MINI² - Die ComMINIty

vmax schrieb:Ausserdem ist der N18 Motor ja jetzt schon ein Mist im Sinne von Erweiterbarkeit. Das wird ja dann eher noch schlechter!

Motoren werden auch nicht dafür entwickelt/gebaut, dass man sie nachher in der Leistungs möglichst gut steigern kann.

Denn mal ehrlich, was anderes macht man in den Entwicklungszentren der großen Automobilhersteller zur Zeit garnicht, als Tuning. Steigerung der Effizienz und möglichst optimale Ausnutzung der Resourcen (Hubraum etc.).
Hubraum, Verbrauch und Gewicht des Motors müssen im Vergleich zur Leistung runtergeschraubt werden bis nixemhr geht. Sag mir mal wo da nachher noch Luft für Tuning bleiben soll.

Lasse mich da ja von Fachleuten gerne eines besseren belehren aber das ist mein persönlicher Eindruck Sorry for slidly Offtopic.

Wann meint ihr denn ist es denn soweit mit der dritten Generation?

Ich hab doch eben erst meinen kleinen bekommen
Die sollen sich ruhig zeit lassen

dauert kein jahr mehr bis die kommt

Würde mal tippen dass die Produktion 09.2013 beginnt

....und die präsentation auf der IAA ist und wir nur turbos sehen.

was interessant wäre: dzm und tacho auf der lenksäule. in der mitte ein display für navi, bc, radio, etc.

in anlehnung an das chrono der ersten generation.

schalter, knoepfe, chromringe, usb anschluss,...
gravierende aenderungen werden 3 zylinder und wahlweise allrad sein

happy waiting
Hue

US18 schrieb:schalter, knoepfe, chromringe, usb anschluss,...
gravierende aenderungen werden 3 zylinder und wahlweise allrad sein

happy waiting
Hue

Wahlweise Allrad???

keram schrieb:Wahlweise Allrad???

Das Gerücht wurde damals für die R56 auch schon gestreut. Macht doch beim Downsizing wenig Sinn.

die geruechte fahren bereits und werden getestet