cremi schrieb:wenn man motoringfile glauben schenken darf:
Let’s start with one MINI model we do know is changing: the Clubman. Our sources tell us that the next version of the Clubman will include a second, left-side club door and that its rear profile will be more sloped, bringing forward the classic “shooting brake” sports car silhouette. Those are significant changes over the current car.
Ob´s wirklich so kommt 
Das "more sloped" reicht mir eigentlich schon. Gerade das gerade Heck finde ich beim Clubbi zum einen einfach schön, und zum anderen notwendig, um trotz der relativ geringen Fläche des Clubbi-Kofferraums meinen Hund kommod da unterbringen zu können (ohne einen Kombi fahren zu müssen).
Wenn der also "more sloped" wird, dann muss er auch größer werden, damit er für mich passt. Das geht mir dann zu sehr in Richtung Countryman, fürchte ich. Ich hoffe, die bauen den Aktuellen noch eine Weile - also bis mindestens Ende 2014. 2013 steht, so fürchte ich, keine Neuanschaffung an...
Bleibt abzuwarten ob clubmann und Coupé überhaupt übernommen werden. In letzter Zeit liest man was von "line up verkleinern" - was meiner Meinung nach DRINGEND notwendig ist!
oliverkanaan schrieb:Bleibt abzuwarten ob clubmann und Coupé überhaupt übernommen werden. In letzter Zeit liest man was von "line up verkleinern" - was meiner Meinung nach DRINGEND notwendig ist!
Und da lässt man ausgerechnet die Fahrzeuge mit Alleinstellungsmerkmalen und Stil weg? Keine gute Idee - aus Minienthusiasten- nicht finanzbuchhalterischer Sicht natürlich...
wiggie schrieb:Kommt es nur mir so vor oder sieht der neue Pizzateller, wie ein blöder Smiley aus?
nein so geht es nicht nur Dir , ich sehe es genau so .
keram schrieb:Und da lässt man ausgerechnet die Fahrzeuge mit Alleinstellungsmerkmalen und Stil weg? Keine gute Idee - aus Minienthusiasten- nicht finanzbuchhalterischer Sicht natürlich...
Sie lassen nicht nur Fahrzeuge weg, sondern die Details die ein Mini meiner Meinung nach auszeichnen!
Ich find es echt schade was da gebastelt wird, überall geht es nur noch um den Umsatz/Gewinn! Traurige Welt...
Früher musste der Kunde zufrieden sein, heute die Bank!!!
rushQ schrieb:Sie lassen nicht nur Fahrzeuge weg, sondern die Details die ein Mini meiner Meinung nach auszeichnen!
Ich find es echt schade was da gebastelt wird, überall geht es nur noch um den Umsatz/Gewinn! Traurige Welt...
Früher musste der Kunde zufrieden sein, heute die Bank!!!
Nunja, immerhin haben hier die Kunden ja die Wahl, sich anders zu entscheiden. Allerdings erinnerts mich doch an die Politik: alle schimpfen auf Merkel & Co, und zur Wahl sind diese dann doch wieder vorn...
Wartet doch einfach ab was kommt, ihr könnt es doch eh nicht ändern.
Und wenn es euch nicht passt, bleibt halt bei dem was ihr habt oder geht woanders hin.
Ich finde man kann es auch manchmal übertreiben, Mini ist halt genau so eine globale Automarke geworden wie auch andere.Und jede Marke welche es nicht geschafft hat sich global zu installieren ist doch den Bach runtergegangen.
Das Gejammere als der R56 rauskam war doch genau so.
Und wenn dann der F56 Nachfolger erscheinen wird, geht diese ganze Spirale wieder von vorne los!
buchi99 schrieb:Ich finde man kann es auch manchmal übertreiben, Mini ist halt genau so eine globale Automarke geworden wie auch andere.Und jede Marke welche es nicht geschafft hat sich global zu installieren ist doch den Bach runtergegangen.
Da hast du allerdings Recht - und, gerade die global interessanten Märkte sind es wo man heute Gewinne macht.
Warum geht es Opel im Moment so schlecht? Nicht etwa weil dort keiner Bock hat oder die schlechte Autos bauen, ganz im Gegenteil, die sind mit ihrem Modellprogramm gut aufgestellt und Preis/Leistung ist echt attraktiv - ABER GM kann es halt nicht lassen Opel ausbluten zu lassen...die Technologie aus Germany nimmt man überm Teich gerne an, aber auf die wichtigen Wachstumsmärkte lässt man Opel nicht, gerade China wäre hier wichtig - aber dort verkauft man lieber die Produkte anderer Marken aus dem Konzern...ein Trauerspiel, aber es zeigt wo das Problem liegt - BMW, Mercedes und co. fahren in China fette Gewinne ein, Opel wird dieser Markt verwehrt....
Von daher sind die Entscheidungen die bei MINI getroffen werden aus wirtschaftlicher Sicht durchaus gerechtfertigt. Möglichst viele Märkte bedienen, möglichst allen gefallen - dazu muss man halt auf Dinge verzichten die die Fans zwar schätzen, aber "normale" Kundschaft verschrecken könnte.
Und mal ehrlich, wir Hardcore-Fans sind für den Hersteller kein Maßstab, mittlerweile lebt die Marke weniger von uns als von all jenen, die nen MINI kaufen weil sie ihn halt schick finden, die aber genauso einen Golf oder sonstwas kaufen würden - und nicht aus Überzeugung MINI fahren. Mit mir werden sie so oder so kein Geschäft machen, egal was sie tun - ich bin NewMINI Fan der ersten Stunde und damit war klar bei mir kann es nur ein R50 sein - und dabei bleib ich
LG;
Manuel
Klar, ich versteh das...Aber mal ehrrlich, der Mini ist einfach Kult....!
Das sie auch die anderen Märkte und Kunden bedienen müssen ist auch klar.
Fast jede Frau, die ein Mini fährt, fährt ihn nur aus Optischen gründen!
Ist auch ok das die ONE COOPER ein 3 Zylinder bekommen, den diejenigen wo ein ONE-COOPER fahren (außer Manu usw.) juckt es nicht was das für ein Motor ist. Den die Tanken und Fahren den Mini nur.
Was ich halt nicht verstehe, die Lüftung ist echt *****...
Das er größer wird, dafür der Clubman abgeschafft wird usw.
Aber naja, endlose Diskussion.
Sie sollen Ihn jetzt einfach auspacken und sagen was Sache ist!
