteilen sagen... Und oh Wunder, es lief alles über die Kulanz von BMW... Und das bei einem Fahrzeug von EZ03/2008. Hätte echt nicht gedacht das die das machen...
Aber ich bin von meinem Freundlichen eigentlich schon gewohnt, dass die da alle Hebel in Bewegung setzen... War mit meinen BMWs auch schon immer dort... Wirklich TOP... Im Moment ist das Geräusch wirklich weg... Ich hoffe das bleibt nun auch so...
Jetzt macht er aber noch ein weiteres Geräusch...
Es ist auch ein Klappergeräusch... - aber wirklich sehr leise und nur ohne Radio hörbar... Aber nur, wenn die Klimaautomatik aus ist... Ist sie an, ist das Geräusch nicht mehr da... Mein Freundlicher hat mich gleich darauf hingewiesen und mir das Problem gleich mal vorgeführt... Er meinte, das sei jetzt rein ein kosmetisches Problem... Also nix Schlimmes... Wenn die Klima aus ist, dann muss der Klimakompressor wohl leer mitlaufen ohne beansprucht zu werden... Und genau der macht auch dieses Geräusch... Er möchte jetzt die nächste Zeit mal bei anderen Cooper S mal ein paar Vergleiche machen, ob das da auch so ist... Wenn ich möchte kann ich auch jederzeit den Klimakompressor tauschen... Zahlt dann ja meine Gebrauchtwagengarantie...
Ich warte jetzt erstmal ab bis mein Freundlicher sich wieder meldet...
Soo, jetzt hoffe ich das nun soweit alles in Ordnung ist bei meinem Clubby und freue mich schon sehr darauf morgen wieder eine Runde drehen zu können...
Viele Grüße
Andreas
Hi,
das ist ja sehr interessant... hab gestern auch nochmal mit meinem freundlichen Verkäufer telefoniert, der mich zu Coupe-Präsentation am 30.09. einladen wollte. Da hab ich gesagt "Ja, er läuft wieder richtig, macht jetzt aber ein ganz anderes Geräusch!".
Man sagte mir, das sei normal, und ob ich das vielleicht nur hören würde, weil ich ich mit meinem Mini jetzt nicht mehr so zufrieden sei wie zu Beginn? Unsinn! Das Geräusch ist da, zwar nur ohne Radio hörbar, aber vorher war es nicht da oder wegen der anderen Geräusche nicht hörbar! Ich bild mir doch nix ein!
Dann sagte man mir, das würde daran liegen, dass der Motor nun anders/fester sitzt, da die eine Führungsschiene ja nicht mehr gebrochen sei. Ach ne, kurz vorher hatte ich mir das doch noch eingebildet?
Na ja, ich werd es mal in den nächsten Tagen beobachten (mit Klima an/aus und so), und dann vielleicht noch mal hinfahren und es dem Werkstattmeister vorführen. Der Verkäufer am Telefon war zwar nett, aber bezüglich des Motors vielleicht nicht kompetent genug.
Ich wär sehr gespannt, was dein Freundlicher zu dem Thema noch rausfindet!
Also, die Daumen bleiben weiterhin gedrückt!
Grüße
Melanie
Bin der Meinung meine Steuerkette rasselt extrem im kalten Zustand trotz Kettenspanner wechsel! Hab das bei BMW moniert!
Jetzt ist mir aufgefallen das das Rasseln nur wärend der Fahrt ist, also wenn last auf den Motor kommt! Im stand beim Gas geben rasselt es nicht ??? Das ist doch sehr seltsam,oder?! Kann das trotzdem die Steuerkette sein?! Es hört sich wirklich so an als ob man eine Kette über ne Tischkannte zieht!
Hört sich eher nach den Ventilen an welche klappern.
Wenn die Steuerkette nicht richtig gespannt ist, dann würd das klackern mit der Drehzahl sich verändern.
Ich finde vorallem wenns kälter wird hört man die Ventile deutlich.
derOdin schrieb:Bin der Meinung meine Steuerkette rasselt extrem im kalten Zustand trotz Kettenspanner wechsel! Hab das bei BMW moniert!
Jetzt ist mir aufgefallen das das Rasseln nur wärend der Fahrt ist, also wenn last auf den Motor kommt! Im stand beim Gas geben rasselt es nicht ??? Das ist doch sehr seltsam,oder?! Kann das trotzdem die Steuerkette sein?! Es hört sich wirklich so an als ob man eine Kette über ne Tischkannte zieht!
genau das gleich geräusch war bei mir auch umso mehr gas du gibst desto lauter ist das geräusch oder ?!
bei mir war dann obwohl ich vorher schonmal den kettenspanner gewechselt habe, die kette, die kettenführung und nochmals der kettenspanner kaputt. kosten waren 700€ ohne kulanz.
warum wurde bei dir die Kulanz abgelehnt?
Becksman schrieb:genau das gleich geräusch war bei mir auch umso mehr gas du gibst desto lauter ist das geräusch oder ?!
bei mir war dann obwohl ich vorher schonmal den kettenspanner gewechselt habe, die kette, die kettenführung und nochmals der kettenspanner kaputt. kosten waren 700€ ohne kulanz.
Bin mir da nicht sicher, die Kette müsste dann doch auch im leerlauf rasseln?? Kettenspanner wurde schon auf Kulanz gewechselt.
derOdin schrieb:Bin mir da nicht sicher, die Kette müsste dann doch auch im leerlauf rasseln?? Kettenspanner wurde schon auf Kulanz gewechselt.
jop müsste sie und hat sie wohl bei mir auch.
kulanz habe ich keine guten erfahrungen.
habe ihn vor 2 jahren mit baujahr 2006 und 17tausend KM gekauft.
bei 33 tausend KM ist meine kupplung kaputt gegangen warum auch immer?!
bei einem hier ausn forum mit 1 zu 1 den gleichen daten von auto und km stand usw wurde 100% kulanz gemacht bei mir hat der bmw fürth niederlassungs heini gesagt ich brauch gar keine kulanz stellen die kommt eh nicht durch. hab trotzdem stellen lassen und naja von 1600€ glaub ich um die 200 euro bekommen
danach bin ich erstmal wo anders hin um mein kleinen reparieren zu lassen und dort fühl ich mich jetzt auch gut aufgehoben.
trotzdem kann es nicht sein wenn ich mir ein auto mit 17 tausend kilometer kaufe das in kürzester zeit die kupplung + massenschwungrad kaputt geht , insgesamt 2x der kettenspanner und dann noch die kette + kettenführung , zu letzt jetzt der rechte fensterheber weil sich der motor "verklemmt" hat ?!
ich meine so teuer wie mini ist kein kleinwagen und dafür ist es eine absolute frechheit das auto !
so und jetzt bin ich arbeiten :x