t...obi schrieb:Da steht ja nix außer Leistungsangabe, ich wüsste aber gerne welcher LLK und was noch so verbaut wurde.
Airtec LLK
ALTA Schlauch vom LLK zum Turbo
ALTA Alu Rohr vom Turbo zum DoS CAI
DoS CAI
Resonator delete
Regelin Software
Wie viel Ladedruck fährst Du jetzt?
great_ape schrieb:Wie viel Ladedruck fährst Du jetzt?
Ich meine Schirra sagte mir was von wegen 1,3-1,4 Bar. So um den Dreh! Ein Tacken mehr als ein JCW...
Durch das DoS+ALTA Alu Rohr(=größerer Durchmesser+verbesserte Luftzufuhr) sind bestimmt auch nochmal ein paar PS/NM dazugekommen! Da ich nach wie vor mit einer HJS DP liebäugle, werde ich das alles zusammen abstimmen lassen. Die hier geposteten Diagramme sind noch OHNE DoS und OHNE ALTA Alu Rohr, welches lt. Schirra nochmal was bringt....
sehr fein! die Exact sollen ja echt spitze sein.
Wenn du bitte die Dämmung der vorderen Türen auch dann kurz dokumentieren könntest
hab ich auch vor... der Abbau der Verkleidung sollte ja nicht so dramatisch sein (gibts eh ein Vid hier)
Aber das Außenblech dämmen ist glaube ich sehr bescheiden....
Dazu habe ich grade den Ralf von AUTOHIFISTATION angehauen...er wird mir dann schon sagen was ich machen muss. Habe vorm zerlegen eh keine Angst, aber bezüglich der Scheibe+Hebemechanismus....
Danke dir vielmals
Habe vom Ralf(AUTOHIFISTATION) Rückmeldung bekommen:
Eine Dämmung der Türen ist nicht zwingend erforderlich, wenn die Lautsprecher vorne ohne eine separate Endstufe betrieben werden. Sobald man da aber eine Endstufe dran hängt muss man wohl dämmen!
Ich werde mir ein Hertz 2 oder 3-Wege System holen inkl A Säulen Verkleidung(die vom MINI HiFi System) und erstmal direkt anschließen. Den Aufwand mit neuen Kabeln ziehen, Türe dämmen, usw will ich mir nicht antun....
Da schließe ich mich gleich an:
Glückwunsch zum Geburtstag Stefan
Gruß,
Tom