MINI² - Die ComMINIty

spg schrieb:Wie man sieht ist nicht die Strebe gebrochen sondern die Schraube in die Strebe, ist mir schleierhaft wie man das schafft, speziell beim Demontieren...

Dito. Man sieht doch immer mal wieder außergewöhnliches Können

Hättest du sie mal lieber bei Schäfer ausbauen lassen

Aber viel Glück dabei Wiechers zu erzählen, dass es ihre Schuld ist

Passiert halt

kOnsOlErO schrieb:Dito. Man sieht doch immer mal wieder außergewöhnliches Können

Hättest du sie mal lieber bei Schäfer ausbauen lassen

Aber viel Glück dabei Wiechers zu erzählen, dass es ihre Schuld ist

Erstens wurde die nicht bei Schäfer eingebaut und zweitens habe ich diese Schraube nicht angerührt. Wie auch immer: Bei den Kräften die bei sportlicher Fahrt walten kann man wohl erwarten, dass die Strebe es aushält ausgebaut zu werden. Wohlgemerkt ohne Gewalt und mit gescheitem Werkzeug von Hazet.

Hier mal ein Bild des eingebauten Works KIT Luftfilterkasten:




Dann habe ich noch die Chromleisten geschwärzt mit Colorplast Isolierband Schaut geil aus und lässt sich super einfach anbringen und auch wieder entfernen Danke an OZXX für den Tip

Hoffe der Sound ist genau so fett wie der Luftfilterkasten aussieht

The Stig schrieb:Hier mal ein Bild des eingebauten Works KIT Luftfilterkasten:

Sieht gut aus, hast du ausser dem Kasten-Oberteil noch was wechseln müssen?

Alles...der ganze Kasten ist neu! Unter- und Oberteil War ne ganz schöne Fummelei den Ein- und Auslass wieder festzukriegen

Der neue Kasten hat heute die Testfahrten überstanden. Bin mit nem Kumpel im Korso einige sehr sehr schnelle Autobahnkilometer gefahren. Was mir aufgefallen ist, dass mein Wagen nichtmehr wie zuvor bei Tacho 243 dichtmacht sondern locker bis 249km/h Tacho(!) durchzieht. Dann sieht man anhand des Momentanverbauches aber, dass zurückgeregelt wird. Was auch neu ist, dass ich im Stand nun bis knapp 7000U/min drehen kann, statt zuvor 4000U/min! Bei neutraler Gangstellung und nicht getretener Kupplung sind max. 4000/Umin möglich gewesen, jetzt bis in den Begrenzer.

Frage mich zwar warum das nun so ist, aber mir soll es recht sein! Mein Kumpel meinte nach der Fahrt zu mir(er fährt einen Mitsubishi Evo ) das meiner richtig laut geworden ist und er das vorher(wir fahren alle paar Wochen mal zusammen, wenn er für ein Wochenende hier in FFM ist oder ich bei ihm...) noch nie so krass gehört hat! Auch das knallen ist extremer geworden und bei jeder Drehzahl und jedem Gang vorhanden...dazu haben die richtig lauten Knaller zugenommen...so wie mein Grinsen

Freue mich auf meine morgige Geburtstagsausfahrt nach Belgien mit meinem Kumpel

Das hört sich ja richtig spannend an.
Wenn du dadurch tatsächlich so viele Vorteile hast, werde ich mir das wohl oder übel über den Winter auch einbauen müssen. Für ein Prefacelift braucht man wohl noch ein paar Teile extra. Dazu muss ich mich auch noch in das Thema einarbeiten.

Aber echt klasse, dass du das durchgezogen hast

Morgen dann viel Spass bei deiner Ausfahrt

Aaaaalter sieht der geil aus . Hatte ich mir überhaupt nicht so vorgstellt.

Echt top

The Stig schrieb:Dann habe ich noch die Chromleisten geschwärzt mit Colorplast Isolierband. Schaut geil aus und lässt sich super einfach anbringen und auch wieder entfernen. Danke an OZXX für den Tip

Gern geschehen, sieht top aus.

PS: Heute hat sich einer in meine Karre verliebt, wenn alles glatt läuft brauche ich ab nächster Woche schon einen neuen MINI. Melde dich mal bitte, wenn du einen Coutryman S zum Probefahren hast.