MINI² - Die ComMINIty

Sau Alter !!!!

derOdin schrieb:Sau Alter !!!!

Nanana

Wer wird denn gleich...

Na dann lös ich es mal auf: JCW Recaro`s

The Stig schrieb:Na dann lös ich es mal auf: JCW Recaro`s

Die sind so scharf

GEIL

The Stig schrieb:Na dann lös ich es mal auf: JCW Recaro`s

Die hat doch jeder





Bin gespannt wie du mit der Höhe klar kommst. Bist ja auch nicht grad klein...

Ich überlege jetzt doch auf ein Gewinde umzuswitchen, nach dem es klar ist, dass der MINI bei mir bleibt in den nächsten Jahren(daher hatte ich mich gescheut soviel Geld für ein Gewinde auszugeben, wenn es nach ein paar Monaten wieder rausfliegt). Da mir Komfort nicht sehr wichtig ist, aber dafür die Perfomance, kam ich auf das Bilstein B14. Ist das zu empfehlen? Oder doch lieber das KW V1?

Anwendungsbereich: Ich fahre mit meinem privaten MINI nur noch "zum Spaß". Das heißt ab und an durch den Taunus, Odenwald und Co...aber auch mal längere Autobahnetappen(300km und mehr am Stück), sowie in den Alpen(wenn mal Zeit ist...). Klar wäre ein KW V3 das Optimum, aber finanziell nicht drin! Daher: V1 oder B14?

Vom KW V1 hört man ja, dass es doch eher weich ist und die Verstellmöglichkeiten eines V3 werde ich nicht nutzen(V2 kommt nicht in Frage...wenn will ich alles oder gleich gar nichts einstellen!).

Das Bilstein B14 soll etwas härter als das Serienfahrwerk sein, aber ist es auch hart genug von der Zug und Druckstufe her, dass es mit starkem anbremsen und zügiger Kurvenfahrt(Stichwort: Seitenneigung) klar kommt?

Die Eintragung eines B14/V1 sollte mit meinen OZ Superturismo GT 17"+215/40er ja nicht all zu kompliziert sein?

PS: Die JCW Recaros hole ich kommenden Samstag abend ab...Einbau ist also in der darauffolgenden Woche!

Ich hab's KW V1 drin und bin jetzt sowas von beeindruckt wie heftig der Unterschied zum serienfahrwerk ist. Ich hab es seit heute hinten 5mm tiefer gestellt als vorn und er liegt einfach nur brachial gut auf der Straße. Wirklich wie ein Brett. Kann ich dir absolut empfehlen. Es ist minimal weicher bzw Stöße bei Bahnübergängen schlagen nicht mehr so durch aber trotzdem klebt er in schnellen Kurven auf der Straße, genau so wie ich es erhofft habe.

The Stig schrieb:PS: Die JCW Recaros hole ich kommenden Samstag abend ab...Einbau ist also in der darauffolgenden Woche!

Cool die sitze sind einfach der hammer!! Ich bin auch am überlegen ob kw1

Sebastian ich kenn das KW V1 aus einem R53 ... bin gefahren und hab mich sofort verliebt...harmonisch und mit der richtigen Einstellung ein unglaubliches Fahrverhalten...keine Ahnung wer dir das mit "zu weich" erzählt hat, aber ich kann das (zumindestens im R53) zu 100% nicht bestätigen!!

Habs zuerst mit einem FK probiert (das vergiss aber ganz schnell wieder) ... wie gesagt als ich dann ein KW V1 Inox gefahren hab war ich echt begeistert...jetzt liegts bei uns im Wohnzimmer