chubv schrieb:hast du bei deinem umgesteckt?
oder hast d das HiFi drin? 
Wenn ich Phil richtig verstanden habe, dann meint er, der Unterschied zwischen dem umgestöpselten Normal-Boost und dem Boost mit Hifi-Lautsprechersystem ist gering.
Wir haben den"kleinen" ja gebraucht gekauft
und so wie es aussieht haben wir das große Navi mit den normalen Boxen
, das Hifi erkennt man doch am besten daran , das man die Hochtöner an der A-Säule hat, oder
Bis dann
Uli
Richtig, serienmäßig hat nur die Hifi-Option Hochtöner in den A-Säulen.
EmporioOptimus schrieb:Wenn ich Phil richtig verstanden habe, dann meint er, der Unterschied zwischen dem umgestöpselten Normal-Boost und dem Boost mit Hifi-Lautschprechersystem ist gering.
Richtig, er hat ebenfalls das Boost umgestöpselt. Und er ist wie ich der Meinung, dass der Unterschied des umgestöpselten Boost zur Hifi Erweiterung nicht sonderlich groß ist. Das behaupte ich allerdings, ohne einen direkten Hörvergleich vorgenommen zu haben. Es ist schon ein Jahr her, als ich Boost + Hifi probegehört habe.
Wenn ich letztes Jahr nicht einen bereits beim Händler vorhandenen Wagen (mit Radio Boost ohne Hifi) gekauft hätte, hätte ich wohl bei einer Neubestellung ebenfalls die Hifi Option dazu geordert, weil die einfach besser klingt als das "nackte" Boost. Mit der erst jetzt bekannten Möglichkeit des Tauschs der vorderen und hinteren Kanäle halte ich das allerdings heute nicht mehr für zwingend erforderlich, wenn man das handwerkliche Geschick zum Umbau mitbringt.
Eine 0815 Endstufe, zwei 0815 Frequenzweichen und zwei 0815 Hochtöner kosten nicht 460€.
Das Tauschen finde ich eine sehr gute Möglichkeit. Der Grund einen Mini mit Hifi System zu ordern ist nun wirklich nicht mehr gegeben. Es sei den man weis einfach nicht wohin mit dem Geld
Habe es auch geschaft dank eurer Hilfe
brauchte nicht einmal etwas schneiden, löten usw.
konnte die einzelnen Kabel ganz einfach aus dem Stecker drücken
, und dann laut Plan wieder einfügen
Bis dann
Uli
Das macht mir Mut... vllt teste ich das auch mal am Wochenende...
laufaudi schrieb:
Habe es auch geschaft dank eurer Hilfe
brauchte nicht einmal etwas schneiden, löten usw.
konnte die einzelnen Kabel ganz einfach aus dem Stecker drücken, und dann laut Plan wieder einfügen
Bis dann
Uli
Nabend!
Wie hast Du den die Pins herausgedrückt bekommen?
Hast Du das passende Werkzug, oder wie has Du das hinbekommen?
Hatte mir das gestern auch mal angeschaut, aber am Stecker bin ich
gescheitert.Will da auch keine zusätzlichen Steckverbindungen
haben.
Hab dann noch ne Frage zum "Anschlussplan".
TTHL-
BL/SW RL- 2 MTVL-
SW/VI FL-
MTVR+
GE/BR FR+ 3 TTHR+
BR/OR RR+
MTVR-
GE/SW FR- 4 TTHR-
GE/RT RR-
MTVL+
SW/RT FL+ 5 TTHL+
BL/BR RL+
MTVL-
SW/VI FL- 6 TTHL-
BL/SW RL-
TTHR+
BR/OR RR+ 7 MTVR+
GE/BR FR+
TTHR-
GE/RT RR- 8 MTVR-
GE/SW FR-
TTHL+
BL/BR RL+ 10 MTVL+
SW/RT FL+
Verstehe ich das richtig, das ich z.B.:
Das blau/schwarze Kabel auspinen muss und dafür das
schwarz/violette stecken muss...
Richtig, oder hab ich das falsch verstanden?
Danke schon mal für Eure Hilfe!!
Grüsse aus L.E.
Der Karsten
Bin auch gerade am überlegen, dass auszuprobieren! Allerdings trau ich mich noch net so ganz ran.
Ich muss nur im Fahrerfußraum die Blende wegmachen und bei den Kabel dahinter die Stecker tauschen oder wie?
Kann das auch ein Laie?
Hallo
wo sind meine Bilder?
Bekomme diese Dinger einfach nicht hierrein
hast aber recht unten links im Fußraum beim Hebelfür die Haubenendriegelung,
da sitzt der Stecker.
Habe alles mit einem kleinen Schraubendreher geschafft(Stromprüfer)
.
Habe die Bilder noch wer sie braucht einfach melden
Schicke sie dann an die private e-mail
Bis dann
Uli
