MINI² - Die ComMINIty

pietsprock schrieb:Was du schreibst, was dir an Schrulligkeiten abhanden gekommen ist, hat mich bisher gefreut...

Bei der Uhr im Dachhimmel der ersten Generation hab ich immer gedacht, wer sich den Ort nur hat einfallen lassen... Die Motorhaubenentriegelung ist bei der zweiten Generation dort, wo ich die suchte - da ja auf einmal für die Rechtslenker auf der falschen Seite... Bei den Leuchten hab ich mir gedacht: endlich eine Konstruktion, bei der nicht bei jedem vierten Klappenschließen die Birnen hin sind... Ob der Tank rechts oder links ist, beim Auspuff umgekehrt, ist mir tatsächlich Schnuppe...

Was die Schrullen angeht, nun ja, manches muss man halt mögen oder auch nicht - die Motorhaubenentriegelung im Beifahrerfußraum LIEBE ich, ich weiß nicht genau wieso, aber ich find das einfach genial.

Ich lese so oft, dass bei den R50 die Scheinwerferbirnen so oft kaputt gehen durch das Öffnen und Schließen der Motorhaube - nun ja, ich hab meinen R50 seit 6/2011, hab in der Zeit ca. 34.000km abgespult und die Haube ständig mal offen - in der Zeit ist mir KEINE EINZIGE BIRNE kaputt gegangen, und darum wundert es mich immer wieder wo oft man liest, dass die Birnen durch das Schließen kaputt gehen - ich werf die Haube auch zu und die Birnen halten

Wo der Tank ist, ist tatsächlich Schnuppe, und für den Auspuff gibt es eh nur eine "richtige" Position: Mittig

Der F56 wird seinen Weg gehen, die Geschichte des MINI ist halt etwas ganz eigenes und gerade deshalb polarisieren dei aktuellen Entwicklungen so sehr - ich finds auch nicht gut, ich heule auch den alten Zeiten nach, denn wo und wann gab es denn sowas schon, dass eine Marke mit vorerst genau einem Modell startet, bei dem ganz nebenbei alle Motorisierungen abgesehen vom Motor technisch nahezu ident ausgestattet sind - das verschwindet nun halt komplett, aber wirtschaftlich gesehen ist es nunmal der richtige Weg, ob wir als Fans das mögen oder nicht ist da relativ egal...

Ich für meinen Teil kann nur immer wieder sagen: Ich hab das, was ich immer wollte in der Garage stehen und ich werd gut drauf aufpassen - zwingt mich ja keiner was von dem "neumodischen Zeug" zu kaufen

LG;
Manuel

Na ja wenn sie mehr verkaufen wollen müssen sie sich dem Mainstream anpassen, alles was auch ich schön fand kommt weg wie Fensterheber, Tacho und wahrscheinlich irgendwann wohl auch das Türenkonzept des Clubman. Man kann MINI oder besser BMW dabei durchaus wenig Mut vorwerfen diese Sachen so zu belassen. Wenn ich immer diese Testberichte gelesen habe die das kritisieren, anderseits aber den Trend sehe Autos auch immer mehr zu individualisieren (letztens habe ich einen Kia oder sowas mit Streifen gesehen) frag ich mich warum man das dann alles genauso machen muss wie andere. Ich wollte mir eigentlich einen 1er kaufen, dann habe ich den Clubman gesehen und ja es war Liebe, durchaus auch wegen dem Innenraums. Wenn nun nur noch die Außenhaut ein klein wenig aus der Masse heraus sticht weiß ich echt nicht ob ich mich nochmal so entscheiden würde.

Ayita schrieb:http://www.engadget.com/2013/10/11/2014-...r-assists/

Eben gesehen, falls schon gepostet, dann sorry!

so schlecht sieht das doch gar nicht aus, zumindest kein formenwirrwar wie außen

auf dem icon rechts sieht der f56 recht schick aus

Schwarze Umrandung!! Mir gefällt wikrlich die Cooper Front besser als die vom S.






KLICK

Mittlerweile habe ich mich auch schon fast daran gewöhnt ....

Gut ist, er ist m.E. endeutig noch als Mini erkennbar. Und bei +2 CM wird er kaum größer, bei verlängertem Radstand sollte innen sogar mehr Platz sein, was den Ur-Mini-Konstrukteuren ja gefallen hätte.

Und man kann die Zeit nicht anhalten, bei allgemienn Kostenoptimierung in der Branche, wie Gleichteilen, einheitliche Plattform usw. kann ja BMW kaum sagen, da machen wir nicht mit. Was werden BMW-1er Fahrer sagen, wenn sie demnächst Frontantrieb angeboten bekommen?

GOTONIGHT schrieb:

Schwarze Umrandung!! Mir gefällt wikrlich die Cooper Front besser als die vom S.






KLICK

Die Felgen finde ich schonmal schick und die Front sieht auch nicht schlecht aus, besser als mit den komischen Lufteinlässen...

So gefällt er mir auch deutlich besser. Jetzt habe ich doch noch Hoffnung, dass der F56 ansehlich werden könnte ...

Und wie man sieht, ist der untere Teil des TFL der Blinker. Wechselt der die Farbe oder ist das TFL kein geschlossener Kreis?

Auf den Bildern von Donnerstag sieht man sehr schön, dass sie nicht durchgängig sind:

Schade! Wäre ein schöner Effekt gewesen, wenn sich der untere Teil jeweils in den Blinker verwandeln würde

Was mir auch gerade auffällt: Vielleicht hat der Cooper S auf dem Foto einfach nur ein Chromline-Exterieur und der Cooper sieht ohne deshalb so viel besser aus.

Speeedy schrieb:Schade! Wäre ein schöner Effekt gewesen, wenn sich der untere Teil jeweils in den Blinker verwandeln würde

kann ja trotzdem noch kommen. Einfach in das vorhandene Blinker Segment ein Stück Tagfahrlicht stecken und in der Software irgendwas rumprogrammieren