MINI² - Die ComMINIty

Das kann ich nicht sagen, aber ich fahre meinen auf jeden Fall bis nächstes Jahr. 1M bekomme ich nicht aus dem Kopf....aber ist schlichtweg zu teuer!

Für das Geld, dass du jetzt NICHT verbrennst, kannst du Dir, wenn es irgendwann soweit ist locker nen JCW Motor kaufen

The Stig schrieb:so Leutz....bin mal einfach 2 Stunden rumgefahren mit meinem Kleinen.....

Na da hätte ich ja gerne Mäuschen gespielt , ihr hattet euch bestimmt 'ne Menge zu erzählen.

Ansonsten, gute Entscheidung , es sei denn, man hat Kohle bündelweise in jeder Schublade rumliegen.

Mit so einem modifizierten Mini verbrennt man im Falle des Verkaufs immer Geld, aber man muß das ja nicht unbedingt in so kurzer Zeit tun.

Wenn Du ihn jetzt noch 'ne Weile fährst und richtig Spass mit ihm hast, tut das irgendwann gar nicht mehr so weh, da es sich für dich persönlich gelohnt hat.

The Stig schrieb:Das kann ich nicht sagen, aber ich fahre meinen auf jeden Fall bis nächstes Jahr. 1M bekomme ich nicht aus dem Kopf....aber ist schlichtweg zu teuer!

Wars nicht letztens nochn M3?

Beim 1er M Coupe komme ich mit minimaler Ausstattung nicht unter 60k

Da hab' ich bei 'nem gebrauchten Porsche mehr Auto fürs Geld, auch im Unterhalt.

Solche Kisten sind wie der RS3, GP2, usw. Liebhaberautos. Vollgepackte Kleinwagensondereditions für Fans, wenn Geld keine Rolle spielt.

MC1275 schrieb:Wars nicht letztens nochn M3?

...bis ich mir mal die Kosten für Inspektionen(ok, die gehen), Bremse(da wirds teurer) oder auch Versicherung(krank!!!) eingeholt habe, ja!

1M finde ich vom Motor, der Größe und dem "geringen" Gewicht echt spannend. Das ist noch am ehesten ein M der alten Schule...was man von M5 und Co nichtmehr sagen kann.

@Harri: Dann machst du was falsch, da der 1 M neu grad mal 50t gekostet hat und gebraucht mit voller Hütte um die 45t kostet!

irre ich jetzt oder hast du nicht einmal nach was gesuch womit man die reifenflanken bekleben kann oder so ähnlich!

http://www.baumgartner-trading.com/

gruß ChiliPower

The Stig schrieb:1M finde ich vom Motor, der Größe und dem "geringen" Gewicht echt spannend. Das ist noch am ehesten ein M der alten Schule...was man von M5 und Co nicht mehr sagen kann!

naja, is ja auch immer ne Frage des Einsatzzwecks Unterm Strich is der M3 für mich noch immer der authentischste schon allein wegen des Saugers...

Kann Deine Entscheidung den racing s zu behalten total nachvollziehen, aber das geflame der andern user über den GP2 ist nur arm...

Hättest du den GP2 genommen hätte sich hier kein Mensch so zum GP geäussert!

race on,

Basti

ChiliPower schrieb:irre ich jetzt oder hast du nicht einmal nach was gesuch womit man die reifenflanken bekleben kann oder so ähnlich!

http://www.baumgartner-trading.com/

gruß ChiliPower

Ne, das war der Alex(Odin)! Aber trotzdem nette Sache

@Carbonium: Ja, dafür ist der M3 ne fette Sau...Sauger hin, Sauger her(ok, der Sound ist absolut zum niederknien, die Leistungsentfaltung auch....aber einfach zu schwer...)

@Basti: So ist das doch immer.... Vielleicht biste ja auch dabei, wenn ich mit dem Herrn TickTackTom ne Runde durch den Taunus drehe?