MINI² - Die ComMINIty

aber was mir beim Interieur gefällt ist das wieder stilelemente vom r50,52,53 zu sehen sind, z.b. dass der Tacho oder was auch immer da rein kommt nicht mehr die Abdeckung durchbricht.

Yep, gefällt mir auch gut, wenn das so kommen sollte
In dieser Hinsicht finde ich die erste Generation auch gelungener, auch wenn sonst der Innenraum von der Anmutung her bei der zweiten Generation schon qualitativ etwas besser wirkt (erst recht beim Facelift).

cremi schrieb:Alles was bisher geschrieben und gezeichnet wurde hängt irgendwo zwischen "ziemlich wahrscheinlich" und "eher nicht".
Das einzige was momentan sicher scheint ist, daß 3-Zylinder-Motoren für One und Cooper verbaut werden, der Zentraltacho auf dem Altar der "Ich-find-den-Pizzateller-Mitteltacho-doof-Presse" geopfert, und die Insel-Heckleuchten am Heck verschwinden bzw. eine produktionstechnisch günstigere Lösung verwendet wird.
Und noch so´n paar Kleinigkeiten wie 5-Loch-Anbindung der Felgen und Schalter für die Fensterheber in den Türen.

auf den punkt

PuristenFerkel schrieb:In der Entwicklungsphase ist das Design fast völlig irrelevant. Es werden bloß Teile getestet. Deswegen sieht das Cockpit so zusammengewürfelt aus (siehe Lenkrad und linker Lüfter rund, restlichen eckig).
Final wird es sehr wahrscheinlich anders ausschauen.

aber nicht mehr 03/2013, wenn 09/2013 die präsentation ist.

bigagsl schrieb:aber nicht mehr 03/2013, wenn 09/2013 die präsentation ist.

aber sag doch bitte nicht dass da runde und eckige lüftungsdüsen zusammen zu finden sind

klingt alles so nach 1er Bmw

Mr_53 schrieb:aber sag doch bitte nicht dass da runde und eckige lüftungsdüsen zusammen zu finden sind

ja, bitte. Nicht soooo!

Mr_53 schrieb:aber sag doch bitte nicht dass da runde und eckige lüftungsdüsen zusammen zu finden sind

du bist doch derjenige, der bilder bis ins letzte detail analysiert. dann müsstets du doch sehen, dass sich die rahmen der eckigen lüftungsdüden schön an den centerspeed schmiegen, links sich bereits die passende blende anschließt und nur rechts die airbagabdeckung fehlt. traurig, aber wahr.

bigagsl schrieb:du bist doch derjenige, der bilder bis ins letzte detail analysiert. dann müsstets du doch sehen, dass sich die rahmen der eckigen lüftungsdüden schön an den centerspeed schmiegen, links sich bereits die passende blende anschließt und nur rechts die airbagabdeckung fehlt. traurig, aber wahr.

Findest Du, dass sich die Rahmen "schön schmiegen"? Ich finde echt, das sieht nach Bastelnachmittag aus - absolut nicht stimmig, seltsame Spaltanordnung und naja...einfach bäh

Dabei bin ich durchaus offen für neue Sachen, keineswegs ein Hardliner ( der aktuelle Pizzateller zB war zumindest beim Pre-FL absolut nicht meins ) - aber das find ich echt inkonsequent und leider auch nicht schön.

PuristenFerkel schrieb:In der Entwicklungsphase ist das Design fast völlig irrelevant. Es werden bloß Teile getestet. Deswegen sieht das Cockpit so zusammengewürfelt aus (siehe Lenkrad und linker Lüfter rund, restlichen eckig).
Final wird es sehr wahrscheinlich anders ausschauen.

Doch kommt so!
Ich habe schon letzten Sommer in genau solch einem Interieur gesessen. In der Grundausstattung eine dunkle Kunststofflandschaft mit vielen Flächen und Formen (Düsen in rund und eckig). Die kann man dann aber durch Zustaztaustattungen (BMW eben) wie Leder, Oberflächen (Holz, Alu, Lack) und ich glaube mich auch an textile Oberflächer erinnern zu können, aufwerten und ansehnlich machen.
Ich glaube aber so stimmig, ruhige Innenräume wie bisher sind nun passè.