MINI² - Die ComMINIty

Habt ihr eure Namensdiskussion durch?

War grad so richtig geil mit dem MINI über die leere 661 nach zu Hause donnern....was ein Durchzug...einmal nicht auf den Tacho geschaut und schon lagen 250 an...sau krass...der Durchzug ist Wahnsinn Selbst im 4. muss man das Lenkrad gut festhalten....

Klingt gut glaubt man gar nicht wohin man die 1,6l anschlagen kann - 4 Weizenbier haben mehr Hubraum
Immerhin bist du jetzt 10Kmh schneller als n AMG

Und da ich die Füße nie stillhalten kann:

JCW Recaros stehen zum Verkauf

Die Optik ist zweifelsohne genialst gut, aber dafür wiegen die Teile immernoch recht viel und 2. ist eine Montage von entsprechenden Schroth Gurten nicht so einfach machbar, wie mit Rennschalen.

Demzufolge kommen die Recaro Pole Positions! Schirra bestellt mir die Teile und wenn die da sind und der Käufer gefunden wurde, gibt es einen fliegenden Wechsel auf die Poles

Ich bereue es schon jetzt wegen der echt geilen Optik...aber: Ich will Perfomance...und beim kommenden Bügel+Schroth Gurten sind die Poles nur eine logische Konsequenz!

Desweiteren kommt nächste Woche das DoS+ALTA Leitung vom Turbo zum Luftfilter rein. Das Gutachten für die Leistungssteigerung inkludiert auch die Ansagung+LLK! Sobald das alles verbaut ist, lasse ich mir die Eintragung schreiben und den MINI als 2-Sitzer umtragen(da die Lehne der Poles nichtmehr verstellbar ist, wie die der JCW Recaros und sowieso keine Rücksitzbank drin ist).

Nachtigall ick hör Dir trapsen...
gehen die Sitze nach Bayern?

Na das ist doch mal eine gute Entscheidung!

Dann demnächst noch Bremse und CS Fahrwerk

Bremse wird entweder eine JCW Bremse kommen(was das einfachste in Sachen Eintragung ist...) oder ganz eventuell die Brembo GT Junior.

CS fahrwerk erstmal nicht....ich bin soweit mit dem stark modifizierten V1 Inox zufrieden. Erstmal das ausfahren lernen was ich unterm Hintern habe!

Stefz schrieb:Nachtigall ick hör Dir trapsen...
gehen die Sitze nach Bayern?

Ne, gehen nicht an den Odin!

So Leute...die Sitze bleiben nun drin! Ich sehe es nicht ein nochmal mind. 300 Euro für Poles draufzulegen(wenn ich 1600 für die JCW Recaros bekommen würde...). Mein Vorhaben mit dem Wiechers Clubsportbügel+Schroth Gurte lässt sich auch mit den JCW Recaros durchziehen und die Problematik mit dem "zu hoch sitzen" habe ich nun entwas entschärfen können: Sitzlehne flacher stellen! Dadurch kommt mein Kopf nichtmehr an den Dachhimmel, allerdings ist die Position der Hände zum Lenkrad nichtmehr 100%tig optimal...daher werde ich mal mit Schirra sprechen, ob man die Lenkradnabe verlängern und das originale Lenkrad behalten kann. Auf Airbag austragen und OMP Lenkrad hab ich keine Lust!

Desweiteren habe ich mir "notgedrungen" die JCW Carbon Heckklappen-Leiste bestellt, da meine originale defekt ist(genauer gesagt der Taster, welcher den Heckdeckel öffnet). Die nächsten Schritte sind dann die Carbon Spiegelkappen und die Lufthutze. Dann habe ich endgültig alle verfügbaren JCW Carbon(ok, bis auf den Diffusor für`s Aero) und JCW Interieur Teile verbaut


Ich melde mich hier nun vorzeitig ab, da ich vom 07.04-19.04 auf einem Seminar bin. 1 Woche München, 1 Woche Österreich. Das Beste: Ich fahre mit dem eigenen MINI und Sprit wird gezahlt

The Stig schrieb:Das Beste: Ich fahre mit dem eigenen MINI und Sprit wird gezahlt

Beifuß was geht

So ähnlich..mache ich ja im "Alltag" mit meinem auch so...fahre den momentan mit min. 10-max 13L im Schnitt. Bei Topspeed zieht er sich laut TurboGauge 46,8L rein...die Anzeige im MINI steigt bei 36L oder so aus