MINI² - Die ComMINIty

Harri schrieb:Machen das die Käsereiben auch oder brauchen die eine aktive Beamtung?



... außerdem, `ne Hutzer is für der Frischluftzufuhr

Also wenn mich nicht alles täuscht hat der Schirra MINI eine aktive (Ab.-) Lüftung indem den Käsereiben .. Bin mit aber grad nicht ganz sicher!?

Cappo schrieb:Also wenn mich nicht alles täuscht hat der Schirra MINI eine aktive (Ab.-) Lüftung indem den Käsereiben .. Bin mit aber grad nicht ganz sicher!?

eher der Schäfer

Jaaa genau DAS meinte ich..danke dir!! Aber hat der Schirra bei Langstrecke (Barcelona etc.) die Käsereibehaube (geiles Wort) samt aktive Entlüftung nicht auch drauf!? Ich meine schon 👍

Und wieder was neues:

ATS DTC 7,5x17" Superlight(rund 7,4Kg pro Felge) kamen heute an und wurden natürlich direkt montiert! Die Federal RSR 595er Reifen habe ich natürlich nochmal mit umgezogen bei noch rund 4-5mm Restprofil.

Alt und neu:


Noch KW V1 Inox, JCW 4 Kolben+Nitrac Scheiben+ATS DTC:








Demnächst kommt noch der JCW Carbon Heckspoiler in schwarz(jetzt ist er silber mit schwarzer Grundplatte) und die JCW Carbon Hutze kommt endlich wieder rein. In dem Zuge wird auch gleich die Haube neu lackiert und wenn möglich die Lüftungsschlitze eingepasst

Erklärung--> Die Motorhaube wurde durch "Vandalismus" verkratzt und der Spoiler wurde fast abgerissen=1 Halter gebrochen. Konnten wir zwar fixen mit Karosseriekleber(haben da gleich mal alle Halter mit Karosseriekleber verstärkt...) und es hält auch wieder 1a, aber ich will bei den Geschwindigkeiten und Nordschleifeneinsatz keinerlei Risiko eingehen. Außerdem: Wofür hat man eine teure Versicherung statt einen Direkt/Internetversicherer?!.....genehmigt isses auch schon, nachdem ich das Montag bei der Polizei zur Anzeige gebracht hatte.

Das alles geplant für kommende Woche!

Dann am 27.03 der Termin bei Schirra für`s KW Clubsport und Schroth 6 Punkt Gurte. Am 28.03 der große TÜV Termin(Felgen, Bremse, Fahrwerk und Sitze, Gurte, Bügel)

Hoffe dann im April mal richtig durchstarten zu können....

Was ich als nächstes machen möchte:
-evtl mechanisches Sperrdiff
-eine gute Anlage, "versteckt" im Innenraum(nicht lachen, aber manchmal möchte man eben auch mal Musik hören in gescheiter Qualität, aber ohne lästigen Subwoofer im Kofferraum!)
-Stossfänger vorn neu lackieren
-Steinschlagschutzfolie auf Stossfänger vorn+Teil der Motorhaube

Bis auf das Sperrdiff probiere ich das alles noch dieses Jahr hinzubekommen....will auch endlich mal fahren

nur die gleben Bebba noch ab

Die Felgen sind mal geil!!
Bei dem Umbau-Tempo wirst du der erste Cooper S sein, der die Schleife wohl unter 8.15min drehen wird!

Und ja, eine geile Anlage brauchst du auch im Auto drinnen

Erklärung--> Die Motorhaube wurde durch "Vandalismus" verkratzt und der Spoiler wurde fast abgerissen=1 Halter gebrochen. Konnten wir zwar fixen mit Karosseriekleber(haben da gleich mal alle Halter mit Karosseriekleber verstärkt...) und es hält auch wieder 1a, aber ich will bei den Geschwindigkeiten und Nordschleifeneinsatz keinerlei Risiko eingehen. Außerdem: Wofür hat man eine teure Versicherung statt einen Direkt/Internetversicherer?!.....genehmigt isses auch schon, nachdem ich das Montag bei der Polizei zur Anzeige gebracht hatte.
:[/QUOTE]

Und die günstigste Versicherung hätte nicht gezahlt ?

Was weiß ich...was für ne Frage Ging halt alles innerhalb von 1 Tag durch

The Stig schrieb:Was weiß ich...was für ne Frage Ging halt alles innerhalb von 1 Tag durch

Weil ich deine aussage teure Versicherung gleich besser und schneller für ziemlich einseitig halte wenn du keinen Vergleich hast zu einer anderen kommt halt so rüber das alles teure besser ist.