MINI² - Die ComMINIty

The Stig schrieb:Ich hoffe schwer, das mein Kleiner nicht ein Dauerbesucher in der Werkstatt wird. Wenn jetzt einmal begonnen wird, Teile zu tauschen, weiß man nicht, ob nicht woanders schon ein Schaden entstanden ist in der Zeit wo ich mit dem Fehler rumgefahren bin. Scheint ja ein schleichender Prozess zu sein! Hatte ja bisher keine Probleme mit dem Wagen...

Danke dir auf jeden Fall!

Ich wünsche dir ebenfalls Viel Glück das dein Kleiner bald wieder bei dir steht ist ärgerlich wenn es so ist .
LG
Max

DerRoteFlitzer1995 schrieb:Ich wünsche dir ebenfalls Viel Glück das dein Kleiner bald wieder bei dir steht ist ärgerlich wenn es so ist .
LG
Max

Noch steht er unten in meiner Garage...und gestern lief er auch wieder ganz normal Werde ihn dann halt am Montag abgeben

Dann können die mir gleich die bald anstehende Inspektion durchführen. Dann ist das Thema auch durch

... könntest du mal beschreiben wie du beim polieren von hand vorgegangen bist? habe swirls drin ... möchte die rausbekommen. soll ich in eine gute poliermaschine investieren oder mich mal nen samstag hinstellen und polieren?

bin aber ratlos wie ich das mache und vorallen - das es nicht schlimmer wird ...

dickes MERCI =)

Niko87 schrieb:Ach du Schande, das klingt ja nicht gut. Drücke dir die Daumen, dass dein Mini schnell wieder flott gemacht wird.

oh jehhh, dem kann ich mich nur anschließen!

Bei einem (fast) jungfräulichen Mini , würde das Thema Kettenspanner auf jeden Fall erwähnen.

Bin gespannt was die Garantie bei deinem Super-Gau so alles abdeckt.
Hoffe das alles schnell und "4free" erledigt wird und du später wieder freudestrahlend deine Runden drehen kannst.

.............schicke mal ein Gruss über den Main............drücke Dir mal die Daumen, dass es nicht so arg wird.

cocaloca schrieb:... könntest du mal beschreiben wie du beim polieren von hand vorgegangen bist? habe swirls drin ... möchte die rausbekommen. soll ich in eine gute poliermaschine investieren oder mich mal nen samstag hinstellen und polieren?

bin aber ratlos wie ich das mache und vorallen - das es nicht schlimmer wird ...

dickes MERCI =)

Um Swirls raus zu bekommen habe ich Meguairs Ultimate Compound verwendet und gescheite, harte Polierschwämme. Damit im Kreuzstich gute 20-30Mal über eine Fläche die in etwa 40cmx40cm groß ist. Da kommst ganz schön in`s schwitzen, aber es bringt auch was

Poliermaschine macht es natürlich einfacher, aber damit muss man umgehen können!

Danke an Alle anderen...ich berichte dann!

The Stig schrieb:Oh man...auf dem nach Hause weg vor 2 Tagen ging auf der A3 die Motorwarnleuchte an und ich hatte noch 1/4 der Leistung zur Verfügung. Ich bin die ganze Woche über normal gefahren, keine TopSpeed Orgien oder dergleichen! Hab ihn dann zu Hause abgestellt und nach 30min noch mal gestartet..alles war wieder in Ordnung! Am nächsten morgen jedoch wieder das selbe: Motorwarnleuchte+1/4 der Leistung verfügbar. Darauf hin bin ich direkt zu BMW. Die haben den Kleinen an das Diagnose Gerät angeschlossen und dann kam der Schock des Tages in Form des Meisters der mir das vernichtende Ergebnis der Diagnose mitteilte...

"....lauter Fehlermeldungen vom Motor und den Vanos, bringen Sie ihr Fahrzeug am Montag morgen rein, der muss 2-5 Tage hier bleiben."


Er meinte, dass die Vanos ausgebaut werden müssen, er ne Sichtkontrolle der Teile durchführen wird und wenn dort eventuell Metallspäne zu finden sind, sieht es scharf nach nem Austauschmotor aus! Solch eine Masse an Fehlermeldungen hat der Meister(arbeitet da seit 30 Jahren!) noch nie gesehen bei einem MINI

Mich wundert`s nur, dass die Kiste überhaupt fährt...

Der Wagen ist Bj 2010, hat nun gerade einmal 23.000km auf der Uhr und hat noch nie eine Rennstrecke oder dergleichen gesehen. Wurde gefahren, wie ein S von Zeit zu Zeit gefahren werden sollte. Sonst nichts!

Da bin ich mal gespannt was die kommende Woche geschieht...und ob meine Garantie alles abdeckt!

Wenigstens der Meister hatte noch Humor "Wir haben am Montag leider nur einen Cooper für Sie, bitte lassen Sie das Bodenblech ganz"

Werde berichten was dabei heraus gekommen ist!

Achja: Sollte ich eventuell das Thema Kettenspanner direkt mal ansprechen? Nicht das der mir in 10.000km dann auch noch um die Ohren fliegt....

Fuck...

Ja Kumpel scheisse! Aber zurück lehnen und entspannt sein dank der Garantie !

derOdin schrieb:Ja Kumpel scheisse! Aber zurück lehnen und entspannt sein dank der Garantie !

Weißt..ich will keine Bastelbude haben! Das ist es...ich hoffe das die das gescheit hinbringen und den 1. Service sollen se gleich mit machen....dann ist das Thema auch durch für dieses Jahr

The Stig schrieb:Achja: Sollte ich eventuell das Thema Kettenspanner direkt mal ansprechen? Nicht das der mir in 10.000km dann auch noch um die Ohren fliegt....

Blöde Frage: Könnten die Schäden nicht auch von einer gelängten Kette verursacht worden sein? Das Thema würde ich so oder so ansprechen: Bei mir wurde der Spanner neulich nach geschlagenen 11000 Km auf der Uhr gewechselt, als ich vom einen auf den anderen Tag auf einmal Geräusche im Stand hatte, die mehr an einen Traktor als an ein Auto erinnerten...
Drück' Dir die Daumen bezüglich der Garantie!