MINI² - Die ComMINIty

Also ich bin mir mittlerweile sicher das es von der Kupplung-Ausrücklager oder so kommt! Also NICHT vom Kettenspanner!

derOdin schrieb:Also ich bin mir mittlerweile sicher das es von der Kupplung-Ausrücklager oder so kommt! Also NICHT vom Kettenspanner!

Kupplung wurde vor knapp 10.000km getauscht…

Ok, bei mir is es halt komplett weg wenn ich die Kupplung trete! Werd erstmal damit leben,is ja nur wenn er kalt ist.

Hallo Leute,

habe einen Mini Cooper S Baujahr 2007 und seit ein paar Tagen habe ich Probleme mit dem Motor wenn er länger als ca 4 Stunden stand. Er springt an dreht ganz normal kurz auf 1500 U/min und fängt anschließend zwischen ca. 300 und 700 U/min zu pendeln/stottern an, der Motor rasselt und der Auspuff blubbert ziemlich. Die Motorkontrollleuchte geht auch manchmal an (manchmal leuchtet sie, manchmal blinkt sie aber auch). Nach 3 Minuten hat das ganze ein Ende und der Motor läuft einwandfrei.

Hat da jemand Erfahrung? Lambdasonde? Benzinpumpe?

Hi,mein CooperS hatte auch diese zickerei,wenn er länger stand.Bei mir war es die Hochdruckpumpe.
Gruss Martin

FJ56 schrieb:Die Motorkontrollleuchte geht auch manchmal an (manchmal leuchtet sie, manchmal blinkt sie aber auch).

Fahr doch einfach mal zum und lass den Fehlercode checken anstatt hier herumzufragen, genau dazu ist die Motorleuchte und der Fehlerspeicher da...
Dauert mit dem OBD-Tester keine 5 Minuten.

spg schrieb:Fahr doch einfach mal zum und lass den Fehlercode checken anstatt hier herumzufragen, genau dazu ist die Motorleuchte und der Fehlerspeicher da...
Dauert mit dem OBD-Tester keine 5 Minuten.

Tolle Hilfe.....so werden die user vergrault,sich in einem Forum auszutauschen

blackbird67 schrieb:Tolle Hilfe.....so werden die user vergrault,sich in einem Forum auszutauschen

Ich finde das ist ein sehr guter Tipp, zum zu fahren...

Wenn die Motorkontrollleuchte angeht, ist das mein nächster Weg.

Gruß
Flo

Florian M. schrieb:Ich finde das ist ein sehr guter Tipp, zum zu fahren...

Danke, manche brauchen eben ein wenig länger um zu begreifen dass hier niemand eine brauchbare Ferndiagnose machen kann, im Gegenteil hat man genau dazu die OBD-Schnittstelle. Ob der hinterlegte Fehlercode dann das Problem oder ein Folgeproblem ausweist ist dann wieder ne andere Geschichte.

Grundsätzlich gilt: Motorleuchte an -> ab zum alles andere ist wertlose Kaffeesatzleserei
Wenn du innerhalb der Garantiezeit zum gehst kostet das im Normalfall auch Nichts, ausserhalb der Garantiezeit weiss ich nicht, sollte aber trotzdem nichts kosten, dauert ja nur 2-5 Minuten..

..oder wenn man etwas versiert ist:

Motorleuchte an>Ebay>Für BMW angepasste OBD Interface kaufen>BMW-EDIABAS Software Paket aus mysteriösen Quellen beziehen > Fehlercodes selber auslesen(Geld sparen, und was lernen)